スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
nan********さん
2013.9.20 12:49
くお願いします!
補足
インプレッサはNAの1.6のヤツですネ
Tommiさん
2013.9.20 13:54
インプレッサ推しが多数なんですかね。
個人的には―――
SUBARUのボクサーは線が細く、アップダウンやコーナーの多い条件では立ち上がりに弱いと考えます。
AWDも安定感は良くても、ドアンダーなセッティングです。AWDドリフトが楽にできる程の車じゃないです。
重たいのもネック。
スイスポが強いかな。
ワイド&ショート、タイヤも攻めるには向きそうなもの履いてますね。
峠はサーキットより、ラリーターマックを見たクルマの方が扱いやすいものです。
その点で、フィットよりはヴィッツが強そうな。
以上、想像ですが。
ま、腕とコースによるでしょうね。
インプレッサは1.6か2.0かのNAですよね。
質問者からのお礼コメント
2013.9.26 07:41
ありがとうございます!
参考にします!
FANCYBOXさん
2013.9.20 13:38
コースと技量次第です・・・直線がメインなら素人のインプレッサが速いでしょう、コーナーが続くところであれば素人のインプレッサでは、ジムカーナなんかをしている足だけ固めている普通のヴィッツでも付いて行けませんよ。
昔コーナーがメインの峠で私がMR-2の300PS仕様、相手が1000ccのジムカーナ仕様(足以外はノーマルのシティって車)で全く歯が立ちませんでした・・・所詮は腕です
sot********さん
2013.9.20 13:01
捕捉を受けて全てを正します
インプレッサの1.6NAはスポーツタイプではないので4WDならなおさら超ドン亀です なので論外!
そうなるとスイフトスポーツが3台の中でほぼ同じパッケージングに対して100㏄排気量が大きい事を考えても足回りの評価が高い事も鑑みてナンバー1で間違いないです
捕捉でインプは1.6のNAの4WDなんてはぁ~ですよ!?
mug********さん
2013.9.20 12:53
運転手次第です!・・・・・・・・( ´艸`)ムププ
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