スバルのディーゼルエンジンについて。 ・ スバルのＸＶやインプレッサスポーツに興味を持っていますが、国内で販売されている車両のエンジンは全てガソリンエンジンです。

Question

欧州で販売している車両には、２０００ｃｃのディーゼルエンジンを使っているモデルも有ります。
https://www.subaru.co.uk/outback-prices-specifications
私はディーゼルエンジン車が気に入っていまして、国内で販売する車両にもディーゼルエンジンが搭載されることを期待しています。
業界情報に詳しい方にお訊ねします。
スバルは、近年中に国内で販売する車両にもディーゼルエンジンを搭載する可能性は有るのでしょうか？

Answer 1

ディーゼルはいろいろな事情から日本では受け入れられにくい。
ガソリンより割高になるのに、パワーは劣る。（燃費で手放すまでに回収
できるか）
寒冷地では、寒冷地の経由を入れるなどの配慮が必要。
ディーゼルノックがきになる。

ディーゼルが受け入れられる状況は、

あくまでも燃費重視。
走行距離が多い。
新車から廃車まで長く愛する。
ディーゼルの加速感が好き。

実は、トラックに非常にあった状況なのです。よって、トラックはほぼ100%
ディーゼルです。また、ターボとの相性が最高で、トラック、バスは、ほぼ
100%ターボです。

個人的には、小排気量ディーゼルターボのハイブリッドがあったらいいと
思いますが、高いと売れないんでしょうね。

質問者からのお礼コメント

価格が高くっても、販売されれば買うのですが、購入者が私のみでは駄目ですね。
有り難うございました。

Answer 2

国内で販売する可能性は まったく有りません、、、

国内販売どころか、欧州豪州でのディーゼル車の販売も止めると報道されています。
http://www.sankei.com/economy/news/170907/ecn1709070019-n1.html

ディーゼル車の販売が好調だった欧州での販売が低迷しています。
欧州ではディーゼル車の規制が厳しくなり、対策費増で車両価格が上がりまくりです。
今後は、トヨタからＨＶ技術を貰い、ＨＶやＰＨＶの開発に注力して行きます。

電動４ＷＤの成果が出れば、ディーゼル車撤退は成功と言えるでしょうが、価格も上がるでしょうから受け入れられるかどうかは何とも言えません。

Answer 3

無いのでは？

今のディーゼルは高いですから。
他社ですが、最終型ファミリアは、同グレードでガソリンとディーゼルの差額は約8万円。
デミオは装備の差は若干ありますが、約30万円。
メンテナンスもガソリンよりかかりますし、高いですね。

排ガスの処理も大変ですから、小型車にはメリットがないと思いますよ。
ガソリンに比べ、故障やリコールも多くなると思いますし。

Answer 4

排ガス規制をクリア出来ないので無理です。

Answer 5

一時期、水平対抗ディーゼルは振動を打ち消すという情報があり、期待していましたが、日本導入は無さそうですねぇ！？