結構前ですが、レンタカーで旧型レヴォーグを運転しましたが、アクセルが少し踏んだだけでも前に飛び出すように敏感でした。スバル車は、どの車種も同じような感じなのでしょうか？

Question

インプレッサスポーツはどうでしょうか？インプレッサスポーツは、カックンブレーキでした。

Answer 1

今まで、よほど鈍感な車に乗って居たのでしょうか？
水平対向エンジンの特性でも有りますが、エンジンの反応は良いですよ。
その感覚に慣れたら、ＭＡＺＤＡかスバル以外の車は買えません。

Answer 2

300ps級の2リッターターボのレヴォーグと下手すりゃ軽自動車にすら追い回されるNAインプレッサではまるで別物です

Answer 3

インプレッサスポーツ1.6L乗ってますが、アクセルはそんな感じです。
最初はびっくりしました。
低速でのアクセルワークがシビアで、最初は乗りにくいと感じます。
今は慣れましたが、でも もう少しアクセルにリニアな感じにならないかなーとは思います。

ブレーキは凄く良いです。微妙なブレーキも問題なしで、かつ、どんなスピードからも止まれそうな安心感もある。

Answer 4

それぞれメーカーの考え方や車両のキャラクターにより味付けされますが、スバルは走りの良さを売りにしているから、そうかもしれないかも。
ただ、私はXVに乗って、親父はアクアに乗ってますが、個人的にはスバル車に乗り慣れているから、アクアのハイブリッド、特にモーターの走り出しには違和感ありますし、ブレーキにしてもスバルはまだ踏んだ分だけ効く印象でコントロールできる印象ですが、アクアに限らずトヨタ車はブレーキが過敏でカックンブレーキになってしまいます。
アクアみたいなハイブリッド車は回生ブレーキですが、馴染めないですね。

Answer 5

レヴォーグはターボで、インプレッサはNAですからね。
レヴォーグほどのトルク感はインプレッサには無いと思いますよ。

Answer 6

スバル車はそうだと思います。
自分はインプレッサスポーツですが
最初同様に感じました。
慣れれば問題ありません。楽しいです。

Answer 7

どれもそんな感じです。
だんだん慣れてきます。

Answer 8

普段、ノンターボの軽自動車や原付きに乗っていたら、1.5Lの普通車でもそのような印象を持つでしょう。

どの車種も同じように感じるかは質問者さん次第ですが、すべてがそういうわけではないです