スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

スバル４駆にツーリング性能を期待する人に特にオススメです。 ７０～１２０くらいの快適性と愉しさのバランスが良くて遠出したくなりますが、何をするにも余

2013.7.22

総評

スバル４駆にツーリング性能を期待する人に特にオススメです。 ７０～１２０くらいの快適性と愉しさのバランスが良くて遠出したくなりますが、何をするにも余裕があって疲れにくいです。 ＢＥ５からの乗り換えだと...

満足している点

・ターボだけど燃費が良い ・荷物が入る（４人でボード行けます） ・クルコンやデアイサー等の実用装備が充実 ・エコモードが地味に良い仕事してる ・よーく観察するとプレスラインが綺麗

不満な点

・瞬間燃費と平均燃費の同時表示が出来ない ・送風場所を指定したい時にダイヤル式だと不便 ・天井の雨音が消しきれてない ・ロールが大きくて左右の切り返しが辛い

乗り心地

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MT練習も兼ねて勝ったクルマなので、たぶんこのくらいで十分だと思います。 慣れてくるとパワーに物足りなさを感じます。

2013.7.17

総評

MT練習も兼ねて勝ったクルマなので、たぶんこのくらいで十分だと思います。 慣れてくるとパワーに物足りなさを感じます。

満足している点

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不満な点

やっぱり加速の悪さです。とても重いのでアクセルベタ踏みです。

乗り心地

悪く無いです。衝撃もしっかりと受け止めて乗り心地はとても良いです。

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

2013.6.10

総評

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

満足している点

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不満な点

少し、車高が高く感じること、頭上空間が無駄に開いているように感じるもう少し天井が低いほうが落ち着きを感じる。

乗り心地

基本的には路面の凹凸による振動等は、抑制されている。ただし、やわらかすぎて、フロントバンパーを地面にこすってしまうことがある。

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

2013.6.10

総評

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

満足している点

-

不満な点

少し、車高が高く感じること、頭上空間が無駄に開いているように感じるもう少し天井が低いほうが落ち着きを感じる。

乗り心地

基本的には路面の凹凸による振動等は、抑制されている。ただし、やわらかすぎて、フロントバンパーを地面にこすってしまうことがある。

個人的には満足しています 今後も何年かは乗ると思いますが、非常に良い買い物をしたと思っています

2013.5.15

総評

個人的には満足しています 今後も何年かは乗ると思いますが、非常に良い買い物をしたと思っています

満足している点

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不満な点

特徴が少ないため、飽きが来るかもしれません

乗り心地

サスが固めに設定されており、スポーティなドライブを楽しめる ただし、同乗者に気を使って運転しても、突き上げが気になるようです もちろん、個人差はあると思います

不満な点もあるががその分満足な点も多いので買ってよかったと思った

2013.4.23

総評

不満な点もあるががその分満足な点も多いので買ってよかったと思った

満足している点

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不満な点

パワーが無いことかな、その分踏んでしまうので燃費が・・・

乗り心地

乗り心地は大満足、高速でも山道でもガッチリ感でていてとても安定していている

やや不満な点もありましたが、購入後のカスタマイズで如何様にでもなる点なので気になりません。 むしろ基本価格が抑えてあるのでカスタマイズの方に予算が

2013.4.7

総評

やや不満な点もありましたが、購入後のカスタマイズで如何様にでもなる点なので気になりません。 むしろ基本価格が抑えてあるのでカスタマイズの方に予算が回せて良いかもですね。 アフターパーツの充実さも満足な...

満足している点

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不満な点

ノーマル状態のハンドリングと、電子スロットの反応の鈍さにやや不満。

乗り心地

ノーマル状態だと、上下のリバウンドとロールが気になっていました。 リアスタビも入っていないグレードでしたし・・・ リアスタビ、STIのフレキシブルタワーバー、タイヤのインチアップ、GTKパーツを装着す...

ターボだけど普段流しているので燃費も１１．５くらいは行くので十分

2013.4.7

総評

ターボだけど普段流しているので燃費も１１．５くらいは行くので十分

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ちょっとやわいのでもう少し硬くしたほうがむしろよいかもしれない

GHとGRBのちょうど中間的で、乗り心地もさほど硬くもなく、とれでいてパワフルなので満足しています。

2013.3.21

総評

GHとGRBのちょうど中間的で、乗り心地もさほど硬くもなく、とれでいてパワフルなので満足しています。

満足している点

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不満な点

特に無いですが、強いて言うなら燃費です。でも、そういう車の中ではまずまずなのではと思っています。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずちょうど良いです。純正シートも気に入っています。

満足しています。欲を言えば、燃費がもう少し良ければ言うこと無し

2013.3.19

総評

満足しています。欲を言えば、燃費がもう少し良ければ言うこと無し

満足している点

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不満な点

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乗り心地

適度な硬さの足回りとワイドトレッドで安定していて乗り心地は良い

走り、価格、使い勝手はそこそこいいが、どうしてもリアのデザインが好きにはなれない。カスタマイズをしていって好きになれるように努力していこうと思ってい

2013.1.23

総評

走り、価格、使い勝手はそこそこいいが、どうしてもリアのデザインが好きにはなれない。カスタマイズをしていって好きになれるように努力していこうと思っている。ただ、町中ではなかなか見ないグレード（走行性能を求め...

