プリウス50とインプレッサスポーツの中古車で迷っています。 3年乗った時、維持費でどれくらい変わってくるでしょうか？ ガソリン代は計算しないということでお願いします。

Answer 1

アイサイトの安全性で、インプレッサスポーツを選びます。３年前にプリウスαに乗ってましたが、シフトレバーに安全性を感じることができませんでした。プリウスαとプリウス50のシフトレバーが同じかどうかわかりませんが？

Answer 2

ガソリン代金を抜きにしたら大差ないと思います。
インプレッサスポーツに対してプリウスはハイブリッド用のバッテリーがあります。その交換が発生するとプリウスの方が割高になるかもしれません。

Answer 3

水平対向エンジンはオイル漏れする？私は現在水平対向エンジン車の乗り１９万キロですが漏れどころか滲みもありません。オイル漏れやにじみに関してはどこも同じかと。
プリウスは燃費いいですがね。でも電池の劣化のこともありますし。
GP2ということはFFですよね。でもプリウスより安全性は格段に高いと思います。アイサイト？アイサイト無くても安全性は高いです。日本で衝突実験始めた時に一位はクラウンでもなくマークⅡでも無くレガシィでした。トヨタが安全ボディを謳ってデビューしたGOAもスバル勢に惨敗でした。そもそもスバルは乗員の安全性を最優先に考えてます。スバル360の時代から衝突実験してる会社ですから。
安全性に関するところで表に出ていないところが沢山あります。万が一があってはならないというスバルと、万が一は無いでしょうというトヨタとの考え方の違いですね。トヨタがスバルの株を買い提携したときに、こんなにコストを掛ければ儲けないとトヨタ幹部に言われたことは有名。86とBRZの共同開発で安全性に関する設計で意見が対立して安全思想のスバルが妥協しつぁとのことも有名。どちらもいい車ですがメーカーの思想の違いですね。あとは好みですね。ただFFのインプレッサでは下取りは厳しいのは確かですね。

Answer 4

プリウスのほうが安いですよ・・・
ハイブリッドなんだからエンジン関係と駆動部分の負担が少ないんですから。

例えば、ブレーキパッド・オイル・各フィルター類って全然プリウスは交換しなくてもいけます。
それはエンジンを頻繁に使わないからです。

インプレッサスポーツは水平対向エンジンなんで、プラグ交換って結構めんどくさいです。
あと、オイル漏れでどうせ乗り換えるからです。

あとインプレッサスポーツってリセールが終ってる。
プリウス50なら10万キロ100万で買って、15万キロで50万で売れると思う。
インプレッサスポーツは売れません。廃車です。
そこの時点で50万くらいの差はあるし、年間維持費も中古でしょ？
10万から15万は違ってくる。
プリウスなんて純正部品安く手に入るから。

Answer 5

ガソリン代関係ないなら同じくらいです

Answer 6

「自動車ランニングコスト」のページ
リンク
https://car-life.adg7.com/

こちらで車種別・年式別に維持費のシミュレーションができますので活用してみてください。