スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

早い車がほしいのであれば、満足できるはずです。 ５００万以下の車であれば、間違いなくトップレベルの速さ、初心者にはもてあますレベルを持っていると思

2014.2.15

総評

早い車がほしいのであれば、満足できるはずです。 ５００万以下の車であれば、間違いなくトップレベルの速さ、初心者にはもてあますレベルを持っていると思います。 ３００馬力は伊達ではありません。 （10で...

満足している点

-

不満な点

結局内装なんですが、好みもあるしなんとも・・・です。 実物をみて評価してください。 そのほかには、きしみ音が結構早く出てきます。

乗り心地

足回りを変える予定がありません。 というか、いつ、純正でオーバーホールしようかな？な、感じです。

まぁま

2014.2.2

総評

まぁま

満足している点

なかなか

不満な点

燃費

乗り心地

-

この車は父が購入したものですが、父によれば「安かったけどいい車」だそうです。 ベースグレードということもあって車両価格も安く、かといって走行性能にチ

2013.11.24

総評

この車は父が購入したものですが、父によれば「安かったけどいい車」だそうです。 ベースグレードということもあって車両価格も安く、かといって走行性能にチープさは感じられません。家族使いにも便利で、初心者でも...

満足している点

・エンジン特性がなめらかなこと。 最大トルク発生回転数は3200rpmと実用回転数に近く、トルクカーブも比較的フラットでトルクの谷などはなく、エンジン回転数に比例してスムーズに加速していきます。 ...

不満な点

・車重の重さ。 非力といわれるゆえんはエンジンよりこちらにあると思います。燃費を気にしてゆっくりアクセルを踏むと、出足の遅さはより顕著です。 ・低回転時のアクセルの反応が悪い。 高回転、中回転は...

乗り心地

-

雪道での走行性能は抜群です。全輪駆動の足回りは悪路でも信頼できます。

2013.9.17

総評

雪道での走行性能は抜群です。全輪駆動の足回りは悪路でも信頼できます。

満足している点

-

不満な点

エンジンが非力。これに尽きます。

乗り心地

移動手段なのだから乗り心地は重視していません。音が少し大きいと思います。

エンジンを除いてポテンシャルは高いと思います。 STIのパーツが流用できるのも◎ パワーが欲しい人は上位機種を買いましょうｗｗｗ

2013.9.7

総評

エンジンを除いてポテンシャルは高いと思います。 STIのパーツが流用できるのも◎ パワーが欲しい人は上位機種を買いましょうｗｗｗ

満足している点

-

不満な点

やっぱり加速かと・・・・・ それ以外は、特にないかな？

乗り心地

車内は結構静かです。 スポーツ仕様ではないので、シートがやらかい気がします。街乗り程度なら問題ないでしょう。

発売当初から気に入っていた車なので、手に入れることができとても嬉しい。車の特性に合わせた運転を心がけ、その車の持つ限界性能を最大限引き出すことが私の

2013.9.7

総評

発売当初から気に入っていた車なので、手に入れることができとても嬉しい。車の特性に合わせた運転を心がけ、その車の持つ限界性能を最大限引き出すことが私の目標。

満足している点

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不満な点

ミッションが4ATのため、高速走行時のエンジン回転数が高め。5ATなら良かったのに...

乗り心地

硬めの足回りのため、フワフワしすぎず乗り心地良好。コーナリングも安定している。

スタイリングにとても満足していてそれでいてパワフルな走りを期待できるのでとても満足しています

2013.9.6

総評

スタイリングにとても満足していてそれでいてパワフルな走りを期待できるのでとても満足しています

満足している点

-

不満な点

純正カーナビが古いので使いにくいかな

乗り心地

そんなに悪くないんじゃないでしょうか いいほうだと思います

スバル４駆にツーリング性能を期待する人に特にオススメです。 ７０～１２０くらいの快適性と愉しさのバランスが良くて遠出したくなりますが、何をするにも余

2013.7.22

総評

スバル４駆にツーリング性能を期待する人に特にオススメです。 ７０～１２０くらいの快適性と愉しさのバランスが良くて遠出したくなりますが、何をするにも余裕があって疲れにくいです。 ＢＥ５からの乗り換えだと...

