2013年式のXVに乗ってますが、この度ディーラーで車検の見積もりお願いしたら可変バルブのオイルコントロールバルブ（OCV）のオイル漏れがあるとの指摘があり交換の予定ですが、

Question

いずれハーネス経由しECUまでオイルが回るとハーネスとECU交換が必要になる旨の脅しみたいな話がありました。
そこで今後どれ程でECUまで進行するのか疑問だったので調べてもらったら、エンジン内カップリングまですでにオイルが回っているが、まだECUまでは来ていないとのことで、すでに重症レベルになっていることに驚きました。

この不具合は全く分からなかったのでネットで調べると、すでにこの不具合の書き込みが多数あるのでビックリしましたが、なぜスバルはこのような不具合を隠し、不具合発生後ユーザーに修理費用を負担させ修理しようとしているのか非常に疑問でなりません。
ディーラーからはスバル本社からこの不具合が発生したら問題の部品を交換するように指示されているだけの一点張りで明快な回答は得られませんでしたが、隠す理由があるのでしょうか？？？

スバルではすでにこの問題が把握され対策品が出ており、修理費負担がユーザーに発生するのであればキズが深くならないうちに早めにユーザーにアナウスし、症状が軽いうちに早めに交換すればOCVのみで済むものを、隠し続けハーネスやECUに進行するまでユーザに内緒にしているのか理解できません。

本来であれば、リコールやサービスキャンペーンを実施すべき問題と思われますが以前から発生しているにもかかわらずいまだに実施されておりません。
今後のことを考えるとスバルには不信感しか残りませんが、スバルの内情や体質等、お分かりの方おりますでしょうか？

※carview!から投稿されたスバル インプレッサ スポーツについての質問です。

Answer 1

そんなもんですよ。
FBエンジンは2010年代にオイル漏れやオイル消費で米国で集団訴訟が起きてますから。

過去には、2代目レガシィでアクセルペダルが戻らない不具合を認知しながら販売に影響が出るからリコール隠しとか、型式だったか取る時にバンパーに重り入れて国交省の職員にゴラァされたりとか、色々やらかしてるみたいですから。

スバルに限ったこではなく、他メーカーでも多かれ少なかれある問題でもありますがね。

Answer 2

ディ—ラーって点検や車検や消耗品の交換の時に純正部品以外を
使ってたら全部純正部品に交換されますよ。あとディーラーで新車や認定中古車を買った車両ですと
ディーラー以外で点検や車検や消耗品の交換をすると保証が失効するので
注意が必要です。ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

Answer 3

どこのメーカーにもある不具合かと。オイル消費はダイハツが圧倒的ですね。ダイハツディーラーでもどうしようも無くオーバーホールしかないと。メーカーも知っててもリコールしてないですよね。
某日本最大手なんてもっと酷いことありますよ。ハブに不具合ありタイヤがハブ毎に取れても、廃車を下取り40万と言って買い買わせたり、同じ車で足回りから異音して10年超10万キロ超えてる車をディーラーにて無償で交換したり。
機械物は当たり外れもありますし。

Answer 4

まぁオイルコントロールバルブの漏れはスバル以外の車種にも多いし、キャンペーンやリコールにならないのは不具合の台数が少ないからでしょうね。
特別スバルがおかしい訳じゃないですよ。