インプレッサスポーツ(GP7)とインプレッサスポーツハイブリッド(GPE)はどちらがオススメですか？

Question

また、ハイブリッドの方は総合的な出力がGP7より高いのですか？

Answer 1

ハイブリッドをプリウスのようなものとお考えなら普通のインプレッサのほうがいいと思います。
スバルのハイブリッドは（今のe-BOXERもそうですが）、燃費重視のハイブリッドではありません。水平対向というエンジンの特性上、大きく燃費を向上させることが難しいのもありますが。
モータートルクによる（エンジン）低回転域での瞬発力を持たせたものです。燃費の良いハイブリッドとはちょっと趣向が違います。
パフォーマンス型のハイブリッドと捉えられるならいいでしょう。

出力は標準2.0Lエンジンが150psに対して、ハイブリッドモデルでも特にデチューンすることなく、モーター出力13psをそっくりそのまま上乗せの163psと公表されています。
プリウスをはじめとするハイブリッド車は、同じエンジンでも純ガソリン車よりも出力を絞っていることが多いです（プリウスの1.8Lエンジンは98ps、同型の1.8Lエンジンが140ps）。
数値的には大したことないように感じますが、特に低回転域でのダッシュ力に差が出てきます。
エンジン回転数がごく低い時（発進～2000rpmくらいまで）では、エンジン単体での出力は数十馬力にしか過ぎません。
そこにエンジン回転数と関係なく瞬時にMAXパワー（トルク）を引き出せるモーターの力が加わると、思った以上の加速感が得られます。
どちらかというと、同じ2.0Lエンジンで、ターボ装着や排気量アップなど、燃費を含む環境性能を犠牲にせず、パフォーマンスを向上させるといった意味合いが強いですね。
実際、燃費は標準車が10km/L～12km/Lに対し、2km/L前後のアップに留まります。
素晴らしい燃費を期待して買うと、かなり拍子抜けしちゃいますのでご注意を笑