スバルのインプレッサ スポーツ レヴォーグ等には種類がたくさんありますが、どれがいいですか？ 違いとかあるのでしょうか？

Question

アイサイト、アイサイトスタイル、ＧＴ－Ｓアイサイト ＳＴＩ とかのことです。

Answer 1

好みで選びます。
1.6→2.0→STIの順番でスポーツ性が上がります。
逆に乗り心地が下がります。
メルセデスなら300馬力くらいならめちゃくちゃ乗り心地が良いのにねｗ
GT-ｓはビルシュタイン付きでおススメです。
アイサイトなら踏み間違い事故を防いでくれます。

Answer 2

例えばSTIというのはSUBARU TECNICA INTERNATIONALとういうスバルの子会社になります。主にスバル車に向けたオリジナルのカスタムパーツなどを制作販売している会社です。
“スバル〇〇STIスポーツ”というグレードの車種だったりした場合、
その〇〇という車種にSTIのパーツを沢山組み込んだクルマという感じになります。

また、アイサイトというのは、ステレオカメラ搭載によって、自動ブレーキ機能や前車に自動追従する機能などを実現するもので、車種名にアイサイトの標記があれば、その機能が搭載されていることを示します。

〇〇スタイルとかGT〇〇とか、そういう表現は、その車種のグレードの格差などにより、スバル（富士重工業）社が自社のクルマのスタイルをそのように表現しているものです。
一般的には〇〇スタイルと付くものは基本性能が高かったり装備が充実していたりするケースが多く、グレードの高いものに付けられることが多いです。
しかしながら、装備充実でお得なグレードとして“Proud Edition”などというグレードもあったりしますので、車種名の後ろに何か書いてあるからグレードが高いということも言い切れません。グレード名称での上下判断は難しいですから、価格やスペック表（装備一覧含め）などを読まれて判断されるのがいちばんです。

どれがいいかということについては、最近のスバルユーザーさんはアイサイトを評価して購入する方が多数ですし、安全面も考慮するならばアイサイト搭載モデルをお勧めしたいです。
（今後はスバル車は全車種にアイサイトを搭載するとの発表もされていますので、何れは新車を購入する場合にはアイサイト搭載車しか選択できなくなるとも思います。）

それと、スポーティーに走りたいとか、高速走行や峠などでコーナーを安定して曲がりたいとか、そういう走りに拘りがあるのでしたらSTIモデルはお勧めできますが、STIパーツは高価ですから、無論STI搭載モデルは従来モデルよりかなり割高になります。街中を普通に･･･ということでしたらSTIは宝の持ち腐れになるかと思います。

Answer 3

価格も違うから装備も異なりますが、四輪で走るのはどれも同じです。カタログ見たら？

Answer 4

お金がいくらでも有るのなら、一番高いやつを買ってください。

Answer 5

アイサイトやAWDといった安全に関する装備は皆同じです。

その上で，排気量に1600ccと2000ccがあります。

1600ccは，レギュラーガソリンで燃費が良く（16~17.6km/L)，
170馬力と必要十分なパワーです。

2000ccは，ハイオクガソリンで，300馬力のパワーを発揮します。
つまり，1600ccの1.8倍の馬力を持つ究極のマシンです。
とにかく人より速いクルマが欲しい人向けです。
当然燃費が悪く（といっても13.2km/L），
維持費は結構かかると思った方が良いです。

そして，それぞれにグレードがあります。
GT→GT・Sスタイル→GT-S→STIスポーツと上がります。

違いは，足回り（サスペンション，タイヤなど），インテリア，
CVT，AWDの内容の違いになります。
グレードが上がるごとに走りの質感が上がります。

STIスポーツだと，レザーシートになり，バンバーの形状が
専用になるのも大きな違いとしてあげられます。

当然ですが，値段がだいぶ違ってきます。

1.6GT：278万円
1.6GT・Sスタイル：291万円
1.6GT-S：306万円
1.6STIスポーツ：349万円

2.0GT-S：357万円
2.0STIスポーツ：394万円

車に何を求めるかによって，選ぶグレードが変わってきます。
今の売れ筋は，STIスポーツです。
装備の豪華さが求められているようです。

Answer 6

ビルシュタインのサスペンションを装着しているのが良いでしょう。