スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問

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MAZDA3・インプレッサスポーツ・カローラスポーツ

この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください!
あ、あと後席の広さ順も教えてください。
また、この3台で買うならどれがおすすめですか??
色々と聞いてしまいすみません……

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回答一覧 (7件)

  • マツダ系は大概狭い。
    カローラも狭い。
    が燃費が良い。

    インプは広いが燃費悪いしエンジン音が目立つ。視覚はかなり良い。

  • 後部座席の広さについて…
    どの車も実際に座ってみましたが、1番広いのはインプレッサ。次にマツダ3。1番せまいのがカローラスポーツだと感じました。

  • MAZDA3
    自然な乗り味、良質な6AT、デザイン。奨励は20S。
    インプレッサスポーツ
    4WD、質の良いCVT。
    カローラスポーツ
    オールマイティー。誰でも快適。奨励、1.2ターボ6MT、ハイブリッド(AT)

    全部後席に座ったが大差はない。強いて言えばインプレッサスポーツ。他2台は体感的に差はない。そもそも思うのは、これら1台でも狭いと思うならCセグを辞めるべき。

    結論
    燃費のカローラスポーツハイブリッドか、4WD好評のインプレッサか、デザインと独特の乗り味のMAZDA3か。

    試乗はしましたか?
    一台につき30分未満で終わるのでディーラーへどうぞ。迷ってるのが嘘みたいに決まったりします。

  • Q:=MAZDA3・インプレッサスポーツ・カローラスポーツ
    この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください!
    あ、あと後席の広さ順も教えてください。
    また、この3台で買うならどれがおすすめですか??
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    後席の広さって、肥満体が3人座れるか??って事?

    大体が、「5人定員満席状態」って、頻度がどんだけ??

    普通にドライビングが、楽しくなれるかどうか??

    運転操作が、どれだけスムーズで、応答が良いか??・・鈍いか??・・
    総合的に、トータルバランスが取れているのは???

    ””SKYACTIV””と、””TNGA””は、お同じレベルだって知ってますか?
    <2015年度のMazda・Toyotaの間で結ばれた、包括的技術提携>
    TNGAとSKYACTIVが一本化?
    トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
    http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    抜粋===
    ▲トヨタとマツダが業務提携に向けて合意したことは、
    2015年5月13日に発表された。周辺取材を行ったところ、
    少なくとも3年前から技術陣の交流が活発化していたことがわかった
    ---------------------------------------------------------------------------

    まぁ~スバルにしても筆頭株主は、Toyotaだしね・・・・。

    この3車種は、ほぼ互角の””性能・品質””ですよ。

    後は、使用目的に合わせて、相応しい車種を選択すればよいのでは・・



    参考に‥‥

    ★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
    ・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
    https://president.jp/articles/-/22788
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  • 故障しても気にならないというなら、インプレッサスポーツがオススメです。
    スバルの水平対向エンジンなので走りは良いのです。ただ、オイル漏れとの付き合いになります。
    後部座席の広さもこの3つなら一番だったような。

    mazda3は後部座席の広さを気にするならやめといたほうが良いでしょう。
    デザインに全振りしてるから特に後部座席狭いよ。

    自分みたいに故障が嫌ならカローラスポーツ一択です。故障で走りたい時に走れないのはストレスですから。

    というわけで個人的なオススメ順はカローラスポーツ≧インプレッサスポーツ>mazda3です。

  • 乗ればわかるさw

  • また、この3台で買うならどれがおすすめですか??



    カローラスポーツ

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