スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

スバルのクルマ作りが戻ってきた CVTの走りにモタつき感はなく、乗り心地もワンレベル上のクラスに負けないものだった。 外観も質感が高く、内装も同クラス

2012.6.16

総評

スバルのクルマ作りが戻ってきた CVTの走りにモタつき感はなく、乗り心地もワンレベル上のクラスに負けないものだった。 外観も質感が高く、内装も同クラスの質感を超える頑張りを見せている。売上好調もうなずける...

満足している点

＊２Lの走りに全くのストレスがなく、CVTによくある出足のモタつきもない点。 ＊スポーツタイプのサスペンションやタイヤ扁平率にもかかわらず、乗り心地が素晴らしい点。 ＊進化したアイサイト。自動ブレーキング...

不満な点

＊価格的に仕方がないが、サイドブレーキが電気式ではないため、アイサイトで自動停止後にレガシィのように止まり続けてくれない点。 でも、これはやはり価格的に仕方がなく、ぜいたくな要望でしょうね。 ＊内容からす...

乗り心地

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本体価格的にもいいのではないでしょうか？BRZ納車待ちですが、BRZ以前はこれを購入する予定でいました。(BRZとインプ2.0isで迷ってた。)

2012.6.12

総評

本体価格的にもいいのではないでしょうか？BRZ納車待ちですが、BRZ以前はこれを購入する予定でいました。(BRZとインプ2.0isで迷ってた。) 2L同士、アクセラと乗り比べてもインプレッサのほうが...

満足している点

ヘッドライトがカッコイイ。 踏んだら出る。2Lは満足。1.6はもうちょっと頑張って欲しい感じだが。 ちょうどいい広さ。 燃費がスバルにしてはいい。1.6Lで17、18出る。(ちょっと気を使った運転)...

不満な点

お尻がカッコ悪い。(G4欲しかったけどテールがださいと思った！) フォグのところが見た目もっさりしてる。 雨降ったときの天井の音。 アフターパーツ少ない。

乗り心地

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試乗での投稿お許しください。 試乗でも売れてる理由が分かる気がします。外観、内装、乗り心地、装備、価格等々を バランスよく満たしていると思います。日本

2012.6.3

総評

試乗での投稿お許しください。 試乗でも売れてる理由が分かる気がします。外観、内装、乗り心地、装備、価格等々を バランスよく満たしていると思います。日本の市街地でも大きすぎないサイズで、キャビンも 広くはな...

満足している点

１．コストフォーバリューに納得できる。 ２．乗り心地の良さ。 ３．CVTに違和感がほとんどない。（現在MT車に乗っているが） ４．外観が先代レガシィに似ていてかっこいい。

不満な点

１．２リットル車にMTの設定がない。（日本ではしょうがないかとは思うが・・・） ２．ﾘｱﾗﾝﾌﾟがLEDでない。（未確認ですが、LEDじゃなかったよね？） ３．内装色にベージュ系の色がない。 　短所をあげ...

乗り心地

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欧州風ハッチバック 生まれて初めて新車を購入しました。スバルも初めてです。

2012.5.27

総評

欧州風ハッチバック 生まれて初めて新車を購入しました。スバルも初めてです。

満足している点

デザインが欧州風でとてもスタイリッシュかつお洒落。(BMWの1シリーズに似てる )インテリアは黒が基調で落ち着きがあり、質感も高い。静粛性が高い。サイズがちょうどいい。

不満な点

アイサイトを全グレードにつけてほしい。　スペアタイヤがない。

乗り心地

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相対的には、コストパフオーマンスに優れ、 走行性能も高く、満足している。 不満な点が改善されれば満点かな。

2012.5.23

総評

相対的には、コストパフオーマンスに優れ、 走行性能も高く、満足している。 不満な点が改善されれば満点かな。

満足している点

安定した走り、充実した装備（EyeSight,VDC）、 まずまずな燃費。 スタイルも馴れれば結構いいかも。

不満な点

チープなリア周りのランプ（今時LEDで無い）、 ドア周り内装がプラスチッキー。 ドア、リアハッチバックが軽量すぎて、閉める音が 安っぽい。ロードノイズがかなり気になる。 CVTの制御（ECOモード...

乗り心地

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エクステリアは前後のデザインがアンバランスで、先代の方が完成されていたと感じた。 インテリアはこのクラスでは高級感があり出来が良いと感じた。 エン

2012.5.22

総評

エクステリアは前後のデザインがアンバランスで、先代の方が完成されていたと感じた。 インテリアはこのクラスでは高級感があり出来が良いと感じた。 エンジンは必要十分であるがもっとスポーティなのが欲しい。 ...

