スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 200ページ

• インプレッサスポーツorXVorフォレスターについて 新車買おうと思っています が，上記の車で悩んでいます ①インプレッサスポーツとXVについて 違いがXVの方が車高が高いというのと，スポ...

  2013.6.9

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  ベストアンサー： アイサイトを選択するなら自動的にＡＷＤになります。ＦＦという選択肢はなくなります。１０万ならつけますが。 車高が高いのが好みならＸＶだし、ＸＶって色も他の車と違いますよね。そういう部分をどう評価するかでは？ 価格や燃費を重視するならスバル車は乗らないほうがいいですよ。 車両価格は安くないし、値引きは渋いし、燃費はそれほどよくないというかほとんどがＡＷＤなので普通のＦＦよりは劣ります。 それで...

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• スバルのエンジンはどこがどういうふうにいいのですか？ よさ、特徴、ここがほかとちがってこんふうにいいんだとか、素人にもわかるように、どなたか説明お願いします。 あと、ほかのメーカーと比べて、結構...

  2013.6.21

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  ベストアンサー： スバルの得意芸としては、水平対向エンジンです。 世界的に水平対向エンジンを量産車に使っているのは、ポルシェとスバルくらい 水平対向エンジンの特徴としては、高さが低いこと。 つまり重心が低い。 重心が低いと安定する。 もう一つの得意芸としては、4WDです。 4WDを世界的にひろめたのは、アウディとスバルで、両社とも他のメーカーよりも前に4WDを実用化しており、一歩抜きんでている感じです。 ...

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• インプレッサスポーツの購入を検討しています。 1.6i-Lか2.0iのアイボリーセレクションのどちらかです。 主な用途は、通勤・レジャーです。 1.6と2.0では街中でもパワーの差が感じられるの...

  2013.6.13

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  ベストアンサー： 1.6Lでは、ゆっくり走る人で街乗りで問題がなくても、上り坂や多人数乗車でキツイと感じる事があるのではないでしょうか。 私なら、例えば2.0Lと2.5Lなら2.0Lでもパワー的にも必要充分だし、税金も上がるので2.0Lにしますが、1.6Lと2.0Lなら、税金は変わらないし、パワーも不足より少しでも余裕がある方が後悔する事もないので、グレードをi-Lに落としてでも2.0Lにします。 他の方...

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• 車の買い替えを考えています。いまトヨタのセダンに乗っていますが、 総額300万ぐらいまでで、ハッチバックでシート、内装がよく、運転しやすく、 広々と明るい内部の車を国産・外車の中から教えて下さい。

  2013.6.15

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  ベストアンサー： ナビやETC等のオプションを含めてお考えであれば、インプレッサスポーツの２．０iアイサイトアイボリーセレクションをお勧めします。 http://www.subaru.jp/impreza/ivoryselection/ アイボリーの内装ですから室内は明るいし、広々感も充分にあります。 あと、スバルの水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの組み合わせは低重心でバランスも良くて、運転もしやすいし...

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• カローラフィールダーとインプレッサスポーツで購入を迷っています。比較は難しいかもしれませんが、 両車のメリット、デメリットを教えて下さい！

  2013.6.19

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  ベストアンサー： どちらも良く出来た車だと思います。 私の思う所になりますが、簡単に… カローラフィールダー ・メリット インプレッサにはない1.5Lエンジンの設定があるので税金が安くなります。 ステーションワゴンなのでハッチバックよりも荷物がたくさん積めます。 取り回しの良い5ナンバーです。 ・デメリット ヴィッツと共有のプラットフォームを使用しています。(ヴィッツの兄弟です) グローバルモデルではあり...

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• インプレッサスポーツ乗ってる方に質問です！ 良い点・悪い点・総評（満足度）を教えて下さい。 もしわかればですが、1.6と2.0、スペックやグレードの違いについても教えて下さい！

  2013.6.2

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  ベストアンサー： 悪い点 オートライトが使いにくい、ウィンカーつけると時々スイッチに触れてライトオフにしてしまう、俺だかも… 後は良いとこばかり クルコンで高速はらくだし、アイサイトも良い よく走るし燃費も四駆なのに１２走る

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• インプレッサスポーツにのってる感想を教えてください！！

  2013.6.1

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  ベストアンサー： 室内空間は先代レガシィ同等となり普段使いから遠出まで十分 ただ、ラゲッジに関してはハッチバックである為、少々少なめですが他車の様なデザイン重視で空間を犠牲にしていることはないですね。 1.6Lは車重的に辛い部分もあるんで2.0Lがいいです。 2.0Lですと16インチの2.0i、17インチの2.0i-Sになりますが、見た目的には2.0i-Sがオススメですが、世間一般の人にはどのグレードを買お...

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• スバルの インプレッサ スポーツかXV のどちらかを買おうと思っています。 両方2.0Lを買おうと思っていますが、グレードはそれぞれどれがオススメ？人気？ですか？回答よろしくお願いしま す！

  2013.6.5

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  ベストアンサー： 雪道を走る機会があり、最低地上高がほしいとか、 少しでも目線が高い方がいい（楽）ということでしたらXVです。 低重心で走りと燃費ともに若干良いのはインプレッサです。 また、XVには現在スペアタイヤが搭載されてませんので、 その辺の安心感ではインプレッサの方がよさげ。 XVでのみハイブリッドが出ますので、そうしたら、 パワー面ではXVハイブリッドが一番でしょう。 グレードはアイサイトが欲し...

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• 先週の月曜日に免許取得しました。 一番最初に運転すべき車はスバル・インプレッサスポーツのアイサイト付きでしょうか？ 批判の回答は断ります。

  2013.6.10

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  ベストアンサー： 一番最初に運転すべき車なんてないです。自分の気に入った車に乗ればいいと思います。いろいろ制約はあるでしょうが

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• 質問なんですが、今インプレッサスポーツ2.0isに乗っており、走行距離が2万6千になりそろそろCVTフルードを交換したいのですが、ディーラーに行くと全然してくれません、どのように言えばフルー ド...

  2013.6.7

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  ベストアンサー： そのまま、ＣＶＴフルード交換してください。でいいですよ。 交換サイクルが早すぎるとか？ 説明書に書いてあるはずなので、確認してみてください。 ４～５万キロを超えてしまうと逆に交換できなくなるので（溜まったスラッジが動いて詰まってしまうから）、意識して交換しようと考えるのは良い事だと思いますよ。 してくれないのなら、別のディーラーで。 ちなみにステップワゴンのＣＶＴフルード交換は７～８０００...

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