スバル インプレッサ スポーツ 「雪国最強の実用車」のユーザーレビュー

雪国最強の実用車

2015.8.21

総評

雪道走破性が極めて高く，４人ゆったり乗れて，荷物もしっかり積める，雪国の実用車．これで静粛性が高く，燃費がよくなれば言うこと無し．

満足している点

・驚異の雪道走破力

不満な点

・五月蠅い
・燃費はもう少し佳くなって欲しい
・1.6Lのくせにオイルは５L必要で，オイル代がかさむ．

デザイン

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走行性能

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1.6LのFB16エンジンは，絶対的なパワーは無いが，これまでの1.5Lエンジンに比べて低速トルクはある．市街地では軽やか．60-100kmの加速は鈍いが，100km/L越えるとまたCVTとの協調制御もあろうが，高回転まで回って加速できる．

雪道走破性は特筆に値する．ストロークたっぷりの足が，豪雪地の冬の凸凹道を，まるで舗装路の様に軽くいなして直進する．AWDのお陰で，嵌まることも引っ掛かることもなく，発進はブレーキを離すだけで確実に真っ直ぐ進む．駐車場が雪に埋まりそうな状況でも，お腹がつかない限り，真っ直ぐ駐車位置から何事もなかったかのように走り出せる．FF車のゴルフ７とは雲泥の差である．また，過去乗りついたインプレッサスポーツワゴン，レガシィB4 3.0Rと比較しても，驚くほど豪雪路面に強い．

視界は非常によい．また，ドアミラーが一見不格好なほど大きいが，運転席から非常に見易い．右折と左折で僅かにハンドルを切った時の曲がりが違う．左右カーブともにカーブの先がよく見える．BP/BLレガシィが右カーブの先が死角になって見えないのとは対照的．また，切っただけ曲がるので運転しやすい．

（写真：雪の中に埋まったインプレッサスポーツの発掘）

乗り心地

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サスペンションのストロークがあるが，舗装路ではやや前後左右に揺れる感じがある．ただし，大きく揺れた時に車体がバランスを崩すことはなく，AWDのお陰で路面を受け止めてそれ以上乱れない．高速でも同様で，ホイールベースがゴルフ７より長いことにより安定傾向はあるが，レガシィB4 3.0Rほどではない．ただし，少し態勢がよれても，そこで踏みとどまって安定する．

静粛性が全くダメなのが，現行インプレッサスポーツの最大のネガ．市街地走行でもCVTのチェーンの音が盛大にする．高速では，オーディオの音を上げないと聴き取れない位．ゴルフ７購入にあたってインプレッサスポーツも検討したが，五月蠅くて断念した．上級のレガシィでは遮音は問題無いレベルなので残念である．

積載性

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ゴルフ７より国際規格で計算すると荷室が小さいことになっているが，実際には遙かに沢山積める．奥行きが深く，開口部も大きいためである．嫁は，実家の米の配達にも時々使っている位である．

燃費

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市街地12km/L弱，高速でも余り燃費は伸びず14km/L位．長距離の航続距離は，ゴルフ７CLが900km越えするのに対して，燃料タンクが５L大きいインプレッサスポーツ1.6で600km程度．長距離ドライブの際は，現地で給油が必要．

価格

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故障経験

特になし