スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問

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トヨタのGRとかスバルのstiとかたくさんあるのに。
なぜホンダにはtypeRはシビックしかないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

例えばトヨタではコペンとヤリスとヤリスクロスとアクアとカローラとCH‐Rと86とスープラとハイラックスとランクルにGRがありますが。
例えばスバルではインプレッサスポーツとレヴォーグとフォレスターとWRX S4にstiがありますが。
よく分からないのですが。
なぜホンダはトヨタやスバルみたいにtypeRを増やさないのですか。

と質問したら。
日産にもNISMOはたくさんある。
という回答がありそうですが。

三菱のエボは消滅しましたが。

それはそれとして。
なぜホンダはGRやstiやNISMOみたいにtypeRを大量生産しないのですか。

余談ですが。
N‐BOXtypeR。
フィットtypeR。
ヴェゼルtypeR
ステップワゴンtypeR。
シビックtypeR。
アコードtypeR。
トヨタやスバルや日産みたいにtypeRのフルラインナップ化しないのですか。

#ランサーエボリューション

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ベストアンサーに選ばれた回答

HONDAの拘りでしょうね。

今までもタイプRが設定されたのは、シビックやNSXといったスポーツモデルしかないので。

その他の回答 (8件)

  • タイプRはグレードであって
    STIとかGRとはちょっと違いますよ

    トヨタ
    GR/モデリスタ/TRD等
    ホンダ
    無限/モデューロ/スプーン
    スバル
    STI
    三菱
    ラリーアート
    日産
    ニスモ/オーテック
    スズキ
    モンスター/スズキスポーツ
    となりますね

  • GRやSTIはホンダの無限に相当する部門、シビックのタイプRはGRヤリスのRCやRZ、インプレッサのWRXと同じグレード名。
    そもそもホンダはホットモデルにあまり関心がないと思います、レースで培った技術を市販車にフィードバックすることには一生懸命ですが。
    タイプRは日産のGT-R、トヨタのGTやRZ、三菱の○○-MRみたいな特別は車にだけ与える名称、わざわざそれをフルラインアップなんて安売りはしないでしょうね。

  • ホンダのタイプRはトヨタでいうと
    GRスポーツではなくGRのほうですから4車種です
    (カローラ、ヤリス、86、スープラ)
    53車種あるうちの4車種ですから
    ホンダの13車種のうち1車種とほぼ同比率ですね

  • また理論破綻してるよ。

    「と質問したら」の直下ね。

  • 少なくてもタイプRはモータースポーツ直結のグレード

    単なるコンプリートカーでは無いホンダの拘りです

    シビック
    インテグラ
    NSX

  • S2000ですら、タイプRを出さなかったんですから、それだけホンダにとっては、覚悟を持って出しているということでしょう。

  • GR(ガズーレーシング)とSTI(スバルテクニカインターナショナル)はパーツの開発部門。
    そこの部品使ったコンプリートカーにGRやSTIが付く。
    ニスモも同じ。

    タイプRはグレードだから別物。

  • そもそもホンダって、言われてるほどスポーツカーに注力してるわけでもないですしね。
    フォーミュラには昔から出てるけど、市販車ベースでやるラリー競技などにはほとんど興味を示さなかったでしょ。

    ホンダは基本的に実用車を作るメーカーであって、スポーツ分野は技術開発と広告宣伝が主目的の、言っちゃなんですが本業の傍らやるオマケ程度なんじゃないですかねぇ。
    そうでなけりゃ、あれほどまでにFF車ばっかりってことは無いと思う。マンマキシマム・メカミニマムってのはホンダの哲学として有名だけど、どう考えてもスポーツカーを積極的に作るのとは対局にある思想だよね。

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