スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問

解決済み
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質問させて頂きます。

・トヨタ 新型50プリウス S
・マツダ cx3 XDツーリング
・スバル インプレッサスポーツハイブリッド

車の買い替えで、こちらの3台で只今迷っております。
この3台でなるべく維持費がかからないのはどの車種になりますか?
また、皆様この3台から選ぶとするならどの車種を選びますか。
優柔不断な性格でして少しでも参考にしたいと考えております。
宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まずその3台、それぞれいくらなのか見積もりを取ってください。
なぜなら3台とも保険、税金、燃料費等に大差が無いので、最初の車両価格の差が大きな選択要素になり得ます。

例として、プリウスが燃費リッター25キロとして、年間1万走ったら、約45,000円。
cx3はリッター20、年間1万キロとして、軽油で約52,000円。
燃費しか取り柄が無いプリウスとはいえ、年間で1万円弱しか燃料コストの差が無いのです。

ですから、もし見積もり額に大差が無ければ、質問者様が見た目や内装、乗ったときのフィーリングで決めて良いと思います。

個人的には、プリウスは無いですね。顔つきが醜悪の極みです。仮にリッター50キロの燃費でも乗りたくない。
cw3とインプレッサは、どちらもカッコイイと思いますから、この2台から考えます。

質問者からのお礼コメント

2016.7.2 09:14

皆様素晴らしく、ベストアンサーを選ぶ事が難しかったのですが、今回金額をわかりやすい形で書いてくれた回答者様をベストアンサーに致しました。
cx3を前提に考えていきます。
ありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 【プリウス】
    モーターを使用してガソリンを使わないようにする

    【CX-3】
    ガソリンではなく軽油を使用

    【インプレッサ】
    モーターにターボの役目を担わせて、ガソリン動力+αの力を引き出す


    プリウスとインプレッサはハイブリットですが、両者は使い道や目的が違いすぎます。

    プリウスは多くの日本人が刷り込まれた
    『ハイブリットとは燃費のいいクルマ』
    を具現化したもの。

    インプレッサはハイブリットの意味の本質に忠実になり、
    『燃費向上ためだけではない』
    を具現化したもの。

    とそれぞれなります。
    維持費の節約だけを目的にするなら、燃料油の消費が少ないプリウスが断トツでしょう。
    インプレッサをプリウスのような低燃費目的に使用しようとして
    「燃費が悪いクルマ」
    というのはお門違いと言うものです。


    ※私ならプリウスは選ばない。いくら維持費が良くても、つまらないと思うから。
    多かれ少なかれ維持費はかかるので、所有欲が満たされたり、車なので走らせて楽しいと感じる車を選びます。
    少しでもお金を掛けたぶんの掛けがいを感じたいです。

  • スバルインプレッサハイブリットは燃費が悪いそうです。
    プリウスが良いでしょう

  • 今から検討ならこの後出てくるプリウスPHVも検討をどうぞ。

    4人乗りですが、本気のプリウスです。
    こいつを出すために通常の50プリウスはわざと手抜きされていますから、一般人に試乗公開されたらPHVを一度見てみては?

  • 維持費だけなら、然程の違いは無いと思います。
    ・燃費優等生な最新モデルの50型プリウス
    ・クリーンディーゼルで走りも良いCX3
    ・ハイブリッドらしくないスポーティなインプレッサ
    といったところかと思います。

    いずれもスタートはモーターやクリーンディーゼルエンジンの太いトルクで、単なるガソリン車よりは走りは良いでしょう。
    そんなに燃費差で維持費が大きく変わりませんから、試乗されてフィーリングが良い車を選ぶのが一番でしょう。
    人気は50型プリウスが断トツですから、リセール価格も高めかと思います。
    総出費という点では、50型プリウスが一番優位性が高いでしょう。

    プリウスは結構納期がかかりそうですから、早く納車を望むならCX3あたりがお勧めです。

    (asatoasaasaさんへ)

  • ガソリン代を減らしたいだけならプリウス。
    雪道も走るなら、インプレッサ。

    どれを選ぶか?

    どれも対象外。
    AT・CVTに乗る気がないので。

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