インプレッサスポーツを中古で購入しようと考えております。

Question

予算は120万前後
アイサイト、乗り心地の良さ、最近新型が出たため前の型が安くなってるのでこれにしようかと悩んでいます。

新型のインプレッサスポーツは試乗したのですが前の型と比べてアイサイト、乗り心地等は大きく変わるものなのでしょうか？

またこの予算内で購入できるインプレッサスポーツのオススメ年式はありますか？

分かる方教えてください

Answer 1

まず，中古車というのは，１台１台の状態が
すべて違うという認識が必要です。

新車は，メーカーが車の品質を保証します。
一般保証3年(6万キロ）と特別保証5年(10万キロ）で
故障による出費を防いでくれます。

しかし，中古車の場合，定期点検の有無や，
整備記録簿の有無等によって，
新車保証の継続がされない場合があります。

その場合，販売店の保証となるのですが，
1年，半年，3か月，1か月，保証なしと
様々です。

実際，車の調子が悪いから乗り換えた車両も
ありえますし，事故を起こして乗り換えた車両
だって当然存在するわけです。

他にも，オイル交換をしていなかった車両とか，
点検整備を怠っていた車両だってあります。

要は，だから中古車は安いのです。
特に安い車両程，いわくつきだったりします。

よって，値段もバラバラな訳です。
120万円で，高年式，低走行距離なんて
車体もありますが，それが良いとは限りません。

よって，中古車選びは，中古車販売店選びとも
言われています。

信頼できる中古車販売店をまず見つけることが
大事です。
ネットで遠方の中古車屋で購入するよりも，
地元で信頼の高い中古車屋の方が，
後々のトラブルが少なくて済む場合が多いです。
そうしますと，車種も，そんなに選べなくなります。

個人的には，ディーラー認定中古車が安心です。
点検整備簿があれば，どのように整備されてきて
板かが分かりますし。
ただし，認定中古車は値段が高めです。

前置きが長くなりました。

旧インプレッサ（GPと呼ぶ）は，基本的に４種類存在しました。
1600ccと，2000ccのエンジンがあり，
それぞれにFFとAWDが存在しました。

さらに言えば，アイサイトがついていないモデルも
ありましたし，装備によって，i，i-L，i-S，という
グレードに分かれていました。
特別仕様車のプラウドエディッションやアクティブスタイル
も販売されました。

もうわけ分かんないですよね。

新車だとそれぞれに正式販売価格が違ってくるわけですが，
中古車だと，それこそ，定価はあって無いみたいな
モノになるのです。（それだけ難しいです。）

新型のインプレッサは，新プラットフォーム採用で，
クルマの剛性がかなり向上しました。
しかし，旧インプレッサも，他のメーカーに比べれば
遥かに高い剛性を誇っていたので，
普通に使用する場合は，全く問題ないと思われます。

アイサイトは，現行車はバージョン３です。
旧インプレッサの2014年11月（D型，後期型）から，
この最新式のバージョン3になっています。
その前まではバージョン２です。

バージョン３になって，カラー認識が可能になり，
性能が数段上がっています。
しかし，バージョン２でも，現行の他メーカーの
自動ブレーキよりは数段優れているとも言えます。

スバルというメーカーは，毎年年次改良を行っており，
年式が新しいほど，熟成が進んで高品質になります。

よって，新型のインプレッサが発売になりましたが，
すぐに飛びつかずに，来年，再来年まで
購入を待っているスバル愛好家がいるくらいです。

中古車も，当然年式が新しい方が熟成が
進んでいて，トラブルも少なくなると言えます。
ただ，当然ですが値段が高いですね。

丁度年度末に向けて，旧インプから新インプに
乗り換える人が増えるかもしれません。
その旧インプは狙い目かもしれませんね。

よって，まず私なら，スバルディーラーに行きます。
そこで，新型でなく中古車の相談をします。
下取りに入るクルマを狙います。
スバルディーラーで整備されてきた車体なら
安心感も違ってきますし。

色々長く書きましたが，スバルは，
ちょっと他のメーカーとは違った特徴があり，
そこを良いという人と，ダメという人に分かれます。

気に入った車両を見つけられると良いですね。

Answer 2

システムの古いインプレッサの中古は危険でやめた方がいい。
アイサイトを求めるなら最新のタイプ３の新型でなければ
安全を求めることはできません。