スバル インプレッサ スポーツ 「スバル通算4台目となります。 常に2台体制の生活なので（つまり田舎）、体が車になじむという感じではないです。　革靴と違って（笑）。 常に新鮮な気持」のユーザーレビュー

スバル通算4台目となります。 常に2台体制の生活なので（つまり田舎）、体が車になじむという感じではないです。　革靴と違って（笑）。 常に新鮮な気持

2012.2.4

総評

スバル通算4台目となります。
常に2台体制の生活なので（つまり田舎）、体が車になじむという感じではないです。　革靴と違って（笑）。
常に新鮮な気持ちで乗れますけどね。
この車が納車される前に1.5l　2駆のＡＴ（プレパケ）を2ヶ月借りてましたが（震災の影響で納車が大幅に遅れた）高速道路でのリヤサスの粘りには、正直驚きました。「４駆いらないじゃん。」と。
しかーし納車後は更にオドロク。…４駆の方が、更にイイ。
スバルの面目躍如ですな。ケチのつけようがないです。

以前外車の販売に携わっていたこともあり、常に輸入車と比較してしまいますが、勝るも劣らない乗り味と雰囲気を醸していると思います。

ただ、国産品というだけで、評価を落としているように感じます…残念。
（北米では４年連続前年超えの売上げ）
足りないのは、日本人にアピールできる（解りやすい）プレミアム性でしょうかねぇ。

走る、曲がる、止まる、の基本がしっかり出来た車です。
車好きな方には、ぜひとも１度は乗って欲しい逸品です。胸を張って言ってしまいます。（爆）

既に絶版モデルなので、興味のある方は検討をお急ぎください（笑）

満足している点

燃費…通勤11kmで、11.0km/l。
ボディスタイル…かっこいい！！
モデル…既に絶版。これ以上数が増えない。（笑）
タイヤ…15インチでスタッドレスが割安（重要！）

不満な点

静粛性…巷で云われるほど静かでない。（車遍歴によるか？）
価格…スバル上位モデルとの差異がない。（レガシィ最下位グレートとの価格差は20万程度）
音…ＬＨ側Ａピラーからきしみ音。（摂氏５℃以下にて）
お○○り…高速走行中に目を付けられる（色によるか？？）
メーカＯＰ…セットＯＰ多し！（好きなものを選びたい）
高速燃費…14km/l程度（現行レガシィと一緒！）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験