次に乗り換えする車でアクセラスポーツとインプレッサスポーツで迷っています。それぞれの長所短所などを教えていただきたいです。上の他にもオススメの車があったら教えてください。

Answer 1

私もその2車種+ホンダのシビックの中から買い替えを検討していましたが、結果としてはアクセラを購入することにしました。

アクセラは15xd Lpackage、インプレッサは2.0i-s、シビックはハッチバックモデルを比較しました。

それぞれの印象としては

アクセラ
長所
・バンドリングがキビキビと軽快
・ディーゼルなので燃費がよく、燃料費が安い
・ディーゼルはトルクがあるため、坂道や高速の追い抜きが楽
・L packageは装備がかなり充実しており、あまりオプションを付ける必要がない

短所
・インプレッサに比べると見切りが悪い
・特に高速だとロードノイズが入りやすい
・室内空間は特別狭いわけでもないが、他ライバル車に比べると狭い
・マツダのディーゼルはリコールが多いのと、煤が詰まりやすくなるためチョイ乗りには向かない

インプレッサ
長所
・視界が広く、見切りがいい
・バンドリングは滑らかで安定性が高い
・静粛性がアクセラに比べると高い
・室内空間が後部座席やトランク含め他ライバル車より広い

短所
・ブレーキのタッチがカックン気味
・2Lエンジンは必要充分なパワーだが、パンチに欠ける
・アイサイトの都合上ドラレコやバックカメラが専用品しか付けられないと説明あり、値段が割高
・燃費がアクセラに比べると悪い

という印象でした。

アクセラにした決め手としてはバンドリングやブレーキのフィーリングがアクセラの方が合っていたこと。
元々マツダのディーラーでお世話になっていたこともあり、値引きをかなり頑張ってもらえたことが決め手でしたね。

もう一つ試乗したシビックは乗り味などが程よい高級感とスポーティさがあって走りについては一番の好印象でした。
内装も国産Cセグメントとしては高級感があり、アクセラやインプレッサに比べるとワンランク上の車に感じたほどです。

しかし、値引きがあまりなかったのとハッチバックは納期が半年以上かかるとのことで今回は遠慮しました。

他に比較車種として出てくるのは国産だとトヨタのプリウスやオーリス(今後はカローラハッチバック)、外車ですがプジョー308、VWのゴルフなどでしょうか。

よく比較される2台ですが、何を重視するかによって好みが別れると思います。

Answer 2

アクセラスポーツはデザイン重視で実用性がイマイチ。
インプレッサスポーツは実用性重視でデザインがイマイチ。
対極をなすクルマという感じです。

オススメといっても、何を重要視しているかがサッパリ分かりません。具体的に記載しないと誰も答えられないか、回答者の趣味嗜好が前面に出た回答になりますよ。

Answer 3

スイフトスポーツはどうでしょうか！？

Answer 4

無段変速のCVTが嫌いだからアクセラだな。