スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

この車の方向性は、ＶＷのＴＳＩあたりにあ...

2009.1.25

総評

この車の方向性は、ＶＷのＴＳＩあたりにあるのかな、と思えます。馬力よりも低速トルク、より強化した剛性、排気量を下げながらいかに低速トルクを向上させるか。

満足している点

燃費です。1万㎞越えましたが、平均で約11㎞で若干下がるも4駆ターボでは上等です。不満だったデザインなんかも見慣れてきました。ナビは使い勝手が良く、何処へ行くにもこれがあれがミスらないのがいいです。あとナ...

不満な点

１）相変わらず、インテリアの大きいエアコンの吹き出口は気になります。 ２）乗り心地面では、基本的にはいいのですが、特定の凹凸に来るとドン！って衝撃がくわわり、この辺の煮詰めが今ひとつというところか。 ...

乗り心地

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スバル好きなんで・・甘い評価かも でも...

2008.12.28

総評

スバル好きなんで・・甘い評価かも でも車としての作りや質感は向上してがちがちの足回り、うるさめの排気音や走行音はなりを潜め快適かつ気持ちいい走りのモデルとなっていると思います。上位のＧＴの試乗時も同様に...

満足している点

乗り味や質感はＧＤからまるっきり方向を変えてきてやんちゃなぼうやから礼儀を知った大人になったようにかわりました。今までのスバル、インプレッサに乗っている人からすれば裏切り？ともとれるような変化ですが、自分...

不満な点

ダッシュボードからガラスまでの距離が長いのが目につきます。 気のせいかもしれませんが・・・

乗り心地

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数年前からＭＴに乗りたいとは思ってました...

2008.12.21

総評

数年前からＭＴに乗りたいとは思ってましたが、今のご時勢ＡＴのみが多く中々乗れなかったんでようやくＭＴ車になって楽しんで乗ってます。 　納車から間もなく１ヶ月で１２００Ｋｍ走行しましたが、地元では余り見か...

満足している点

街乗りや遠出には十分な乗り心地とシート。高速走行時でも風きり音がしない。等調等爆エキマニ装着車なんでスバル独特の「ボコボコ音」はマフラーからはしませんがエンジンサウンドで多少は聞こえます。

不満な点

購入前から覚悟してましたが、排気量の割りに車重が重いので出だし以降の加速の鈍さ（ＭＴなんで多少はカバーできてますが）。もう一寸小回りが利いて欲しかったかな？（最小回転半径５．５なんですが同排気量の前車と比...

乗り心地

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シルビアからの乗り換えで主にスノーボード...

2008.12.8

総評

シルビアからの乗り換えで主にスノーボードへ行く為&昔からインプが好きで購入。シルビアは320PSでインプは110ps。15Sはさすがに遅い。だけど、それは私が320psに慣れてしまったからと感じま...

満足している点

エクステリアの斜め正面・真横◎ 振動の無さ◎ ドアの閉める音○ エンジン・走行中のノイズの少なさ◎ 設計が新しい◎ HID◎ ナビの取り付け位置◎ ボディ剛性◎ ワイパーが150km近く出...

不満な点

流石に非力× 降雨時にトランクのドアを開けると雨がドアに沿って室内に入り込んでくる。× ブレーキランプがあまり好きじゃない△ 後方視界いまいち△ ハッチバックで3ナンバーだけど後部座席は普通△ ...

乗り心地

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乗っていると不満な点がいろいろと出てきますが、個性的でおしゃれな外観が気に入っている車です。車に詳しくない人からはかなり高い確率で「外車ですか？」と尋

2008.11.23

総評

乗っていると不満な点がいろいろと出てきますが、個性的でおしゃれな外観が気に入っている車です。車に詳しくない人からはかなり高い確率で「外車ですか？」と尋ねられます。でもパワー不足は否めないので、20Sにして...

