スバル インプレッサ スポーツ 「ノーメイク美人」のユーザーレビュー

ノーメイク美人

2020.7.16

総評

今回試乗は1.6と2.0両方乗ってみました。
ベーシック。ただひたすらにベーシック。そしてレベルは高い。みなさんＳＧＰの良さは書いていると思いますが、辰巳監督がフレキシブルパーツの話で語られていた動画を引用すると「あ、普通だな。」ということです。普通というとあまりポジティブに聞こえないかもしれませんが「粗探しが難しい」というと良いでしょうか。例えて言うなら派手さはないけどノーメイクの美人。もっと主張すれば人気者にもなれるけど「いや〜、そんな私は…。」っていう、しかし管理栄養士の資格持ちで着物の着付けもできます、みたいな感じ（どんな感じや）トンカツ定食のサラダがなぜか素材の味やたらうまくて先に食べきってしまった。そう言う感じ（どんな感じや）価格帯からしてスバル（OEM除く）のラインナップで最廉価。最も安いからといって最もレベルの低い車種というわけではない。いわゆる「素」の状態でレベルの高さを実感できる車種。よくＶＷのゴルフと比較されますが私はゴルフに乗ったことがありません。正確にはベーシックなゴルフに乗ったことがありません。（前に試乗したのはGTE）ただし、インプレッサ2.0対抗馬からすればゴルフのグレード「Comfortline Meister」（安全装備やらホイールなどの標準装備から）との価格差はおよそ100万円。インプレッサ2.0からざっくり１.５倍の値段がするわけです。GTEを思い出しても100万の差を埋めるほどの乗り心地かというと、インプレッサで十分という印象です。スーパーの野菜で高級なものを選んでも、安くて十分なレベルで美味しい野菜があるなら「これで問題なくおいしいよ。」というやつで。比較して圧倒的に150％おいしいのか、というと「それはどうかな？」と思うわけです。

満足している点

新車としてみればそこそこの価格。そしてレベルが高い。内装がしっかりした造りで落ち着いている（飛び抜けて良いわけではないけど）。乗り心地が良い。ひとつの教科だけではなく全教科平均して点数が高い。走りに特化した車ではないが、車に興味ない人が乗っても、「なんだか思い通りに走れる」といった印象を持つのではないか。どんな道でも安定感のあるフラットな乗り心地。ＸＶ同様に見切り、取り回しが良く思った通りに走れるなどいろんな要素が高くできているので、「運転しやすい」車になっている。

不満な点

目立たない。目立たなさすぎる。これがスバルのＶＷゴルフ対抗馬とみれば、過度な主張はしないのはわからんでもないですが。もーちょっとなんかこう、ねぇ。STIのオプションをつけたとしてもそこまでの変化はないっぽいし。購入する層からすればいらないっていう感じなんでしょうけど。あとＸＶにはeボクサーがあって、インプレッサにeボクサーがないのはなぜ？ＸＶのeボクサーはけっこう印象良かったので、あの走りを持って来れば”たまにはスポーティ”でちょっといい燃費。ができると思うんですけど。先代はハイブリッドがあったのでインプにも載せることを期待。重量次第ではもっと乗り心地がフラットになるはず。

7/30追記
前のプラグ交換の際に1日代車で乗ってたのですが、リアからのノイズがわりと大きいなと感じました。まぁ慣れますけどね。

デザイン

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走行性能

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以前高速を走っていて、インプレッサスポーツがハリアーに軽く煽られていました。インプレッサは早々に車線を譲ったわけですが、ハリアーが勢いよく抜いていった先に急カーブで減速。インプはイン側で減速せず、ハリアーがアウト側にも関わらず、なかなかのスピードのまま横並びでコーナーに入り、抜けて行きました。インプに乗ってた女性は意識的にそうした表情はなかった（むしろただリラックスして前を見て運転している表情）のですが、おそらく総合的なバランスの良さから、安心感と信頼感で自然にそうなったのではないかと思いました。まぁそういうことが乗っていてわかったっていう話です。パワーは街乗りでは十分ですがちょっとした加速などでは1.6だとちょっと不足気味。高速なんかを走るのであれば2.0です。1.6ターボあればスカッと走れそう。次の世代は1.8だとちょうどかもしれない。

乗り心地

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スバル車あるあるだと思うんですが、エンジンのグレードによって乗り心地が違います。1.6はリアがちょっぴり硬く感じられ、2.0はどっしりしています。そしてスペックを見ると10kgしか変わりません。でも営業さんに聞くとセッティングは同じと言います。謎です。もちろん試乗ですので高速は走ってませんが、高速でも十分な安定感と乗り心地だというのは想像できます。前回ＸＶeボクサーを試乗して、タイヤと車高からちょっとしたぐねぐね感を感じたのですが、当然車高が低く、タイヤの薄いインプレッサの方が安定感があります。ＸＶのほうが人気ある（よく見る）けど、インプレッサこそ今ＳＧＰの乗り心地を体現している車種だと思うんですけどねぇ。

積載性

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以前のＸＶと基本的には同じなので普通に良いです。

燃費

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わかりません

価格

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故障経験

なし