スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 171ページ

• 車の購入について 北海道に住んでいる者です。 使用目的として、 第一に学校の通学です。 また、スノーボードに行くのに使用したり、北海道を巡るのに使用することを考えています。 条件として、シー...

  2014.11.4

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  ベストアンサー： アクアではスノーボードに行くには狭いかもしれませんね！ 自分的にお勧めは エクストレイルです！ 現在では新車で300万 新古車だと250万くらいだと思うのでいいと思います！ ナイロン？シートなので濡れても拭き取るだけですし！ 2WDとFRの切り替えができるので 燃費面でもいいと思います！

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• 車のチューニングに関して質問です！ 現在、インプレッサスポーツに乗っています。WRXから完全に切り離された現在のインプレッサは全く快適な普通の車となっていますが、それをもう少しス ポーティー...

  2015.1.28

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  ベストアンサー： 目的をはっきりさせたほうが良いですよ。 闇雲にいじると方向性を見失ったりします。 私はインプレッサＳ－ＧＴに乗ってますが、今回はサーキットは視野に入れず「通勤快適号」を目指しました。 当時は片道６０キロ走ってましたのと、殆ど山道なのでアップダウン、コーナーが多数だったため純正品では物足らなくなった経緯もあります。 まずはタワーバーなどの補強。 結構ノーマルでも剛性は高いのですが前後＋リ...

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• 新車(スバル車)購入について インプレッサスポーツ2.0i EyeSight インプレッサxv2.0i 本体価格がともに2,257千円と同じですが、皆様ならどちらを選びますか？ (ちなみに豪雪地...

  2015.1.29

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  ベストアンサー： その車をどのように使いたいかで変わりますね。 雪山中心ならXV，市街地中心ならインプでしょう。 元々，インプとXVは，室内空間は全く同じです。 インテリアも，シートも，内装もほとんど同じです。 違いは，車高の高さです。 最低地上高がXVは20cmあり，その分車高が高くなります。 ルーフレールを装備すると車高が1550mmを超えるため， タワーパーキングに駐車できない虞もあります。 また...

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• スバルのレヴォーグ、ＸＶ、インプレッサスポーツ、それにマツダのＣＸ－３の中で購入するならどれにしますか？ （燃費と安全性そして１人の車中泊ができ、４人乗車で２時間程度のドライブが快適な車が希望で...

  2015.1.26

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  ベストアンサー： その中なら迷わずレヴォーグでしょう。 車格が違いますので。 何をもって快適かは個人によって違いますが、静粛性や車内広さ、ラゲッジスペースだけでも全然レヴォーグが突出していますね。 電気式パーキングやアイサイトのラクチンさも特長でしょう。 但し、その分購入コストが嵩みます。 付加価値にどれだけお金を掛けるかの意思決定次第だと思います。

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• こんにちは！ 3つほど質問があります。 １つ目、今、現時点でWRX STI 2014のライバル国産車（新車）は存在しますか？ 2つ目、インプレッサスポーツを改造した場合、馬力・トップスピードはど...

  2015.1.20

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  ベストアンサー： １つ目 エボⅩ >エボＸがなくなったと同時にライバルはいないと言っていいでしょう。 勘違いしてる人が多いですが、生産終了したのは特許のライセンスの関係でＳＳＴを搭載した一部グレードだけです。ＳＳＴ搭載車は今年度で終了がアナウンスされてます、と同時にＭＴ車の方は今後も継続して販売することが公式ＨＰで発表されてます。 今年の夏か秋の年次改良でファイナルコンセプトが出るという噂があるの...

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• 新車を買おうと考えています。 コンパクトカー 居住空間が広い 燃費15〜25km/L MT車 がいいです。 今のところインプレッサスポーツかアクセラスポーツかヴィッツを検討しています。 どれ が...

  2015.1.23

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  ベストアンサー： 私的には、今回のモデルチェンジで、ドイツ車と同等の質感や静粛性を実現した、アクセラスポーツのほうがいいですね。4WDの設定がありますが、1.5L車のみで、しかも、MTには、設定がありません。となると、インプレッサスポーツですが、こちらは、1.6LのみMTが設定されており、4WDも選択できます。ですが、アイサイトとアイドリングストップ【アクセラは、全グレードに、標準装備】がありません。ですが、...

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• スバル インプレッサスポーツを所持しているのですが、しばらく乗っていない間にバッテリーがきれてしまったようです。 直すにはどうしたらいいでしょうか？ また、直す時間、金額はいくらく らいかかるで...

  2015.1.11

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  ベストアンサー： JAF呼んでエンジンかけるしかないでしょう しかしバッテリーが弱ってるなら交換薦められるので、JAFから購入すると１万５千円ぐらいかかります。

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• 車のエンジン。エンジンパワーは排気量・回転数に比例する？ たとえば、660ccの軽自動車と ほぼ倍の1300ccの普通車を比較すると スペックや実際のフィーリングは同等になるのでしょうか？ お...

  2015.1.18

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  ベストアンサー： ラリーベース車によく試乗していましたが・・・ 90年代初頭の軽の最強と言われたvivioRX‐Rやアルトワークス等は、 現在のインプレッサのノンターボ2.0より格段に速い車でしたよ。 当時の動画 ０－４００ｍ加速 https://www.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw 筑波サーキット普通車と軽対決 https://www.youtube.com/watch?v...

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• スバル車は タイミングベルト交換が 10万円ぐらい かかるそうですが 今のスバル車《比較的年式の新しい車》にも タイミングベルト交換がありますか？

  2015.1.18

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  ベストアンサー： ゴムのベルトから金属のチェーン（タイミングチェーン）に変わっています。 基本的にベルトの交換は不要です。 スバルFB型エンジンからは変更されています。 インプレッサ スポーツ(GP2.GP3型 2011年11月- ) インプレッサ G4(GJ2.GJ3型 2011年11月- ) レヴォーグ(VM4型 2014年6月-) フォレスター(SHJ型 2010年10月-2012年11月) フォ...

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• インプレッサスポーツに乗っています。25mmのリフトアップを考えていますが、同時に、夏タイヤのインチアップも考えています。 (冬タイヤは純正サイズでそのままです)純正タイヤのサイズは195/65...

  2014.10.15

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  ベストアンサー： リフトアップすれば、その分リバウンドストロークが減って、まともに走行できなくなります。 独立懸架の車で、リバウンドストロークを伸ばすと、ドラシャな抜けて、即御臨終となります。 どちらかと言うと、考え無しの人間のやることです。

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