スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 195ページ

• 車の購入について。 来年あたり、初のマイカーの購入を検討しております。 条件としては ・新車または新古に近い状態の良い中古車。 ・年式はなるべく新しいもの。 ・スポーツハッチバ ックタイプ。 ・1

  2013.9.10

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  657

  ベストアンサー： その予算であれば、候補の両方が購入可能です。また、新型アクセラもおそらくは、購入可能でしょう。 私自身もその二台で迷い両方試乗しました。 乗った感じでは、 インプレッサ（グレード・2.0ISアイサイトAWD）価格約234万 良い点 水平対向でありAWDなので走行性が安定している。 アイサイトがついているので安全性が高い 後席、荷台が意外に広い AWDなのにカタログスッペックでは15.8キ...

  続きを見る

• スバル インプレッサスポーツとXVには、フォレスター用のブーツ、セレクトレバー、インジケーターに取り替えることができますか？

  2013.8.27

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  369

  ベストアンサー： 出来ますよ。 みんカラを見てもらえばＧＪ／ＧＰインプ、ＸＶオーナーのド定番流用ネタになっていますね。 参考までにＸＶハイブリッドでは標準装備になっています。

  続きを見る

• インプレッサスポーツの購入価格、これは適正でしょうか？ 新車のインプレッサスポーツを購入する予定でいます。 グレードは2.0i-s、アイサイトはついていません。 カロッツェリアサイバーナビ E...

  2013.9.9

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,738

  ベストアンサー： ほぼ適正でしょう。（地域によって差はありますが） がんばってあと5万円値引きで、総額245万円まで持っていきましょう。 健闘を祈ります。

  続きを見る

• インプレッサスポーツのボンネットについて。 車に詳しい方、教えてください(~_~;)今まで車を改造したことがないので是非、教えて下さい。 ボディカラー白色インプレッサスポーツのボンネットを黒色の...

  2013.9.9

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,208

  ベストアンサー： 町中で走っている黒いボンネットは、大体あとからカーボン製の物に変えたやつです 板金塗装で塗ってもらうことも出来ますが、手放す時に査定が下がると思います なのでダイノックなどのシートを使ってボンネットをラッピングすればあとではがすことも出来ますよ http://www.g-kawada.com/paint/car_wrapping.html

  続きを見る

• ２２の女です。 私は初の愛車で悩んでます。 ●インプレッサスポーツ (2.0i-s EyeSight) ●インプレッサ (2.0GT MT車) 女が乗ってかっこいいと おもわれるのはなんでしょう？

  2013.9.5

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  987

  ベストアンサー： こんにちは！ スバルがお好きなんですね！ お金に余裕があれば、インプレッサWRX STIがいいと思いますが、あまりパワーのある車が嫌ならインプレッサスポーツなど、ターボ無しの方をお勧めします。

  続きを見る

• インプレッサかアクセラか？スポーツかセダンか？ 車の購入を検討中です 自分の生活環境からインプレッサかアクセラのどちらかに絞りました インプレッサG4...←――――①――――→...インプレ...

  2013.8.21

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  2,861

  ベストアンサー： 個人的な意見で恐縮ですが、マツダはオススメできません。 特に現行型のアクセラはオススメ出来ません。 アクセラは間もなくフルモデルチェンジするので、新型であれば1番オススメします。 それでも所詮マツダで、エンジンやシャーシの改善は進んでいますが、内装・シートのチープ感、インパネのきしみ音など、まだ2流感は否めません。 ①新型アクセラ ②インプレッサS ③インプレッサG ④現行アクセラS ⑤現...

  続きを見る

• インプレッサスポーツの1.6MTと2リットルATは、走りはどちらがたのしいですか？ (2リットルはMTなし？)

  2013.8.28

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  14,788

  ベストアンサー： 「走り」は2リッターの方がパワーあって楽しい。他の回答者でAT否定する人がいますが、「走り」に限って言うなら、２リッターのハイパワーと、MTより早いギヤチェンジの利点を最大限活用しようとすることは、MTをカチャカチャいじることよりよほど難易度が高く、奥が深いと言えます。まぁそこまで言わずとも、早く走れるのは基本ATです。 「操作感」「車の挙動を自分の運転技術でコントロールしてる感じ」を素人...

  続きを見る

• インプレッサスポーツってどんな車ですか？カテゴリー的には？コンセプト、ターゲットなど教えてください。 この形状はワゴンになりますか？

  2013.8.28

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  4,312

  ベストアンサー： まず車体剛性が高いこれは、２８０馬力の車体をそのまま下のクラスにも採用している為です。後足回りは、猫足というか多少のうねりでもタイヤが跳ねない。路面を舐めるような感覚です。後は 安定性がいい神奈川から北海道の紋別市まで流氷見に行きましたが高速の積雪路面で１００Ｋｍ巡航でも気楽に走れます。まあ速い車ではないですが悪天候とかの路面状況に左右されない安定性は、あります。この辺は、国産車でＷＲＣ３連...

  続きを見る

• 新型インプレッサと旧レガシィ(~2009)ではどちらが静か(高速道路走行時)でしょうか、新型インプレッサスポーツかG4に乗り換え検討中です。旧レガシィと乗り比べられた方がいましたら 何でもけっこ...

  2013.8.19

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  702

  ベストアンサー： 会社にインプと旧レガシイの６発があります。比べるまでもなくレガシイが静かで安定しています。がインプも悪くはないですよ。まあ、普通ですね。２０００ｃｃの普通の車ですから、静寂性を求める車でないとはいいませんが、レガシイの何と比べるかで違うと思いますよ。４気筒のＮＡ、ターボ、６気筒とありますからね。

  続きを見る

• Fit初期型に乗り続けて10年ようやく買い替えさせてもらえそうです。乗りたい車はインプレッサスポーツ。fitの新型ががmがもうすぐでます。嫁の説得にインプは値段も燃費も維持費も不利。どうやって納...

  2013.8.20

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  606

  ベストアンサー： 世界基準での衝突安全試験にて高成績を修めていること。 これによる、もしもの際の事故時にも身を護ってくれます。 燃費や維持費など、お金がかからないのも大事ですが、それより優先して大事にするものがあるんじゃないかな。 という感じではどうでしょうか？ 実際に私はインプレッサで、60キロ近いスピードでオフセット気味に駐車車両に衝突する事故を起こしましたが、衝撃もほとんどなく、怪我もありませんで...

  続きを見る

スバル インプレッサ スポーツハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。