タイヤ 245 35 20サイズ ADVANスポーツは1本4万前後 グッドイヤー、ハンコック、ピレリドラゴンスポーツ、NITTOは1本15000円前後 この違いはなんですかね？ 素人でも体感できるくらいの違いがありますか？ ウ

Question

エット、グリップ、静粛性など

補足

ADVANスポーツV105

Answer 1

よく知恵袋等でタイヤ評価を書き込む人がいますが・・・・
基本的な事を知らない日本のタイヤ評価が凄いと勘違いしている人です。
ADVANスポーツV105 ウエットＡタイヤです。

海外では当たり前に同一サイズでテストをしています。
この手のテスト評価でAutoBild等ドイツでのタイヤの販売数が変わってきます。

ADVANスポーツV105
で・・・・
国内ウエット最強のＣＭでＡタイヤでのテスト動画
雪道やウエットに最強なんて言われているインプレッサノーマルです。
タイヤは18インチADVANスポーツV105
スバル インプレッサ スポーツ 2.0 i-S EyeSight VS トヨタ CH-R S-T（ウェット旋回ブレーキ編）【DST#109-05】
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk


2016 AutoBild UHP Summer Tyre Test
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AutoBild-Sports-car-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

2nd: Hankook Ventus S1 evo2
4th: Yokohama Advan Sport V105

2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Bild-UHP-19-inch-Tyre-Test.htm
3rd: Goodyear Eagle F1 SuperSport
4th: Hankook Ventus S1 evo2
7th: Yokohama Advan Sport V105

2020 Tyre Market Overview Braking Test
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Tyre-Market-Overview-Braking-Test.htm

5th: Kumho Ecsta PS71
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
7th: Nexen N Fera Sport SU2
10th: Hankook Ventus S1 evo 3
15th: Falken Azenis FK510
16th: Toyo Proxes Sport
17th: Dunlop SportMaxx RT 2
26th: Yokohama Advan Sport V105
Dry Braking 19th +3.2 M
Wet Braking 29th +6 M

2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Bild-50-Summer-Tyre-Shootout.htm

2nd: Hankook Ventus Prime2
5th: Goodyear EfficientGrip Performance
9th: Fulda SportControl
11th: Dunlop SportMaxx RT
13th: Kumho Ecsta KU39
14th: Nexen N Fera SU1
17th: Yokohama Advan Sport V105

Answer 2

ブランド名と使用しているコンパウンドの差でしょう。確かにADVANのスポーツ系は晴天時のグリップ力、雨天時の撥水性能等良いでしょう。しかし、グリップ力が良い分寿命は短いし、同社のレグノなどのコンフォートタイヤと比べロードノイズは多めでしょう。国産でも価格がリーズナブルなスポーツタイヤは、ADVANの様なグリップ性能は望めませんが通常走行では大差はないでしょう。因みに小生はヴェル３５系でNITTOのNT５５５‐GⅡの２４５－３５－２０を使用していますが、コスパはとても良いですよ。（NITTOは、一応国産で東洋タイヤの輸出ブランド）同サイズならファルケンもお勧めです。ハイパワーのスポーツでなく重量級のLサイズミニバンであれば逆にADVANの様なハイスペックスポーツタイヤは必要ないと思います。

Answer 3

V105はウェット性能が全サイズでAだったかと思います。雨の高速道路とかで違いが出ますね。ウェットならポテンザより上だと思います。普通に乗る分にはそこまで差は感じられないかなぁと。
まあ総じて良いタイヤだと思います。
私も候補には入れてましたね。
後、トレッドウェアが240だったはずなので、減りは早い方だと思います。
車の性格や乗り方次第ですが、もって2.5〜3万キロ位でしょうかね。

Answer 4

V105の値段としては、このクラスのタイヤだと普通だと思います。例えば RE-71RS だと一回り小さいサイズの 245/35/19 で4万円半ばです。

V105と同じYokohamaのNEOVAを比べるとやはり差があります。素人でもわかると思います。私はその差が必要ないのでNEOVAを使っていますが。

>グッドイヤー、ハンコック、ピレリドラゴンスポーツ、NITTOは

どのタイヤか明示が無いのと、私は使ったことがないのでわかりません。

V105のウェット、ドライのグリップ性能は優れていますが、静粛性はほとんど考慮されていないと思います。