インプレッサ スポーツ STIってぶっちゃけ速いんですか？

Question

インプレッサにSTIってつけるんだから
2011年までのインプレッサ WRX STIと比べてしまうのは当然です。

インプレッサWRX STIってWRX STIに独立しましたよね？
いまは生産終了みたいですが

インプレッサにWRX STIが戻ってきたと思っていいですか？

フォルム的に中途半端に見えてしまいます。
あれでラリー走れるの？

Answer 1

めちゃめちゃ遅いですよ。
諸元見たらわかるじゃん。
ちなみにインプレッサスポーツ STI SPORTね。
STI SPORTは外装等のドレスアップが目的のチューニングで
度合いとしては一番低い。
つまり基本的にはベースと変わらない。
STIとSTI SPORTは全くの別物ってことを覚えておきましょう。

ヒエラルキーは
S >>> STI > STI SPORTとなってる。
トヨタで言う
GRMN >>> GR > GR SPORT
みたいなもん。

SとGRMNは内外装、足回りはおろかエンジン本体や駆動系にもチューニングメーカーも手が入った本格的な車両。
それが故、価格が高く限定生産の場合が多い。

Answer 2

わかってて質問してますね？それは置いといて、なんでもかんでも最近はファミリーカー以下の性能の車にスポーツって名称つけて、腹ただしいですね。2l、150ps以下、トルク20以下というスポーツと対極の仕様ですね。最近フォレスターでターボでるって言うから見てみたらターボなのにリッター100ps切りって悲しい仕様でした。

Answer 3

メーカー公式エンブレムチューン車両です
ランエボどころか峠ではアルトワークスのような軽自動車や古のAE86にすら置いていかれます

Answer 4

知っていて嫌味言ってますね

Answer 5

インプレッサスポーツのサスペンションを変えたり、内外装を装飾をしたもので、速さは今までと同じです。
インプレッサWRXは過去のもので、インプレッサといったら、あくまでスポーツ性能の高いファミリーカーです。
今のスバルにインプレッサWRXの概念はありません。

Answer 6

全くの別物です。

いままでのインプレッサWRX STIの後継としては独立したWRX STIです。

ちなみにS4とSTIも全くの別物です。

Answer 7

>WRX STIが戻ってきたと思っていいですか？
いいえ、別の車です
>2011年までのインプレッサ WRX STIと比べてしまうのは当然です。
当然ではありません
>あれでラリー走れるの？
かつてのインプレッサWRX STIも今のWRX STIも
ノーマルでラリー走る人なんて存在しません