電子スロットルコントローラーについて質問です。

Question

ピボットの電子スロットルコントローラーを検討中です。
スロコンについているノーマルモードは
スロコンをオフにしたものとは異なるのでしょうか。
また、私はインプレッサスポーツに乗っているのですが
スロコンを装着した場合、
車自体にあるSモードは使えるのでしょうか。

Answer 1

ノーマルモードはつけてないのと同じです。sという言葉があると言うことはSIドライブがついているのだと思いますがやってることは同じことです。むしろSIドライブのほうが色々制御してるので不要です。
仕組みは運転者のアクセルの入力にたいして過剰反応させる。一度オシロスコープで波形を見たことがありますが数百ヘルツのとても速い周波数で動いているものなので反応を速くしようとすることはいくらでもできる。なぜしないかというと燃費が悪くなるからわざとレスポンスを悪くする。
いろんなメーカーのものありますが個人的にはワイヤー式のようになったやつはありませんでした。反応はいくらでも速くなるが微妙なコントロールがやっぱり足と連動しない。ワイヤーの微妙なゴリゴリ感がないからかも知れません。
あとアクセル全開でもノッキングが出そうな領域でエンジン側のスロットルが一瞬閉じるのを知ったときはショックでした。ブーストの設定が安定しないと思い調べたとき発見しました。Sモードでも同じです。過吸圧の立ち上がりをコントロールしてるのかもしれません。