インプレッサスポーツに入れるオススメのエンジンオイルがあれば教えてください。予算は1万円くらいで！

Answer 1

スバル純正オイルの「レ・プレイアードZERO 0W-30」がおすすめです。

100％化学合成オイルで、省燃費・エンジン保護・使用フィーリングを高次元に実現する、ターボ車にも使用できる高性能オイルで、elfとの共同開発です。

このオイルは少し価格が高いので、私はディーラーで年に数回実施される用品割引の有るお客様感謝デーにオイル交換し、10ポイント無料点検も同時に実施しています。

Answer 2

ファミリーカーのオイル交換に１万円も使えるなんて、余程お金の使い道に困っているのですね。

Answer 3

インプレッサスポーツって自然吸気の1.6か2.0Lエンジンですよね？
そんな高いオイル入れても無意味です

スバルでは研鑽を繰り返して公認のオイルを決めていると聞きます
またこれらのオイルはカーショップでは入手しにくいので、
ディーラーに行くのが一番いいと思いますよ

Answer 4

同じくスバルに乗っていますが。。

新車購入時から慣らし終わるまでは指定のスバル純正10W-30
慣らし終えてから現在135,000km迄。スバル取り扱いのカストロールSLX 5W-40 ほぼ一択。交換サイクルは 5000km毎。

メカニカルノイズも明らかにスバル純正より静か、それなりに走ってもタレもなし。持ちも規定5000kmまでは問題ないレベル。(交換した直後には、あ。劣化してたかな？とわかる程度。) ディーラーで10,000円/4L 位。ただし時々浮気。

未だタービン。全気筒圧縮問題なし。ブローバイも少なめのまんま。

高価過ぎてレ・プレイアードはお金が続きません。

ちなみに浮気した中では

カストロールエッジチタニウム 5W-40

：明らかにアイドリングからエンジン音が静かになり、なめらかに回わるような気もする。持ちもとりあえず規定5000kmまでは我慢できる程度。交換間際くらいになるとメカニカルノイズが目立ってくる？ 7500円/4L 位で値段も手頃でこの頃のお気に入り。

ワコーズ4CR 5W-40

：交換した直後は好印象。軽く回るけど2000km位から明らかにカチャカチャ、メカニカルノイズが復活してくる。しばらくぶりに使ってみたけど昔から変わんない？ 10000円/4Lで高め。もう使う気無し。4CTもおんなじような印象。

BP バービススポーツ 10W-50

：今の車に乗り換える前に乗っていたレガシィの時からよく使ってたオイル。結構固め。それなりに一旦油温を上げてやらないと、なんとなくいつまでたっても温まっていないような印象はある。持ちも規定距離最後まで変わんない感じ。交換してもまだわからんくらい？タレもない。価格も 7500円/4L で手頃。

モチュール:300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40

：大型バイク用にストックしているものを、時々自力交換するときに流用。悪いとは思わないけれど、他のオイルと比べて、バイクでの使用の時ほど車では印象に差が出ない感じ。正直カストロールと大して変わんないと思う。12,000円/4L

車もバイクもオイルでそれなりにフィーリングは変わってくると思います。まあ、それが気のせいだったとしてもオイル選びも車好きの趣味の範囲？

とりあえずご参考までに。

Answer 5

３代続いているガソリンスタンドを経営しています。その前はトヨタ自動車に定年まで勤めておりました。
結論から申し上げます。そのお車では純正のオイルを５０００～１００００キロ毎に交換すれば十分です。
例えばカストロールの最上級のオイルを入れたところで車の性能も５年後のエンジン状態も全く変わりませんよ。
トヨタにいた時は原動機もやりましたが、色々なオイルをテストしています。７０００回転で２４０時間回しっぱなしなんてこともやります。
責任ある回答です。ムダ金はお使いになりませんよう助言申し上げます。

Answer 6

純正オイルです。
スバルの純正はしっかりした性能です。

社外品を入れてみたい場合は、モチュール300Vを
お勧めしますが、これは私が使って良かったからです。
それぞれ好みのフィールがあると思うので、貴殿の
好みを探すのも楽しいのでは？

オイルは頻繁に入れ替えることがないでしょうから
他人の意見を聞いてみたくなる気持ちはわかります。

Answer 7

純正を定期的に交換するのが一番オススメです。