インプレッサスポーツ2.0is（2019/9月納車）に乗っている者です。 エンジンはＦＢ20(直噴)レギュラー仕様です。 1000回転ぐらいでのカラカラ、カリカリという異音に悩んでおります。

Question

昨年の夏ぐらいから気になり始めました。
信号停止からの発進時や、坂道の上り始めでカラカラ音がします。
高速走行時には鳴りません。
音は運転席の下あたりからします。窓を開けて走ってもカラカラ音が外から聞こえます。おそらく、ノッキングだと思っています。
音楽を聴いていれば、ほとんど気になりませんが、無音状態だとかなり気になります。

ネットで調べ、対策としてワコーズのフューエルワンを2回添加しましたが変化は感じられませんでした。ハイオクを入れてみたところカラカラ音が消えました。
しかし、毎回ハイオクを入れるのはつらいです。

先日、車検をディーラーで受けた際にも相談したのですが
リプロ、ＥＣＵのリセット、ホコリの清掃をしてもらい
様子を見てくださいとのことでしたが、異音の改善はしませんでした。

ネット上では同じような症状で、悩んでおられる方が他にもいるみたいなので
この車の、個性だと思って割り切るしかないのでしょうか？
これは、スバルミュージックだと思い堪能すべきでしょうか？

何か対策などがありましたら、教えていただければ幸いです。
この車に乗るのが、ストレスになってきました(笑)
異音さえなければとってもいい車なんですが。

Answer 1

カラカラ音ノッキングはハイオクは半分前後のブレンドでいけますよ。
60リッターの場合、ハイオク半分から減らしていき、効率の良い比率を探るです。
20から30リットルの間位で出ない比率を探す。
ガソリンのオクタン価の問題です。

カラカラは昔からスバルのノンターボあるあるです。

スバル車ノンターボを判って無い人の回答は意味が無いと思います。

レギュラーも安い店ではノッキングが起きやすく、混ぜ物が無い高い店だと音が消える場合もあります。
ガソリンは闇がありますから。
ノッキングが起こりやすいガソリンは、トルクが発進、車庫入れバック時低いですね。

安いガソリン店の近くの店で車庫入れバック時アクセルを踏まないと少しの斜度で入れない自宅の車庫で別の店の安いガソリンではアクセルを踏まないクリープで車庫に入れるなんて違いがあります。

Answer 2

ノッキング起こさないようにノックセンサー付いて、ノックを検知すると制御が入るようになってるからノッキングじゃないんじゃない？
本当にノッキングだとしたらセンサーやECUが壊れてる可能性があるよ。

それとアイドリングは800回転くらいだよね。
普段1000回転で走ってるの？
アクセル踏まな過ぎじゃない？
水平対向は3000回転以下はスッカスカだよ。
省エネ運転もいいけど回すものは回さないと壊れますよ。