インプレッサスポーツや、G4のガソリンモデルのパワートレインが、1.6Lと2.0Lがありますが、何が違うんですか？

Question

と聞くと、排気量が違うんだからパワーも違う、とか、燃費が違う、とかという回答でしょうけど、

たった400ccで燃費も大差ない、月数百円、千数円の違いだろうし、排気量税も2000cc区分で一緒、価格も20万円ですが、長い目で見れば(例えば13年乗るとして)月千円程度の差ですよ、その月数千円をケチるぐらいなら、
40馬力も多い2Lモデルに私は乗りたいと思いますが、

一体1.6Lのモデルっって何がメリットあるんですか？

Answer 1

逆に言えばたった400ccの差でパワーも大差なく年間数千円ガソリン代安くなって価格も20万安い1.6がお得、みたいな
まぁそれはともかく出足は1.6の方が良いと思う
車重もあるし
たしかタイヤサイズも違うからランニングコストも変わってくるしな

質問者からのお礼コメント

ああああああああ

Answer 2

開発段階では税金の安い1500ccと低速トルクのある
2000ccの二本立てという構想だったのが、試作した
1500ccエンジンの出来が悪く、1600ccに拡大したものに
変更したせいでしょう。

スバルが過去に作った1500ccエンジンはほとんど失敗作で、
短期間でカタログから落とされています。

Answer 3

日本だけでないからかも？
スズキはインドで日本客はおまけですから長さは4mしかないですよ