スバル インプレッサ スポーツ 「やっと出荷の連絡あり 工場出荷の連絡が入りました。1月9日に注文し3月9日の工場出荷です。納車は3月中下旬になりそうです。 RAV4からの乗換えで、1」のユーザーレビュー

やっと出荷の連絡あり 工場出荷の連絡が入りました。1月9日に注文し3月9日の工場出荷です。納車は3月中下旬になりそうです。 RAV4からの乗換えで、1

2012.2.26

総評

やっと出荷の連絡あり
工場出荷の連絡が入りました。1月9日に注文し3月9日の工場出荷です。納車は3月中下旬になりそうです。
RAV4からの乗換えで、1.5リッター前後の排気量、4m未満、足回りの良い車を探していました。
スイフト、コルトラリーアート、ミニクーパーが本命でした。2年近く検討してもなかなか気持ちが固まりませんでした。その理由は、現在、車が大型化の流れがあり、このクラスに付加価値の高く足回りの良い魅力的な車が品薄な為と思います。
しかし昨年末頃から、エコカー補助金とエコカー減税のwメリットが魅力になり、2年以上迷っていたコンパクトカーの幅も自分なりに緩めたところ、インプレッサスポーツも有力な候補になり、早速、年明けに試乗し、すぐに注文した次第です。

満足している点

2台続けて乗っていたレガシイを思い出しました。
・安定感ある足回り、キレの良いハンドリング、タイムロスの少ないアイドリングストップは特筆もの。
・前車の1500ccの評価が優れなかったため、インプレッサも2000ccしかダメだと思っていましたが、市内の試乗では1600ccと２０００ccに乗りましたがストレスなく乗れました。
・旅行などで長距離を走る機会もあり疲れない車が第一条件ですが、合格です。
燃費も気になりますが、マルチファンクションディスプレイ見やすく意識的にエコ運転になると思っています。
・外観もスッキリした個性的なイメージと感じました。
・

不満な点

・オートライト、タイヤ、ホイールなど１６００ccと２０００ccで微妙に装備セッティングが異なるのが残念です。１６００ccにも同一装備のグレードを設けて欲しいです。
・カラーの選択肢が少ない。明るい色も設けて欲しいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験