インプレッサスポーツの購入を考えています。 用途としては主に週末で200km以上の遠出での使用がメインです。 1.6i-Lの2WDか2.0iの2WDで迷っていますが、どちらがオススメですか？ 値段的に

Question

は15万円くらいしか変わらないので2.0iがいいかなぁと思っているのですが、加速や燃費の違いはどうでしょうか？
また、2.0iにはアイサイト無しでもクルーズコントロールはついているのでしょうか？
アイサイトの他の機能は特に必要ないのですが、高速を使うのでクルーズコントロールはとても魅力的なのですが。

Answer 1

1600ccと2000ccの差ですが、
加速感は、どうしても差があると言わざるを得ません。

馬力も115馬力と150馬力と差があるのですが、
トルクが15.1kgと20.0kgと差があるので、
ちょっとしたアクセルの踏み込みで、その差を感じると思います。

ただ、こういった差は、今お乗りのクルマとの差の方が大きいです。
つまり、現在お乗りの車が2000cc以下であるなら、
1.6i-Lでも、あまりその非力感を感じないと思います。

実際燃費も、17.6km/Lと17.2km/Lとほとんど差はないですが、
非力な分アクセルを踏みすぎると、かえって
1.6i-Lの方が燃費が悪くなることがあります。

逆に、アクセルを踏み込まない運転の方ならば、
カタログ以上に燃費の差は広がると思います。

また、クルーズコントロールは1.6i-Lには付いてないですが、
2.0iには付いています。
ただ、全車速追従機能付クルーズコントロールは
アイサイトでないとついていません。

他の大きな違いは、2.0iにはパドルシフトがついていて、
タイヤが205/55R16と大きいことです。
（1.6i-Lは、195/65R15です。）

冬タイヤを考える場合、小さいタイヤの方が安く済みます。

他にも、フロントブレーキは2.0i-Lの方が大きいです。

よって、全体的に、走りに少しでも拘るなら
2.0iの方が満足感が高いと思います。

逆に、そんなに走りに拘らなければ、
1.6i-Lでも十分といえます。
なんだかんだ言っても、１５万円あったら、
いろんなものが買えますから。

Answer 2

迷うことなく2.0iのFFを選びました。馬力とトルクの差のわりに燃費表記が1kmも違わなかったからです。それと2.0iはパドルシフト機能（Dレンジ→５速→４速とか）があるので、エンジンブレーキを掛けることができますが、1.6i-LだとDレンジのほかはＬレンジしかありませんから不便だと思ったからです。
2.0i（FF）のクルーズコントロールは全車速追従ではありませんが、それでも必要ならば1.6i-Lの選択はなくなります。

Answer 3

クルコン欲しいとなると１．６という選択肢はなくなります。
たっぷり乗り比べた方がいいですよ。１つの店舗で１．６と２．０の２台試乗車を持っているところは少ないでしょうけど。