満足している点

高速道路の燃費で19km台が出たことがあります。エアコンの影響をあまり受けない季節だったからかもしれません。夏場の高速は14km前後です。エアコンは大変よく効きます。 外観は好みが分かれるようですが、オ...

不満な点

室内の光っているプラスチック部分に傷がつきやすいのが大変気になります。特にドアを握る部分はあっという間に傷だらけになりました。工夫してほしかったですね。ダッシュボード正面の羽根型デザインの部分は傷がついた...

乗り心地

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購入後１年２か月が経過し、２７,０００ｋ...

2008.11.10

総評

購入後１年２か月が経過し、２７,０００ｋｍ走行しました。 燃費がよくないとのイメージが未だあると思いますが、運転の仕方次第で燃費よく楽しく運転できます。今年の無料点検後（？）、ギクシャクしていた変速制御...

満足している点

・とにかく運転していて楽しい。 ・スバル車にしては燃費が良いと思います（通勤主体で11.0 km/L、高速走行で平均14km/L)。ちなみに仕事でカローラフィールダー（1.5X_4WD)に乗っていますが...

不満な点

・スピードメーター類が常時発光でないため、見にくい。 ＊パートタイム４ＷＤにしたら、街中での燃費向上になるかも。 ＊将来的にはハイブリットになったら最高！

乗り心地

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現在、グリル＋フルエアロにしてますが、一気...

2008.10.22

総評

現在、グリル＋フルエアロにしてますが、一気に感じが変わりました。大衆車的外観からスポーティな外観に！大型リアルーフスポについては、グレードやパーツの好みは人それぞれなんで、メーカー側で規制をかけないでほし...

満足している点

①フルエアロ時のエクステリア②FFでも十分な高速安定性③乗り心地④スマートキーは便利

不満な点

①出だしや追い越し加速、上り坂がしんどい(特に上り坂は前が詰まって50km/h前後で走っているとギアがいったりきたりで、煩わしい)②STI仕様の大型リアルーフスポイラーが(ターボ車ですら)付かない(グレー...

乗り心地

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コンフォートセレクションを買いました。最近...

2008.10.21

総評

コンフォートセレクションを買いました。最近フルエアロ＆グリルを純正カタログパーツに交換したところ、一気にスポーティになりました。不満な点でも挙げたように、ノーマルでは平凡過ぎて、『インプレッサ』って感じが...

満足している点

〇HIDライトが明るい(ホンダと比べ)です〇街乗りであれば、必要十分な加速(出だしは少しアクセル多めに踏む必要あり)〇乗り心地〇キーレスアクセス〇フロント＆サイドのエクステリア(夜間の照明点けた時のリアは...

不満な点

×燃費(街乗りは7km/l弱:都心ではなく市外地)×ノーマルだと平凡な一般車に見えるエクステリア×塗装:以前スバルで使用していたボディコーティングを新車時に無料でしてもらったが、汚れが付きやすい＆落ちにく...

乗り心地

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ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞやｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮ...

2008.10.21

総評

ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞやｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝも増えて、これから購入検討されてる方は得だと思います。街乗りなら1500、ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞなら2000が良いでしょう。ｱﾈｼｽも馬力にこだわらないなら大人の個性...

満足している点

ども、STIです。投稿は二回目です。購入して1年になりましたので、最近出た改良型とセダンｱﾈｼｽを比較してｺﾒﾝﾄしたいと思います。流線形のｴｸｽﾃﾘｱ→前回はBM、ﾘｱはｴｽﾃｨﾏで違和感があると書き...

不満な点

せっかくﾊﾟﾜｰｼｰﾄやﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞに力を入れたのに内装はそのままプラスチックしかもｱﾈｼｽは本革仕様があるのにｲﾝﾌﾟには無い…勿体ねぇだからGTにはﾏﾌﾗｰを二本出しにしましょうよ…ｱﾈ...

乗り心地

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性能、乗りやすさからみてコストパーフォー...

