インプレッサとレヴォーグについて 何で、インプレッサスポーツは今イチ格好良くないのに、レヴォーグは格好良いと感じるのでしょうか。 それは私だけでしょうか。

Answer 1

私はどちらもかっこ悪いと思っています。
ハッチバックやセダンやライトバン。
なぜ、クーペを出さない。

Answer 2

インプレッサは、グローバル車
レヴォーグは、国内専用モデル
日本人受けするよーに、デザインしているので、あなたは、正常です。

Answer 3

インプレッサは先代から妙に女の子くさかった。まるでトヨタのスターレットに毛が生えたみたいだった。レヴォーグは正真正銘レガシィツーリングワゴンの後継モデルだ。

Answer 4

レヴォーグの中心にギュッと苦虫を噛み潰した様なフロントデザインは好きになれません。
ぱっと見、車高も高いのやら低いのやらよく分からないし、顔はもう少し間延びさせれば、ワイドローを強調できると思うのですが…。

その点、インプはスッキリと癖も無く都会的だと思います。

Answer 5

わたしは、インプレッサかレボーグと迷いましたが内装ほとんど一緒だし少しだけコンパクトなインプレッサにしました！(*￣∇￣)ノ

Answer 6

車両価格の差が出ているのでしょう。

Answer 7

昔からスバルはデザインがダサいと言われていました。

ブーレイを採用したり、ポルシェデザインに依頼したことも
ありましたし、アンドレアス・ザパティナスがスプレッドウィング
を採用して、ハチャメチャになってしまった時代もありました。

最近になって、レガシィやレヴォーグが、
すっきりした感じになったと思います。
ラインがシャープになりましたね。
シャープなラインは、日本人好みだと思います。

インプは、だまバタ臭さが残っていますね。
アメリカ人好みと言えるかもしれません。
アメ車によくあるようなデザインに見えませんか。
ちょっとBMWの現行３シリーズにも似ていますが。

レヴォーグもボンネットをもう少し低くできれば、
もっとカッコよくなりそうですが、
対人衝突安全ボディを考慮すると致し方ありませんね。

次期インプレッサも、既にデザインが公表されていますが、
アメリカ人好みなのかと思ってしまいます。
目のラインとかが、少しぼてっとしています。

まぁ、スバリストはアフターパーツが豊富なので、
チューンしたり、グリルやバンパーを換えたりするのが
当たり前でそれでオリジナルを作る人も多いです。

また、STIシリーズと言った別デザインのクルマを楽しむという文化も
存在しています。

あまりカッコよすぎて、広く普及してしまうのは
それはそれで嫌なのかもしれません。

Answer 8

たぶん、バランスが先代のインプレッサよりもセダンとワゴンよりのデザインになったからじゃないかな？と思います。
先代のアネシスのテール処理はセダンを想定していなかったのか、歴代インプレッサ中もっとも無理矢理やっつけた感があります。

それと比べれば、最初からセダンとワゴンを想定していたであろう現行モデルが、リアを切り取ったデザインのスポーツよりもバランスよく見えるのではないかと・・・

まぁ、フロントオーバーハングが長いスバル車では、ハッチバックをバランスよくデザインするのは難しいのかもしれませんが、それでも今回のハッチバックのデザインはがんばったと思います。
でも、XVやフォレスターくらいのハッチバックの方がもっとバランスよく見えます。

Answer 9

好み」の問題でしょーが…
(￣^￣)ゞうーむ

曲線基調」よりも 直線基調」の方が
→シャープに見えますね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
曲線=優しく
直線=カッコよく

見えやすい？のでは

Answer 10

多少レヴォーグの方が水平基調のデザインだからではないでしょうか。

Answer 11

おっしゃりたいことはわかりますが，あくまでも貴方様の主観です。

私は両社ともさほど格好良い車だとは思えません。 レヴォーグもフロントは良いですがリアテールが我慢できないほど嫌いです。

しかしそれは私の主観であり，私とは逆で「あのリアデザインがたまらない」という人もいるでしょう。

＞それは私だけでしょうか。

そうではないとは思います。

＞何で、インプレッサスポーツは今イチ格好良くないのに、レヴォーグは格好良いと感じるのでしょうか。

全く逆の感じ方の人もいらっしゃると思いますよ。