インプレッサスポーツGP7 2012年モデル CVTについて質問です。

Question

この車をAT→MTへ変えることは可能でしょうか？
またそうなった場合、クラッチやシフト、それぞれのパーツはどのものを使用するのでしょうか？
お店でやってもらう場合、どれほどの工賃がかかるのでしょうか？よろしくお願いします

Answer 1

店によってピンキリです。補償も違いますし。パーツは中古で探すとして最低50万〜100万と言ったところ。

工賃や書類関連なんかは20万〜程度でしょう。後は部品の調達資金や送料。それらがいくらで手に入るかによるし部品の状態によってはレストアが必要。
型式不明の改造車になるので保険料なんかも上がりますし、故障や不具合が付き物なのでアフターケアにもなにかとお金がかかります。
正直。お金のことだけを考えるなら今の車を売ってMT車買った方が安くつきます。誰かの形見に貰った車だからとか、旧車や高級車等よほど特別な思い入れのある車とかでもない限り割りに合わないです。

そもそもどこでもできる作業ではないので近場でノウハウのある店を探して聞くのが良いかと。

Answer 2

GPインプレッサには、1.6Lに5MTがあり、SJフォレスターには2.0Lに6MTがあるようですね。どちらのミッションもFBエンジンなので、合いそうな気もしますが、AWDシステムが違う気もします。MT車は、ビスカスだったんじゃないですかねぇ。いずれにせよ、お金は掛かりそうですよ。

Answer 3

結論から言えば可能です。ハイエースに35GTRのEg積む事だって出来るんで。金に糸目つけなければw


で、同一型式でATとMTの設定がある車体ならば大体が積み替え可能ですが、iサイト付きだと難しいかと。

基本的に違うパーツは
・トランスミッション
・ブレーキとクラッチペダル
・メーター
・ECU
・シフトレバーと周辺のコンソール


一昔前の車なら簡単に出来て、大体積み替えに中古パーツ使って30〜50万くらいでした。