以下の車での、発進からの加速性能、高速道路等での高速性能はどれくらい違うものなのでしょうか。

Question

インプレッサスポーツ、スバルXV、レヴォーグ、アクセラXD、アテンザXD、CX3、ヴェゼル。

ハッチバックから小型SUV、どれも個人的に購入検討の視野に入った車です。

視認性はダントツスバルなんですが、加速の面でディーゼルに憧れます。
ただ、街乗りでそこまでの力強さも必要なのか...と、NAの2リッターは力強さにかけるとよくお聞きします。乗り比べされたことのある方の感想をお聞きしたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

ヴェゼルHV、スバルXVはウチにあり、CX-3は何度か乗っています。

CX-3は確かに最初から力強いし多段ATもキモチイイ!
でも体感としてはXVよりチョイ鋭い?ぐらいです。
ここらへんは人それぞれですから是非CX-3も試乗してください。

XVはCVTのモッサリ感が少なくこれまたキモチイイ!
滑らかさを残しつつダイレクト感やフィーリング演出も上手。
視認性もですがアイサイト圧巻の高性能ですよ!

ヴェゼルHVは走りのダイレクト感と0-100kmタイムだけは最高!
でもグイッと踏み込むとグイッと考え込む、稀に動かなかったり...
完成度はブッ飛ぶ低さなので以下に課題をまとめてみました!
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
この中でヴェゼルHVだけは人に勧められない車です。

乗ったことはありませんが走りに情熱を注ぐ人にはやっぱりコレ!
アクセラXD2.2またはレヴォーグ2.0でしょう。
この2台は候補の中で頭二つ分ぐらい抜き出ていますよ!
文句なしの高性能に納得するかと。
問題は価格ですがw

Answer 2

＞加速の面でディーゼルに憧れます。
えっ、ディーゼル加速いいですか？

私はずっとスバル（ターボ車）でしたが
低速の加速はトヨタのハイブリッド（アクアカローラ等）
でも充分イイですよ
スバルＮＡ２リッターは絶えず高回転に回さないと
力は足りません。
燃費を気にしないならスバル（ターボ車）でしょう
雪道は絶対の勇者ですね。

マツダは車はいいですが 営業が売る気がありません。