新車の購入を考えています。 候補としてはステーションワゴンかsuvを考えています！！ 用途としては遊びやドライブなので距離はそこまでという感じです。

Question

ホンダ→ヴェゼル シャトル
スバル→インプレッサスポーツ xv
トヨタ→カローラフィルダー
マツダcx-3
などを考えています。予算は250万前後です!
初めての車購入なのでいい買い物したいと思っています。
メリットデメリットなど詳しく教えて頂けたら嬉しいです。
たくさんの回答お待ちしております。

Answer 1

まず、ホンダの品質は信頼できませんので、ヴェゼルとシャトルは対象から外しましょう。
あとは好みの問題ですので、何を選んでも問題ありませんが、候補車の中ではインプやXVがお勧めです。何よりもスバルの4WD性能は定評ですので。
フィルダーは広い荷室と成熟したハイブリッドがおすすめポイントです。
CX-3のクリーンディーゼルも悪くはありません。
候補にはありませんが、個人的には日産エクストレイルもお勧めします。
タフギアと名付けられた従来モデルから見た目が大きく変わりましたが、車としての本質の部分を従来モデルから踏襲し更に進化しています。オンでもオフでも十分走れます。

ヴェゼルとシャトルのハイブリッドは欠陥車ですよ。
現行フィットシリーズのハイブリッドは欠陥を改修することをあきらめ、万が一事故が発生した場合にはユーザーに責任転嫁しようとしています。

踏切や大きな交差点で進めなくなったとき、冷静に下記対応ができますか？
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

i-DCDの車で、発進時にアクセルを踏んでも車が一瞬進まないことがあったのですが。

i-DCDの特性として、
ケース1：ギヤの入れ直し
基本はマニュアルトランスミッションなので、自動変速でも手動変速と同じように、ごくまれにギヤがかみ合わず入らない場合があります。その時は車が一瞬前に進まなくなりますが、ギヤチェンジを自動でやり直します。
ケース2：不意なエンジンの始動
ハイブリッドシステム用バッテリーの残量がきわめて少ない時、それまでタイヤを回すために使っていたモーターの力をエンジン始動に使うため、タイヤを回す駆動力が一瞬途切れます。
その時は、エンジンが始動し駆動力がタイヤに伝わるまで、ひと呼吸待つようにしてください。
いずれも一旦アクセルを戻し、ゆっくり踏み直して発進してください。

ホームページへの掲載だけではありません。早わかりガイドなるものを店頭配布し、注意を呼びかけています。レンタカー貸出時にも重要説明事項として説明が義務付けられているようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/ImageID=2248433/
欠陥はフィットの初期品だけではありません。後発のヴェゼルやシャトルなども対象です。

Answer 2

地味ですが、実力車として日産デュアリス、三菱RVRをお薦めします。コンパクトSUVでは実力はトップクラスです。
誤作動報告が多数報告されている自動ブレーキなど、なくてもなんらハンディにはならないと思いますよ。

Answer 3

スバルXVに乗っています。
車に詳しくはない、一般ユーザーの個人的な目線ですが、ご参考になれば。

決め手：弟がスバル車を勧めてくれたのですが、その中で、一目惚れでした。
適度にかっこいいです（笑）。
適度な大きさです（私にはフォレスターは大き過ぎました。）。
最低地上高が20cmというのも魅力でした（前の車が車高が低かった）。

購入後：よく走ります。 総じて、とても満足しています。
あえて、予想外（欠点？）のことを挙げますと・・・
・ディーラーでは、普通の立体駐車場もOKとのことでしたが、実際は 駄目でした（駄目な駐車場もある、ということでしょうね。）。
・ハイブリッドでしたが、街乗りが多いと、燃費はあまり良くないです。
（それでも、1万キロを超えた辺りから、徐々に上昇してきました。）

今、XVのニュータイプが出ていますね。
走る楽しさを重視されるのならば、きっと満足されると思います。

Answer 4

インプレッサスポーツ、XVがおすすめですね！

他の方も仰られている通り、ホンダは候補から外した方が良いですね！

何より、スバルの車は安全性がズバ抜けて素晴らしいですし、走行性や、加速、安定感なども文句無し！

走る、曲がる、止まるといった欧州車のような楽しい運転が出来ますよ。

装備や性能を考えると、決してスバル車は高くありません。

トヨタで、スバル車を売れば、もっと高く売っていても可笑しくないそんな良い車ですよ。

Answer 5

ヴェゼルはＳＵＶ売りあげＮＯ１とコマーシャルしているが あの価格帯で
ジュークの同時期の売上に遠く及ばないのだから失敗に近い。
今のホンダの苦境はフィットとヴェゼルが原因であるのは間違いないので
そんな車でよいかどうかである。
スバルやマツダは技術や個性が売りのメーカーなので どの車もそれぞれ個性的で
出来が良い それぞれ後悔しないだろう。
ＣＸ－３は３００万は必要多ではないかと思う。それでもＢＭＷのＸ１やボルボと
比較してもＣＸ－３を選ぶ人は多い。

Answer 6

その中で1番乗っててつまらないフィールダーが気になっているとは…
車はただの移動手段、動く箱だと思っているなら値段も安くて積載量もあり燃費もそこそこなフィールダーはいいと思います。
ドライブを趣味にするならXVかCX-3です。
イチオシはCX-3

Answer 7

ヴェゼルHVに乗っています。
乗っている私が言うのも変ですがホンダのHVはお勧めしません。
ライトユーザーは気付きませんが問題が多く残っています。
詳細は以下をご覧ください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14151760984

ヴェゼルとシャトルは低価格が魅力。
カローラフィールダーは低価格と車の信頼性が魅力。
XVやCX-3は走りの良さが魅力。
特に現行XVは試乗すればすぐ分かるほど素晴らしいですね。

ヴェゼル、シャトル、カローラフィールダーは売れていることが欠点。
XVやCX-3は価格の高さが欠点、この二台はワンクラス上の扱いです。

使い勝手は雑誌にもいろいろ書いていますが実は五十歩百歩。
見た目は自分の気に入ったものが最も良い車です。
私のこの中ではヴェゼルの見た目が一番好きです。

Answer 8

XVなら車に乗るのが楽しくなると思います！
スバルらしく足まわりは固く乗り心地はゴツゴツしますが
世界一のAWDで直進安定性はいいです！

デザインも格好いいしトータル的にSUVとして優れた車です！
ハイブリッドも有りますが予算あがります。

Answer 9

自分の気に入っている車が一番です。
カローラフィールダーが気に入っているのであればそれでいいと思います。
ただし、色は白とシルバーは避けること、どっかの会社の営業車と思われます。

Answer 10

現金一括払いなら、好きなのを買えばいいですよ。

Answer 11

特に雪国か、趣味がウインタースポーツ等で無ければ、仮にＳＵＶでもあまり本格的でないヴェゼル辺りが良いかもしれませんが、価格的にもサイズ等による使いやすさ等からもシャトルで十分と思います。

シャトルならハイブリッドでもオプション込みの総額で予算内に収まりそうです。

ホンダのハイブリッドは初期に問題も有り騒がれましたが、既に何の問題もなく思い切り低燃費なだけでなく、とても静かでパワフルに走ります。

しかもホンダ車の殆どは後席を前に倒すだけで全くの広大なフラットスペースが出来ますから、キャンプやレジャーなどにも最適です。