インプレッサスポーツって結構かっこよくないですか？

Answer 1

個人的には「5ドアハッチバック」というボディ形態があまり好きではありません。
ハッチバックなら3ドアが好きです。

何故なら、ドアの枚数は少ない方が部品点数も減るしコストも下がるしボディ剛性は高くなるし、何よりボディサイドのデザインの自由度が上がるので5ドアより確実にカッコ良くなるんです。

昔はハッチバックと言えば3ドアだったんですけどね…
でも今の時代は5ドアじゃなきゃ売れないんですよねぇ〜

5ドアならアルファのジュリエッタがカッコいいと思います。
（3ドアならもっとカッコ良かったのに…）

Answer 2

カッチョイイと思います。

Answer 3

WRXのなりそこない…
モータースポーツしてないのにスポーツって…

Answer 4

７年前のインプレッサスポーツに乗ってますが、少しづつ改良されてますから、買い替えを考えてる私には候補の一つではあります。

ただ、やっぱしＸＶはあっても、インプは買わないでしょうね。
何故に？華が無いんだな。華やかさに欠けてるからね。

だけど、ＸＶはＸＶでぬるすぎるんだな。ゆったり乗るには良いけれど、峠を攻めたい！って気にはなりそうもないんだな。

爽快感を感じたいのならインプのスポーツだね。

インプでも明らかに違いが分かるSTIなら考えても良いけどね。

でも、７年前のインプでも十分良い車だと思いますね。
コーナリングや雪道なんて最高である事は間違いない。
燃費も１１ＫＭ/Ｌも走ってくれるし？
アイサイトも今でもトップクラスの性能だし。

トヨタやホンダやマツダの車もいろいろ試乗していますが、この車はインプより良いなぁ！って感じた車が無いから何にしようか迷っちゃって困ってるんですね。

６０００回転くらい回した時の振動の小ささなんて、ロータリーエンジン以外には負けないでしょうしね。

仕事でも車に乗ってた私のような相当の距離を運転してるドラーバーを、インプ以上に満足させてくれる車って？今は無いですね。

ＧＴＲを買えたら良いってことじゃないのですよ。

基本的に、アクセル全開状態を平常心で５秒以上続けられそうな車しか買いたくはないんですね。

だってさあ、一般道路を６０ＫＭで走ってるＧＴＲって？

動物園の檻の中にいるライオンみたいで、かわいそうだと思うんだな。やっぱ、時々アクセルを余裕を持って全開してやらなくちゃあね。

Answer 5

スッキリしていて悪くないですよね。

Answer 6

よくないです

あなたの言うとおり

Answer 7

MC後よくなった。

Answer 8

かっこいい

Answer 9

かなりかっこいいと思います。

Answer 10

最近マイナーチェンジで、フロントが変わりました。
CMでは、誰もが愛着を持てる心地よいデザイン、と言っています。
外車を意識したデザインかと思います。