満足している点

インテリアは非常に上質の感じで好感が持てた。 この価格でのアイサイト搭載は安全性の観点から評価出来る。 エクステリアのフロント周りは、現行のレガシィと共通するイメージがあり好感が持てる。

不満な点

まず、エクステリアのリアのデザインは野暮ったくて個人的には論外。 荷室が先代より拡大されたようで380ℓあるようだが、リアルーフの切り込みのせいか大きさを感じられない。 アイサイトのステレオカメラが大...

乗り心地

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満足度が高いです 納車されて１ヶ月経ちます。 以前はトヨタの後輪駆動車を１０年ぐらい乗りました。 近年の大雪で不便な思いを何度となく味わい、家族から４

2012.5.18

総評

満足度が高いです 納車されて１ヶ月経ちます。 以前はトヨタの後輪駆動車を１０年ぐらい乗りました。 近年の大雪で不便な思いを何度となく味わい、家族から４輪駆動の必要性を強く説かれました。 様々物色した末にこ...

満足している点

滑らかなエンジン。 動力を最大限に引き出すＣＶＴ。 穏やかさとスポーツ感を両立させた奥の深いハンドリング。 高次元のボディ剛性。 アイドリングストップ機能。 横滑り防止機能。 彫りの深い顔立ち。 質感の高...

不満な点

オプションの設定が不器用と言うか愚かしいです。 スマートキーが欲しかったのですが、抱きかかえ商法により１２万円出さなければならず、諦めました。 サイドエアバックも同様です。これが一番惜しいと思います。 ま...

乗り心地

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たいへん良い買物をしました。 7年乗っていたSG5フォレスター／2.0NAからの乗り換えです。まだ1700Kmしか走行できていませんがレビューしたいと

2012.5.17

総評

たいへん良い買物をしました。 7年乗っていたSG5フォレスター／2.0NAからの乗り換えです。まだ1700Kmしか走行できていませんがレビューしたいと思います。 車検が2012年２月末だったので1月中旬に...

満足している点

動力性能は、前車のフォレスターでは3速2500回転以上でないとまともに登れない坂道でもストレス無く登れます。特にエコモードで1200回転で走っている状態からでもアクセルを少し踏みこむだけで十分な加速が可能...

不満な点

エンジンの音はかなり遮音されて室内はけっこう静かですが、ロードノイズが逆にうるさく聞こえます。 シートは長時間ドライブするには腰痛が心配。 内外装共にコストダウンの努力が随所に見受けられますが、価格相応と...

乗り心地

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最初の車としては、最高です。 昨年夏に日産・エクストレイル（20GT, AT）を家で買い、その半端ないハイトルクから運転の楽しさに目覚め、思い切って自

2012.5.3

総評

最初の車としては、最高です。 昨年夏に日産・エクストレイル（20GT, AT）を家で買い、その半端ないハイトルクから運転の楽しさに目覚め、思い切って自分専用の自動車を初めて買うことにしました。SUVのよう...

満足している点

１．車体が軽い上に、FFでも安定感がある。 ２．3ナンバー且つ排気量2Lで、この価格はお買い得。 ３．広々とした車内。（僕は175cmですが、ゆったりできます。）

不満な点

短所というか、要望ですね。 １．パドルシフトではなく、レバーのシフトチェンジがよかった。 ２．６ATがよかった。 ３．助手席が、運転席より質が落ちる。

乗り心地

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走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません

2012.4.30

総評

走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません。 スポーツ走行に興味の無い若者か、近所の足変わりに...

満足している点

アイサイト素晴らしいです。 値段の割に全体的な質感は高いと感じました。

不満な点

節々がオジサン臭いと言うか、大衆車感は拭えないと感じました。 アイドリングストップやSモードが毎回初期設定にもどるので、再設定がめんどくさい

乗り心地

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アイサイトは凄い 1月第3週に契約し、三ヶ月待ちで納車となりました。ミニバンからの乗り換えです。低重心のスタイリングはかっこいいですね。初スバル、初4

2012.4.28

総評

アイサイトは凄い 1月第3週に契約し、三ヶ月待ちで納車となりました。ミニバンからの乗り換えです。低重心のスタイリングはかっこいいですね。初スバル、初4駆と初物ずくめでドキドキワクワクです。 　早速、高速で...

