スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.6.12 16:48
この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください!
あ、あと後席の広さ順も教えてください。
また、この3台で買うならどれがおすすめですか??
色々と聞いてしまいすみません……
cyk********さん
2020.6.14 14:24
マツダ系は大概狭い。
カローラも狭い。
が燃費が良い。
インプは広いが燃費悪いしエンジン音が目立つ。視覚はかなり良い。
izu********さん
2020.6.14 08:49
後部座席の広さについて…
どの車も実際に座ってみましたが、1番広いのはインプレッサ。次にマツダ3。1番せまいのがカローラスポーツだと感じました。
1410236426さん
2020.6.12 20:20
MAZDA3
自然な乗り味、良質な6AT、デザイン。奨励は20S。
インプレッサスポーツ
4WD、質の良いCVT。
カローラスポーツ
オールマイティー。誰でも快適。奨励、1.2ターボ6MT、ハイブリッド(AT)
全部後席に座ったが大差はない。強いて言えばインプレッサスポーツ。他2台は体感的に差はない。そもそも思うのは、これら1台でも狭いと思うならCセグを辞めるべき。
結論
燃費のカローラスポーツハイブリッドか、4WD好評のインプレッサか、デザインと独特の乗り味のMAZDA3か。
試乗はしましたか?
一台につき30分未満で終わるのでディーラーへどうぞ。迷ってるのが嘘みたいに決まったりします。
xi_********さん
2020.6.12 18:27
Q:=MAZDA3・インプレッサスポーツ・カローラスポーツ
この3台のそれぞれの特徴とおすすめグレードを教えてください!
あ、あと後席の広さ順も教えてください。
また、この3台で買うならどれがおすすめですか??
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
後席の広さって、肥満体が3人座れるか??って事?
大体が、「5人定員満席状態」って、頻度がどんだけ??
普通にドライビングが、楽しくなれるかどうか??
運転操作が、どれだけスムーズで、応答が良いか??・・鈍いか??・・
総合的に、トータルバランスが取れているのは???
””SKYACTIV””と、””TNGA””は、お同じレベルだって知ってますか?
<2015年度のMazda・Toyotaの間で結ばれた、包括的技術提携>
TNGAとSKYACTIVが一本化?
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
抜粋===
▲トヨタとマツダが業務提携に向けて合意したことは、
2015年5月13日に発表された。周辺取材を行ったところ、
少なくとも3年前から技術陣の交流が活発化していたことがわかった
---------------------------------------------------------------------------
まぁ~スバルにしても筆頭株主は、Toyotaだしね・・・・。
この3車種は、ほぼ互角の””性能・品質””ですよ。
後は、使用目的に合わせて、相応しい車種を選択すればよいのでは・・
参考に‥‥
★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由
・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない
https://president.jp/articles/-/22788
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
lup********さん
2020.6.12 17:01
故障しても気にならないというなら、インプレッサスポーツがオススメです。
スバルの水平対向エンジンなので走りは良いのです。ただ、オイル漏れとの付き合いになります。
後部座席の広さもこの3つなら一番だったような。
mazda3は後部座席の広さを気にするならやめといたほうが良いでしょう。
デザインに全振りしてるから特に後部座席狭いよ。
自分みたいに故障が嫌ならカローラスポーツ一択です。故障で走りたい時に走れないのはストレスですから。
というわけで個人的なオススメ順はカローラスポーツ≧インプレッサスポーツ>mazda3です。
sat********さん
2020.6.12 17:00
乗ればわかるさw
azw********さん
2020.6.12 16:50
また、この3台で買うならどれがおすすめですか??
カローラスポーツ
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