2008.9.27

総評

性能、乗りやすさからみてコストパーフォーマンスが高いと思います。スバルは小さいメーカーなので、あまり人が注目しませんが、もう少し売れてもいい車だと思います。しかし、これからは車重を落として、燃費のいい車を...

満足している点

スタイルが気に入っている。新古車で買ったが、１５００CCとしては非常に安いと思う。少しずつ街中で見かけるようになったが、総じて少ないので、これが個人的にはいい。低速でのトルクがやや小さいが、中高速では安定...

不満な点

急な坂道で、６０㎞／h周辺でシフトが頻繁に入れ替わり、わずらわしい。エンジンはいいのだろうが、車重がもう少し軽いとトルクや燃費が良くなるので、残念。週末に郊外、日常は市街地走行が多いが、平均燃費は、11㎞...

乗り心地

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絶対な性能はSTi程ではないですが、燃費も...

2008.9.26

総評

絶対な性能はSTi程ではないですが、燃費もソコソコ良く、踏めば走ってくれるので非常に楽しい車です。内装の事を言う方もいますが、人それぞれだと思うので私は気になりません。

満足している点

STiほどはないが、速い車種に乗っている事。走りたい時に走る車はやっぱり楽しいです。インプレッサ、セダン、青と言うオタクじゃなくても乗れるデザインが良いですね。

不満な点

HIDの割りに暗いヘッドライト。慣れてくると、ハロゲン？って思う位、黄色く、もう少し奥を照らしてほしいです。

乗り心地

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定点観測報告です。納車から5ヶ月、150...

2008.9.26

総評

定点観測報告です。納車から5ヶ月、15000キロ走行です。 ようやく猛暑を乗り越え、快適・快活なキャラクターが戻ってきました。今回エンジンオイル（ディーラー指定、5000円程度の安価なもの）を交換して通...

満足している点

やはり乗り心地でしょうか。素直で、量販車としては静かで、個性もある。長く生活を共にしていけそうな車です。

不満な点

夏場、エアコン作動による燃費悪化は閉口しました。

乗り心地

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満足している点でも書きましたがいい車です...

2008.9.25

総評

満足している点でも書きましたがいい車です。先日東北道・首都高・箱根と私の運転で妻と園児2人乗せで往復1300㌔程の旅行をしましたが運転者である私は疲れにくく、同乗者にとっても車内は静かで乗り心地もよく、快...

満足している点

現在購入から2ヶ月、走行2700㌔です。速い車ではなく、低速トルクの不足も感じますがそれは問題とはならず、運転が気持ちいい車です。ハンドルをこじらずアクセルを踏んでいったときのまるでカービングスキーにのっ...

不満な点

赤いメーター表示はちょっと気になります。

乗り心地

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いい車だと思います。 RX-8、シビッ...

2008.9.23

総評

いい車だと思います。 RX-8、シビックＲ、アテンザと迷いましたが、試乗した結果イチバン気に入ったインプにしました。 STIにも試乗したのですが、今の自分には"ホンモノ"すぎる…。 あとSTIに比べ...

満足している点

スポーツパッケージのオーディオレス車です。 前者がオープンカーということもあり、ハッチバックはやはり便利ですね。 それでいて十分満足のいく動力性能。 賛否両論あると思いますが、個人的にはデザインも気...

不満な点

足が柔らかい！ よく粘ってはくれるけど、もう少し硬めな方が好きです。

乗り心地

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３リッター２４５馬力のM社セダンから乗り...

2008.9.14

総評

３リッター２４５馬力のM社セダンから乗り換え。絶対的な差は歴然とあるが日本の道路ではジャストサイズの性能を保持。セダンもあればなお結構。

満足している点

初めて１５００の車に乗ってこれほど走るものかと感心した。マニュアル操作のATをうまく使えば相当に楽しめるし。足回りがいい。装備も過剰でないのがいい。走る、曲がる、止まる、安全をきちんと押さえているし。

不満な点

特にない。しいていえばリアブレーキをデイスクにすれば・・・でも１５００とすればさしたるマイナスではない

乗り心地

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前車、現行ストリーム1800CCとの比較で...