満足している点

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不満な点

これまでのインプレッサとくらべてしまうと、よくも悪くも大衆車。デザインも性能も、突出するものはない。スバル好きとしてはもう少し玄人向けのグレードであって欲しかった。

乗り心地

これまで歴代のインプレッサに乗ってきたが、とにかくしなやかな乗り心地。かといって、柔らかすぎず、適度。

とても面白い車で毎日ドライブしていたくなる……そんな車だと思います。

2013.1.22

総評

とても面白い車で毎日ドライブしていたくなる……そんな車だと思います。

満足している点

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不満な点

フルタイムAWDではなく切り替え式の４WDだったらいいなと思います。

乗り心地

非常によい！音も静かである。ただ、音が静かなだけにスポーツ車って感じがしないのが残念。

燃費：街乗り7Km前後　高速：14Km前後　→　目を瞑るしかない 足回り：GTの名前にふさわしくない貧相ぶり。4輪ディスクブレーキは良いが、パッド

2013.1.21

総評

燃費：街乗り7Km前後　高速：14Km前後　→　目を瞑るしかない 足回り：GTの名前にふさわしくない貧相ぶり。4輪ディスクブレーキは良いが、パッドが貧弱。サスも 限界点が低く、コーナーでスポーンと横っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

高速になるほど、乗り心地が良くなる。100Km/h以上が一番快適かも。 40Km/hになるとサスの硬さがわかる。これは、慣れれば問題なし。

学生の乗り物としては十分すぎると思いますし、とにかくスバル車が好きなので満足です。

2013.1.21

総評

学生の乗り物としては十分すぎると思いますし、とにかくスバル車が好きなので満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はそこまで気にしていなかったんですけど、思っていたよりよくて満足はしています。

少々不満な点もあるが、毎日のようにｶｽﾀﾑを考えたりﾌﾟﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞに出かけている。愛着が沸く。

2012.12.26

総評

少々不満な点もあるが、毎日のようにｶｽﾀﾑを考えたりﾌﾟﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞに出かけている。愛着が沸く。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ｼｰﾄが低く、静粛性に優れているため乗り心地は非常に良い。中古での購入で、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが交換されている為か、柔らかすぎる気もする。

インプレッサのイメージを変える為の３世代目という感じですが、私の好みに合ったクルマとなっています。 環境性能、安全性能や実燃費等々、乗れば乗るほど

2012.12.18

総評

インプレッサのイメージを変える為の３世代目という感じですが、私の好みに合ったクルマとなっています。 環境性能、安全性能や実燃費等々、乗れば乗るほど好きになっていく、そんなクルマです。

満足している点

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不満な点

初期型の足の柔らか過ぎが不満になってます。その為、エナペタル（ビルシュタイン）のダンパーに交換し山岳路も満足いく走りになっています。 ＳＴＩからビルシュタイン・ダンパーの発売を希望していたのですが。。。

乗り心地

街乗り中心で、たまに長距離ドライブという感じで使う分には、しなやかな足で乗り心地が良い。 山岳路を多く走るような場合は、ロールが大きく少し速度を抑えてしまうようになる。 決して破綻するような走りではな...

よく動くアクティブな車で荷物もよく乗るし、運転してて楽しい。 スバル独特な動力性能で尚且つ見切りが良い等安全性能にも揺るぎがない。

2012.11.21

総評

よく動くアクティブな車で荷物もよく乗るし、運転してて楽しい。 スバル独特な動力性能で尚且つ見切りが良い等安全性能にも揺るぎがない。

満足している点

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不満な点

維持費がかかる（特に燃料）

乗り心地

ターボの感覚が面白い。 ステアリングが操作しやすい。 シートが少し不安定。

走りはある意味面白いけど、荷物をもっと載せれたらといいと思います。

2012.11.20

総評

走りはある意味面白いけど、荷物をもっと載せれたらといいと思います。

満足している点

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不満な点

トランクがあまり広くないことかな。先代レガシィが全体的にベストな大きさだと思います。

乗り心地

剛性が高くて、地面に張り付いたような感覚で走れることがいいです。

デザインや走りを求めて買ったので大満足！ エンジンパワーがもう少しあれば１００点。

2012.10.30

総評

デザインや走りを求めて買ったので大満足！ エンジンパワーがもう少しあれば１００点。

満足している点

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不満な点

上り坂や高速道路、ゼロキロ発進でパワー不足と感じる。 ３ナンバーで小回りが効かない。 燃費が１０±２km/Lくらいで良くない。

乗り心地

さすがスバルと言える乗り心地！文句の付けようが無い！ 車内も静かで居心地が良い。

限定車だけあり、1500ｃｃにもかかわらず、MT車でかつSTIふうな付属がいろいろ。 見た感じがとにかく「速そう」なので、高速でミニバンとかに煽ら

2012.10.27

総評

限定車だけあり、1500ｃｃにもかかわらず、MT車でかつSTIふうな付属がいろいろ。 見た感じがとにかく「速そう」なので、高速でミニバンとかに煽られないのが嬉しい。 ファミリーでもスポーツふうに楽しみ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

高速道路、コーナーを曲がってからの加速など、ブレずに安定していて、スバルらしい乗りごこち。