スバル インプレッサ スポーツ 「まじめなファミリーカー」のユーザーレビュー

Me Meさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2018年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
4

まじめなファミリーカー

2024.6.16

総評
スライドドアに縛られなければファミリーカーとして十分。
真冬の札幌市内で乗るなら、最低地上高が大きいXVの方が良いかも。
満足している点
Cセグメントとして必要とされるすべての要素を過不足なく満たしている。
AWDの安定性
アイサイトの制御
ブレーキタッチ
適度に広い室内空間
不満な点
ハズレの個体?
加速性能
CVT制御
燃費
デザイン

4

クオーツブルーというボディカラーがGood。
走行性能

3

CVTの制御(リニアトロニック)が今一つ。
40kmから高速合流で急加速したいときに、ラバーバンドフィールを抑えるために2速固定になるのは良いが、2速がハイギアすぎて回転数が全然上がらず詰まる。せっかくCVTを7速分区切るなら、もっと低速側で細かく刻んでほしい。

一方、走行安定性自体はアイサイトの制御と4WDの効果でとても安定している。
そして、ブレーキタッチは極上。CVTよりよっぽどリニア(e-BOXERだとこうは行かないと思います)。
乗り心地

3

代車やレンタカーで乗った、素の1.6i-Lなら★5つ。
穴ぼこだらけのアスファルトも難なくいなす。
なぜかマイカーは★3.5個。
時折突き上げを感じる。この違いは何?個体差?
積載性

4

後席をたたむと…全長約165cmのスキー板。このスキー板を、縦にバンッと積めばピッタリ収まります。
燃費

2

パワーが無い割には燃費は良くない。承知の上でしたが。
価格

4

手放した際に、5年乗っても下取り価格が3桁を維持できたのは幸運。距離数が少ないおかげではあるが。
故障経験

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