2008.9.10

総評

前車、現行ストリーム1800CCとの比較です。現在、4500km程走行しました。必要以上の加速を求めなければ、他のレビューにあるように、1500ccでも加速は十分です。が、都心部の朝の通勤時間帯や高速、峠...

満足している点

〇乗り心地が良いです〇出だしも強めにアクセルペダルを踏めば、結構加速します〇プロジェクタータイプのライト〇レガシイ程ではありませんが、ドアを閉めた時の音が良い

不満な点

×排気量に対し、燃費が悪いです(オイル添加剤入れてます。前車現行ストリームの方が良かった)×中間加速が悪いです×朝一のアイドリングが爆音で煩い(2000回転弱まで上がります)△メーターの照明色(今時、スポ...

乗り心地

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1500CCという低出力の車はなんと25...

2008.8.28

総評

1500CCという低出力の車はなんと25年ぶりですが、市街地走行ではまったく問題がありません。今までパジェロ、レガシイ、フォレスター等々と四輪駆動で20年ほどの経験で、今回初めてのFFですのでハンドリング...

満足している点

1.5S（AT)のBEAMS EDTIONを購入しました。それまでのフォレスターには4年半しか乗っていなかったのですが、BEAMSの生産中止を聞いて衝動買いをしてしまいました（笑）。妻は反対していましたが...

不満な点

フォレスター、レガシイに比べて、小さな小物入れが少ないところです。

乗り心地

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二度目の投稿です。購入半年たちましたが、も...

2008.8.23

総評

二度目の投稿です。購入半年たちましたが、もう熟年夫婦のような付き合いになってます。疲れなくて良い車だと思うんですが、もう少し刺激は欲しいかもしれません。先日フォレスターのNAに試乗したんですけど、あのエン...

満足している点

走りは速度を上げるごとに安定してきます。高速では180キロで不安なく安定して巡行できますよ。にもかかわらず中低速も乗り心地は柔らかく快適です。その分刺激は少ないですけどね。走りと乗り心地はクラスを完全に越...

不満な点

燃費計は実燃費より高めに表示されています。ものすごい我慢の走行でリッター14キロをやっと超えるぐらいで燃費はあまり伸びないので、燃費ではもう少し頑張って欲しいですね。外装内装とも小キズが付きやすいです。ス...

乗り心地

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定点観測です。納車から４ヶ月、11000...

2008.8.17

総評

定点観測です。納車から４ヶ月、11000キロ走行でのリポートです。猛暑が本格化しエアコンを全開にする機会が増えたことで、燃費が悪化してきました。想像していた通り、1.5リッターでこの車重ですとエアコンが燃...

満足している点

とにかく全てに安定してる点でしょう。前回から変わっている点はないです。

不満な点

燃費が若干悪化傾向です。

乗り心地

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１０年間、好きでいられる車だと思います。...

2008.8.15

総評

１０年間、好きでいられる車だと思います。 　車に対する価値観は人それぞれかと思いますが、運転している時のフィーリングを重視し、予算を鑑みてオーリス、ギャランフォルティスなどと乗り比べてインプレッサに決め...

満足している点

・ドアを閉める時のドフッという音がたまらない。 ・乗り心地が良いです。車内も静かで超快適。 ・低重心と素性の良いシャシーがもたらす安定感は、抜群です。 ・熟成度が高いフラット4エンジンと4ATの組み...

不満な点

・後席の足下は広いのですが、５人座るにはちょっと狭い。まあ、ファミリーカーという位置づけではないので・・・ ・内装がプラスチッキーで少し傷つきやすそうな感じを受けます。まだ、これと言った傷はついていませ...

乗り心地

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