インプレッサスポーツ２．０iアイサイトですが、

Question

アイドリングストップ は働きますか？
マニュアルには、気温が低いとき、その他働くにはいろいろ
条件があることが書いてありますが、
冬になって、 ほとんど働きません！
２０分、３０分走ったとき、働く状態になったり、ならなかったりです。
それに、働いても、 ３０秒くらいで勝手に始動してしまいます。
これでは、アイドリングストップの意味がありません、 まだ信号は
あと１分半も、 赤ですよ！
バッテリーが傷むだけです！

Answer 1

エンジンの始動は温度が低い程、始動できる確率が低下します。
右折の信号待ちでエンジンが止まった後に信号が青になった時、エンジンが始動できないと危険ですし、交通の邪魔になります。
アイドリングストップからの復帰(エンジン再始動)の失敗は許されません。
そのために、エンジン温度が上がるまではアイドリングストップ機能は動作しません。
あなたが思っているより高いエンジン温度が必要なので、いつまでもアイドリングストップが効かないと感じるのでしょう。
エンジンを暖めれば良いのですから、それなりに走れば良いのです。
いつまでもトロトロと走っていたのでは、エンジンは容易には暖まりません。
交通環境が許さなければ、暖まるまで我慢するしかありません。

アイドリングストップは燃料節約という経済面以外に、自然環境を守るといった環境面もあります。
無駄に排気ガスをばら撒かないためにも必要ですが、現状のアイドリングストップ機能にも限界があります。
走りの利便性・安全性とうまくバランスする必要がありますが、現在の市販車技術でのバランスが実態です。

(umeekauemuさんへ)

Answer 2

いったい外気温 何度の所に住んでいるんですか

外気温-1℃の環境でも5～10分程度 走ればアイドリングストップしますよ
エアコンの設定温度が高すぎるとか･･･

能書き垂れている方がいますがエンジン温度が上がる迄ラジエーターとの循環は制限されています
エアコンがラジエーター側りと言えなくも無いですが･･･

Answer 3

元々、未知な客相手にあ”アイドリングストップも付いてますから”なんてアピールする以外に意味の無いギミックですから、気にしないでください。
そんなにアイドリングストップさせたければ、エアコンのスイッチを切ってください。

Answer 4

今から２０年近く前に、ドイツの知人を訪ねたとき、
１つの大きなカルチャーショックを受けました。

信号待ちをする度に、エンジンを切っていたのです。
当然、エアコン、カーステ、あらゆる機能が停止します。

どうしてそんなことをするのか尋ねると、
環境のためだというのです。
そもそもドイツでは１分以上のアイドリングは法律で
禁止されているということでした。

今でこそ、よく言われるアイドリングストップですが、
車社会先進国ドイツでの人々の取り組みに感心しました。

翻って、今の日本。
アイドリングストップを人間でなく、
クルマ自身がやってくれるようになりました。
でも、機械がしていること、まだまだ改善の余地はありそうです。

バッテリーのためには、アイドルストップはしない方が良いです。
エアコンを効かすとか、音楽を楽しむためには、
やはりアイドルストップはしない方が良いです。

私の友人の中には、エンジンスタートの時点で
アイドリングストップＯＦＦになり、
必要に応じてスイッチを入れることで
ＯＮの状態になるよう、改造してしまった人もいます。

快適性とエコロジーは、まだまだ相反することが多いです。

私たちが、エンジン始動の時の振動に文句を言わない、
暑くても寒くてもエアコンが切れても文句を言わない、
音楽やラジオ、カーナビが使えなくてもかまわない、
快適性よりも環境（燃費）を重視するって考えるようになれば、
もっと進んだアイドリングストップが備えられると思います。

Answer 5

時期的にバッテリーを傷ませないために再始動しているのです。