スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問

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新車の購入について!

車に詳しい方、いろいろと教えて下さい!

来年辺りに購入を考えており
今はいろいろと吟味してるところです!
今のところの候補は以下の通りです!
予算については300~400万円に収まればベスト
オプション等こみこみで500万円までなら許容範囲内です!
600万円まで行くとちと厳しいですがそこまで出す価値があるなら出すと思います←

«トヨタ»
RAV4
ハリアー
クラウン(予算オーバー)

«レクサス»
FMC後のNX(予算オーバー)

«MAZDA»
MAZDA3 セダン
MAZDA3 ファストバック
CX-5

«SUBARU»
インプレッサG4
インプレッサスポーツ

自分の中で重視するポイントは
①4人で乗ることがあるため車内の広さはそれなりに欲しい
②外装というよりは内装重視(といつつ外装もそれなりにこだわりたい←)
③燃費よりは走りを楽しめる車にしたい(今はプリウスに乗っているため)

そこで自分が候補にあげてる中でいろいろ疑問が生じてます、、、
①クラウンとNXは無理してまで買う価値があるか?
②スバル車は走りは抜きん出て楽しいが内装がチープで燃費がかなり悪いと聞くが実際どうなのか?
③MAZDAのディーゼル車も気になってるが毎日、通勤(往復30km弱)で使うがその走行距離でオイル交換の頻度やオイルの汚れ具合、故障等大丈夫なのか?(ディーゼル車長距離が望ましいとよく聞くので)
④トヨタ車は燃費は他社に比べ比較的いいと思うがデザインが自分的には微妙で世間的にもそうなのか?

セダンにも乗ってみたいし、SUVもかっこいいし決めあぐねてます、、、
自分が乗りたいやつにのれという意見は重々承知ですが参考までにみなさんの意見をお聞かせ下さい!
2,3台目星をつけて試乗をしていきたいと思います!
他にもこんなおすすめの車がある等の意見も大歓迎です!
よろしくお願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も通勤距離が片道30キロあります。同じように 悩んで最近車買いました。トヨタ 沢山試乗しました、ビビっと こなかったんです。
以前トヨタのハイブリッドを乗り プリウス
12万キロで売却しました。
何故なら 段々と燃費が悪くなって来たからです。メーター表示と実際測定計算とで誤差がかなりあります。
勘違いしている方が多いですね。

そこで 色んな口コミを見て 試乗し乗り味の良さ、私の好みデザインが良かったので MAZDA3ファストバック 1.5ガソリンにしました。
プリウスからの乗り換えでも軽く気持ちの良い走りをします。燃費は 通勤時 だと平均でも20キロ位走ります。走り方もありますが
距離乗る方は7年以内で買い替えだと思いますので 次の車の事も考えて
良い車に出会えて良かったです。

因みに ディーゼルは ハイブリッドからの乗り換えのせいか、カラカラ音が気になるのと 加速出だしが ギクシャク感あります。
どちらも 試乗しましたが やはりガソリンが好みでした。

因みに 初めての赤ですが コーキングをしてもらった 新車は気持ち良いです^ ^参考までに。

質問者からのお礼コメント

2021.4.18 11:38

皆さんたくさんのコメントありがとうございました!
同じプリウス乗りで境遇がにてましたのでBAにさせていただきました!

その他の回答 (8件)

  • インプレッサと、マツダ3と、カローラツーリングなら、同じくらいだと思います。
    ハリアーもいいですが、レクサスNXもインテリア等がいいと思います。どちらも後席もゆとりがありますね。
    マツダ6やレガシィアウトバックも後席は快適ですね。インプレッサとマツダ3とカローラツーリングも後席は少し快適だと思います。広くはないですが。

  • «トヨタ»
    RAV4;ちょっと後ろが狭いかも。でも4WDはいい出来です。
    ハリアー ;カッコつけれて良いと思います。操縦安定性も乗り心地も改善されていますから、長い納期を受け入れられるなら買いです。
    クラウン;ジジイ向けの設計を捨てきれなかった中途半端な高級車。これを買うなら、カムリの方が良いです。
    «レクサス»
    FMC後のNX;レクサスエンブレムにこだわるなら買いですが、ハリアーですから・・・
    «MAZDA»
    MAZDA3 セダン;カッコいいけど、後席は狭いです。基本二人乗り。
    MAZDA3 ファストバック ;デザインに振りすぎて、後ろが見えない。功績も狭い。剛性が低い。
    CX-5;無難な選択です。あまりにも売れすぎて、街で走るとかぶることが多くなりますが。
    «SUBARU»
    インプレッサG4;中古価格を見てください。不人気車であることを覚悟すれば、いい車だと思います。10万キロ超えたら、整備コストが跳ね上がります。
    インプレッサスポーツ ;いい車ですが、燃費の悪さと整備コストが・・・

  • 個人的にcx5かハリアーですが、cx5はマイナーチェンジが近いのでハリアーを選びます。

  • ・走りを楽しむなら、セダンかハッチバック
    ・内装で大事なのはシートとステアリングとメーター
    ・広くなくても4ドアなら4人乗れる
    ・価格の価値があると思わなければ、高い車を無理して買う意味はない
    ・今のスバル車はエンジンが刷新された為、そんなに燃費は悪くない
    ・マツダのディーゼルは特に問題はない
    ・トヨタのデザインは良い悪いではなく、客を惹きつける要素がある

  • こんにちは
    多少無理してもFMCしたレクサスNXがおすすめです。他社の車とは別物です。
    UXも良いですよ、500万円でいけます。

  • 自分はカローラツーリングがいいと思います・・・
    大きさに制限が無いならカムリ・・・クラウンより広い?・・・

  • マツダ3がいいんじゃないでしょうか!?

  • 500万円だせるなら、トヨタ・カムリですね。

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