スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
mok********さん
2022.11.21 07:28
ドライブが好きで、年間2万キロくらい乗っています。
ハイブリッドかガソリンかなども検討中です。
燃費や装備は自分で調べるので、乗り心地などを合わせて教えていただけると嬉しいです!
よろしくお願いします!
mc2********さん
2022.11.21 09:31
どの様な方向性を求めるのかによって車は変わってくると思います。
今と同じような走りで洗練された方向が良いのか?
それとも、どっしりとしたGTカーみたいなのが良いのか?
もっと機敏に走るスポーツカーが良いのか?
4WDは必須なのか?
これらにより選ぶ車は変わってきます。
今の車に似た感じで、今より良い車が欲しいということなら新型インプレッサを選択されるのが満足度は高いでしょう。
来年の春以降に発売開始となります。
https://www.webcg.net/articles/-/47325
例えばインプレッサが良い人がレヴォーグを選ぶと、車両が重いことでドライブ先での楽しさが薄くなります。重さという部分が峠道での軽快感が落ちるのでそれが嫌という人も多いです。
逆に重さが安心感になるという人だと、レヴォーグもありです。
ドライブによる燃費も気にするということだと、ハイブリッドやスバル以外の車が良いと思います。
例えばMazda3 セダンならインプレッサと走りの質感は近く、トランスミッションが多段ATですのでドライブは更に楽しめると思います。
難点は「マツダコネクト」と呼ばれるナビの使い勝手に好き嫌いがあることくらいでしょうか。
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/grade/
リアシートの狭さが気にならないなら「カローラツーリング」のハイブリッドW×Bというグレードは走り含めてなかなか良いです。
https://toyota.jp/corollatouring/
4WDも不要で輸入車もOKならば、インプレッサからの乗り替え先としてはVWのゴルフが良いでしょう。世界中でインプレッサと同じくらいのサイズの車としてのベンチマークとなる車です。
(4WDのゴルフRというモデルもありますが、あればインプレッサStiみたいなもので、ハードなスポーツモデルなのでお勧めはしません)
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
今より少しコンパクトになってもいいなら日産ノート or オーラをお勧めします。
e-Powerと呼ばれるシリーズハイブリッド方式であり、モーターのトルクとレスポンスの良さが楽しい車です。1回試乗してみると良し悪しが分かります。
難点は思った以上にうるさい発電時のエンジン音でしょうか。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura.html
知恵袋ユーザーさん
2022.11.28 07:30
ロールスロイスだよ!
bra********さん
2022.11.21 23:28
年間2万キロなら環境問題に貢献する気持ちでハイブリッドかと。ハイブリッドならトヨタ、レクサスから好みを選ぶと良いかと思いますね。ハイブリッドはトヨタが一番良いです。効率いいシステムで、特許を無償で提供してますが他のメーカーが手間やコストを考えるとマネ出来ない程、凄いシステム技術です。ル・マン耐久レースでハイブリッドで連覇中。ハイブリッドは他のメーカーが追従出来ない程の完成度です。トヨタを恐れ欧州が電気自動車にすると騒いでるのも納得できるメーカーと思いますが…。新しいプリウスは、プラグインハイブリッドながら加速0-100が 6.7秒とインプレッサみたいに楽しめそうですが。
東京特許許可局さん
2022.11.21 09:13
GTインプレッサです。
もうじき、受注停止です。
1250372729さん
2022.11.21 08:02
コンパクトカーならヤリスよりアクアかも知れませんね。走り燃費、安全性、価格からして。
fuj********さん
2022.11.21 07:38
Cセグメントでスポーツマインド満載の車としては A3のクアトロあたりがよろしいかと・・・・・
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