マニュアルの免許を取得できました！！ 新車を買おうと思うのですが、 フイットＲＳ インプレッサスポーツ（5ＭＴ） この2台ではどちらが初心者にいいと思いますか？

Answer 1

どちらもマニュアル車ということですよね？
選択肢がこの二種なら個人的にはインプレッサを推したいとこです。

が、最初の一台はぶつける可能性大きいのでFITのほうが運転はしやすいし、万が一の修理も安く経済的かと思います。

インプレッサを推す理由としては、
少々大きいかな？大丈夫かな？くらいの車で初めに慣れておけば
今後2台目、３台目と乗っていくときに選択の幅が広がるということと、
せっかくがんばってマニュアル免許をとったのですから
「走りの楽しさ」を覚えてもらいたいと思うからです。


いろんな意見を参考にしつつ、でも最終的にはどちらも試乗してみて質問者様がフィーリングで決めるのがいいかと思いますよ。

ディーラーをまわるうちに、この二種以外の車と運命的な出逢いを果たす可能性だってあると思いますよ♪

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

どれも良かったんですがこの回答が一番分かりやすかったです！！

ありがとうございました。

Answer 2

運転のしやすさや維持費を考えればフィット一択ですね。

欲しい！買いたい！の前にまずは保険額の見積もりと両親への許可を得てください。

学生や20歳未満はローンが組めませんし、そもそもとして車屋も相手をしてくれません。
基本的に契約には保護者が必要です。

また自動車保険も高額ですね。
21歳未満なら年間25万前後でしょう。

車両額だけで買えるわけではありません。
車体本体額に50万前後さらに上乗せでかかります。
ローンなら利子も。

Answer 3

フィットRSのほうがお手頃。

Answer 4

車種はなんでもええけんど、免許取って即教習車よりちっさいクルマはオススメしないな。
一般に女性に多いんだが、最初に軽に乗っちまうと、次のクルマ選びする際に5ナンバーサイズギリはおろかコンパクトカーですらデカく感じてしまうことがある。
例えると、クラウンに乗れる人は軽にも乗れるが、軽しか運転したことない人はクラウンはビビっちまう。

なので、その2車でならインプを推す。

Answer 5

フィットのほうが小型になります。

なので運転に慣れるまでは小型のほうが傷つけなどには有利です。

また、維持費もフィットのほうが良いですね。

特に燃費と保険料。

馴れるころには、自身の扱い方やどれくらい費用が掛かるかなども分かりますから、次はどんな車か…が見えてきます。


どれくらいの燃費なら維持できるかとか、どれくらいの頻度で人や物を載せるかとか、スキーが趣味になったから次は四駆だな…とか。


車を所有したら余計に費用が掛かり始めるので、まずは維持費の安い車から乗った方が無難です。


余裕があるなら…インプレッサならターボが楽しいですがね。

Answer 6

フィットRS一択！
初心者ならほぼ間違いなく車に傷をつけます。
フィットはバンパーが安い！
サイドは1万、前が5万で後ろが9万くらい。
参考までに、昔セルボ（スズキの軽自動車）のフロントバンパーを割ったときは部品代で9万くらい取られました。軽なのに。。

フィットハイブリッドのSパケ乗りですが、嫁がボコボコぶつけるのでその度交換してます。
サイドは毎年交換してますね。。
見積もりみてビックリ、安くて助かってます。

安いに越したことはない！
フィットをオススメします。

Answer 7

教習車」ないしは…
それに近い車
(=ﾟωﾟ)ﾉ
が…慣れていて☆
安心できますよ

Answer 8

先代のFIT-RS（GE8）
をお勧めします。

補足
世界初のハイブリッド+MTはCR-Zでは無く初代インサイトになります。

また、ハイブリッドでモーターがあると言っても通常の車と違い癖が強いので始めはエンストしやすいです。
強化クラッチ車・ディーゼルエンジン・1500ccガソリン・左ハンドルMT色々乗りましたが、ハイブリッドMTは発進が一番難しかったですね。

Answer 9

フィット。スバルならターボ付きがいいと思いません？NAなら燃費も良好で軽いFF。コンパクトで頭が良さそう。やや庶民の真似事的でしょうか。

Answer 10

あのさ、乗りたい気持ちは理解出来るけど、高い買い物だから焦る必要ない。

他にも沢山ある。例えばアルトワークス。専用にチューニングした車で軽四ホットハッチは車本来の素の楽しさがある。

世界初のハイブリッドMTのCR-Z。モーターがあるので下手でもエンストしない。新車は今年の末で販売終了。今でも中古は程度が良くて安い。

まぁほんの一例だから自分なりに調べてくれ。

Answer 11

免許所得おめでとうございます(^^)
これから有意義なマイカー生活、ご堪能ください。
私はまだ20代ですので、質問者様と割りと年齢は近いと思いますので、その観点で回答致します‼
やはり車選びの時が一番楽しいですよね。さて、フィットRS、インプレッサスポーツ、どちらも魅力的な車ですよね。
私は車屋の営業マンをしており、たまたまどちらのお車も試し乗りした事があります。
その際に感じたのは、コスパはRSの方が高いと言うことです。車重が軽いこともあり、ホンダ特有のサウンドで面白いほど走りますよ‼内装もスポーティーで申し分ないと思います。
続いてインプレッサスポーツですが、この車、非常に良かったです。ギア比の関係で加速感はフィットよりも高いです‼馬力も150馬力と申し分ないです。
さらにフィットに比べ室内に余裕があり、非常に使い勝手が良いと思います‼
それにフィットとインプレッサスポーツならインプレッサスポーツの方が女ウケも良さそうですし、インプレッサスポーツにしてみたらどうでしょう？
きっと彼女さん、喜ぶと思います❗
インプレッサスポーツですと、車内でも有意義なラブライフを送れそうです(笑)
冗談はさておき
あとは運転のしやすさと価格ですよね。
運転のしやすさとなると小回りの効くフィットが良いでしょう！
価格はインプレッサスポーツが若干高いですが、私はインプレッサをオススメしたいです！
維持費はインプレッサが排気量2000ですので税金39500円です！

素敵なお車に出会えることを願っております‼
私は基本暇人ですので、いつでも直接ご質問くださいね