スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
lin********さん
2016.1.6 16:55
新古車で車を買おうと考えています。
トヨタのアクアG'sもしくはスバルインプレッサスポーツハイブリッド2.0-sアイサイトのどちらかで迷っています。
燃費もそこそこ良く、カッコいい車に乗りたいです。
皆さんの意見を聞かせて下さい。
よろしくお願いします!
補足
新古車の部分を未使用車に訂正します!
wan********さん
2016.1.6 19:02
新古車でも未使用車でも、登録された中古車です。
新車とは保証や税制優遇等が違い、しっかり中古車として扱われます。
AQUAとインプレッサのハイブリッドシステムは大きく異なります。
AQUAはエンジン出力を駆動と発電に分け、エンジン直接駆動とモーター駆動を合わせて走行するため、比較的にパワフルなモーターが搭載され、スタートからモーター駆動で走ります。
反面、エンジンは比較的非力で、モーター主体で走るハイブリッドシステムです。
インプレッサのハイブリッドシステムは、スタート等でのエンジンが不得意な時にモーターがアシストする事が主体のため、ハイブリッドシステムとしてはかなり小さなモーターを搭載しモーターは補助という使い方です。
エンジンとCVTの間にモーターを搭載する構成で、CVT以降の駆動系はガソリン車と同じです。
燃費だけの優位性ならAQUAの方が良いでしょう。
エンジン駆動のフィーリングを残したままで、低速域での燃費を少しでも改善したければインプレッサが良いでしょう。
かっこいいかどうかは、個人の感覚です。
(linkabc2さんへ)
是非も無しさん
2016.1.12 18:57
アクアじゃ、もろエコカーですよね、エコに走らないと好燃費も叩き出せないし何のために買ったんだか、という話になり、つまりゆっくりゆっくりと走る訳ですよ、それを所有してる間中、続ける訳ですよ。疲れますよね、まして年間2万キロも走るならいざ知らず、5千とか1万キロで、あなたはどの程度節約したいのか?って話です。インプレッサならスタイルが良い、走りも良い、四駆も良い、と燃費以外の項目で全勝しますよ、多分。
ID非表示さん
2016.1.12 16:58
僕はインプレッサをお勧めします。燃費ならアクアが圧倒的に良いですけど狭い、乗り心地悪い、スポーツ走行イマイチです。インプレッサはアクアより低重心で車内も広く、安全性能は圧倒的に高いです。実際アイサイトのおかげで事故を防げたこともあります。実燃費も個人差ですがリッター14〜15キロ走れます。そこそこの燃費で良いならインプレッサ一択ですね
もとIT業界(裏)さん
2016.1.10 02:51
アクアす狭いですね。デザインはまずまず良いと
思いますよ。
FITと同じぐらいとのショールーム説明で、現行の
FITと違和感無く乗り継げるのかと思ったら、試乗で
「狭さ」を実感。僅かなんですけど、気が付きま
したね。
それでも、パンフ37km/L、実燃費が「27km/L」
ぐらいになるなら、ガソリン代のことを考えれば…と、
思い切って購入。
実際、試乗でも「27km~30km/L」の表示を確認
してましたし、『エアコン付けても、25kmは出る
だろう』との営業マンの会話。
しかし、乗り始めて2ヶ月。(2000km消化)
冬場は、『18km/L』という悲惨な数字に。
前のFITでも、冬場でも、16km/L 出てたわ・・・。
現在、クレームに出していて、代車中。
試乗で見た数値は、「直近の燃費」表示。いろんな
表示があるらしく、詐欺ですよ。ディスプレイの表示を
変えれば「累積燃費」の表示も出来るなら、それを
説明して欲しかった。
燃費だけで買うなら、実燃費は20km前後で考えた
方がいい。
今後のトヨタの対応次第では、悪評を広めるつもり。
おそらく何もしてくれないと思う。
tak********さん
2016.1.6 18:55
インプの方が良いと思いますけど?
アクアより広いし。
tom********さん
2016.1.6 17:12
その車種の未使用車って普通は無いです。
なんでも未使用車があると思うのは間違い
X-07さん
2016.1.6 17:07
業界の者です
新古車と言う言葉は死語です
15年以上前にすでに未使用車に変わっています
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