満足している点

・スタイリング ・アイサイト ・走行性能

不満な点

・オプションのセット販売 ・アイドリングストップはいらないかな（スイッチ切るかも）

乗り心地

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納車しました。初ドライブ。 １月３１日に契約。３月２９日工場出荷で昨日納車しました。アイサイトなしなのでまだ早かったかな。２ヶ月半、皆様のレビューを見

2012.4.22

総評

納車しました。初ドライブ。 １月３１日に契約。３月２９日工場出荷で昨日納車しました。アイサイトなしなのでまだ早かったかな。２ヶ月半、皆様のレビューを見て、心待ちに待っていた甲斐がありました。十年超のワンボ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗したらエンジンに驚いた 車のデキとしてはコスパの割は合う（私なりに）ように思う。 乗り出しは、優遇税制+値引無し+10万ぐらいのナビをつけたとして

2012.4.22

総評

試乗したらエンジンに驚いた 車のデキとしてはコスパの割は合う（私なりに）ように思う。 乗り出しは、優遇税制+値引無し+10万ぐらいのナビをつけたとして230万円ぐらいかな。 乗り味は普通という印象だが白物...

満足している点

競合する他社（コンパクトクラス）に比べて車格が上。 ＦＦは車重やタイヤ（エコピアだったと思う）からなのか軽快感があり 1600ｃｃだけどＣＶＴとうまく合わせてトルク感を出してあって街乗りなら充分。意外で驚...

不満な点

遮音はもう少し頑張って欲しかった。別に悪くは無いけど車格並なので、それでは感激できない。 エンジンの振動がちょい残念。ここも別に悪くは無いけど車格並なので、それでは感激（＝魅力を感じる事）できない。です。...

乗り心地

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思った｢程は・・・ ２ケ月半待たされて、４/７に納車しました。納車後６００Ｋｍ程走っての感想です。 燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み１２Ｋｍ　

2012.4.19

総評

思った｢程は・・・ ２ケ月半待たされて、４/７に納車しました。納車後６００Ｋｍ程走っての感想です。 燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み１２Ｋｍ　　　満タン法で１０．５Ｋｍ 高速を１００Ｋｍ巡航（クル...

満足している点

身長１８０ｃｍですが、室内はゆったり　　　運転席の後席でも大人が無理なく座れます

不満な点

無駄な装備がありすぎ。　　ヘッドランプウォッシャー・アイドリングストップ解除スイッチ・ＶＤＣ解除スイッチ等 スポーツモード切り替えスイッチはシフトレバー一体の方が使いやすいのでは・・・・ アイサイト付けた...

乗り心地

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かなり満足出来る車

2012.4.14

総評

かなり満足出来る車

満足している点

ようやく先週納車されました。色はブルーです。 走った感想はとても静か。更にこのクラスでは軽量で、加速、旋回性能が良い。外装、内装共に私はとても好印象です。以下良い点。 ・動力性能 ・静粛性 ・低燃...

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった

乗り心地

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1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽

2012.4.14

総評

1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽量で、加速、旋回性能も良い！ 外観、内装共に私はとても...

満足している点

・動力性能 ・低燃費 ・快適性(静寂性) ・アイドルストップ ・車内、荷室の広さ ・コストパフォーマンスの凄さ

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった。 納車まで時間がかかった(2ｹ月)

乗り心地

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ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。 納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいです

2012.4.11

総評

ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。 納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいですね。 レッドを購入したので結構目立ちます。５・６月ぐら...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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待望の納車から 700キロ走行 新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです

2012.4.7

総評

待望の納車から 700キロ走行 新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです。 納車後の走行状況は、名古屋から伊勢神宮の往復300...

満足している点

5年振りのスバル復帰なのでハンドリング、足回りなどすべてにおいて良く感じます。 デザインも当初は酷い書き込みが有りましたが、スポーティーな日本離れした外観はとても気にいっています。 燃費も高速利用は合格で...

不満な点

多少、静粛さにかけます。 オートライトがこのクラスの標準装備になっておらず、さらに、純正品も受注中止になったため、やむ無く外注で付けました。この辺の細かい気配りがスバルには有りませんね！ 今の所、短所は他...

乗り心地

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納車しました 大満足です。 なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。 満足しないなら買わなければいいことですしね

2012.4.6

総評

納車しました 大満足です。 なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。 満足しないなら買わなければいいことですしね。 補足ですがガソリン車を誹謗中傷する方がいますね、、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでし

2012.4.4

総評

今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでした。 安心して運転できるといった感じで運転が楽しいと...

満足している点

・見切り、前方視界の良さ。三角窓のお陰かＡピラーはあまり気になりませんでした。サイドミラーも見やすく良好。 ・試乗車はＦＦでしたが走る、曲がる、止まるは確りしていると思いました。 ・新型ボクサ...

不満な点

・最近の車全般に言えるがデザインの関係上、後方視界はあまり良くない。前方視界が良いだけに残念。 ・外見は先代の方が良かった。中でも尻が微妙に。 ・ダッシュボードのソフトパッド。硬質樹脂よりも写...

乗り心地

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