満足している点

・ターボだけど燃費が良い ・荷物が入る（４人でボード行けます） ・クルコンやデアイサー等の実用装備が充実 ・エコモードが地味に良い仕事してる ・よーく観察するとプレスラインが綺麗

不満な点

・瞬間燃費と平均燃費の同時表示が出来ない ・送風場所を指定したい時にダイヤル式だと不便 ・天井の雨音が消しきれてない ・ロールが大きくて左右の切り返しが辛い

乗り心地

-

MT練習も兼ねて勝ったクルマなので、たぶんこのくらいで十分だと思います。 慣れてくるとパワーに物足りなさを感じます。

2013.7.17

総評

MT練習も兼ねて勝ったクルマなので、たぶんこのくらいで十分だと思います。 慣れてくるとパワーに物足りなさを感じます。

満足している点

-

不満な点

やっぱり加速の悪さです。とても重いのでアクセルベタ踏みです。

乗り心地

悪く無いです。衝撃もしっかりと受け止めて乗り心地はとても良いです。

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

2013.6.10

総評

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

満足している点

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不満な点

少し、車高が高く感じること、頭上空間が無駄に開いているように感じるもう少し天井が低いほうが落ち着きを感じる。

乗り心地

基本的には路面の凹凸による振動等は、抑制されている。ただし、やわらかすぎて、フロントバンパーを地面にこすってしまうことがある。

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

2013.6.10

総評

低速走行時の加速の悪さと燃費以外には特に不満は感じない。長距離走行時の疲れにくさには満足している。

満足している点

-

不満な点

少し、車高が高く感じること、頭上空間が無駄に開いているように感じるもう少し天井が低いほうが落ち着きを感じる。

乗り心地

基本的には路面の凹凸による振動等は、抑制されている。ただし、やわらかすぎて、フロントバンパーを地面にこすってしまうことがある。

個人的には満足しています 今後も何年かは乗ると思いますが、非常に良い買い物をしたと思っています

2013.5.15

総評

個人的には満足しています 今後も何年かは乗ると思いますが、非常に良い買い物をしたと思っています

満足している点

-

不満な点

特徴が少ないため、飽きが来るかもしれません

乗り心地

サスが固めに設定されており、スポーティなドライブを楽しめる ただし、同乗者に気を使って運転しても、突き上げが気になるようです もちろん、個人差はあると思います

不満な点もあるががその分満足な点も多いので買ってよかったと思った

2013.4.23

総評

不満な点もあるががその分満足な点も多いので買ってよかったと思った

満足している点

-

不満な点

パワーが無いことかな、その分踏んでしまうので燃費が・・・

乗り心地

乗り心地は大満足、高速でも山道でもガッチリ感でていてとても安定していている

やや不満な点もありましたが、購入後のカスタマイズで如何様にでもなる点なので気になりません。 むしろ基本価格が抑えてあるのでカスタマイズの方に予算が

2013.4.7

総評

やや不満な点もありましたが、購入後のカスタマイズで如何様にでもなる点なので気になりません。 むしろ基本価格が抑えてあるのでカスタマイズの方に予算が回せて良いかもですね。 アフターパーツの充実さも満足な...

満足している点

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不満な点

ノーマル状態のハンドリングと、電子スロットの反応の鈍さにやや不満。

乗り心地

ノーマル状態だと、上下のリバウンドとロールが気になっていました。 リアスタビも入っていないグレードでしたし・・・ リアスタビ、STIのフレキシブルタワーバー、タイヤのインチアップ、GTKパーツを装着す...

ターボだけど普段流しているので燃費も１１．５くらいは行くので十分

2013.4.7

総評

ターボだけど普段流しているので燃費も１１．５くらいは行くので十分

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ちょっとやわいのでもう少し硬くしたほうがむしろよいかもしれない

GHとGRBのちょうど中間的で、乗り心地もさほど硬くもなく、とれでいてパワフルなので満足しています。

2013.3.21

総評

GHとGRBのちょうど中間的で、乗り心地もさほど硬くもなく、とれでいてパワフルなので満足しています。

満足している点

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不満な点

特に無いですが、強いて言うなら燃費です。でも、そういう車の中ではまずまずなのではと思っています。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずちょうど良いです。純正シートも気に入っています。

満足しています。欲を言えば、燃費がもう少し良ければ言うこと無し

2013.3.19

総評

満足しています。欲を言えば、燃費がもう少し良ければ言うこと無し

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

適度な硬さの足回りとワイドトレッドで安定していて乗り心地は良い

走り、価格、使い勝手はそこそこいいが、どうしてもリアのデザインが好きにはなれない。カスタマイズをしていって好きになれるように努力していこうと思ってい

2013.1.23

総評

走り、価格、使い勝手はそこそこいいが、どうしてもリアのデザインが好きにはなれない。カスタマイズをしていって好きになれるように努力していこうと思っている。ただ、町中ではなかなか見ないグレード（走行性能を求め...

満足している点

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不満な点

これまでのインプレッサとくらべてしまうと、よくも悪くも大衆車。デザインも性能も、突出するものはない。スバル好きとしてはもう少し玄人向けのグレードであって欲しかった。

乗り心地

これまで歴代のインプレッサに乗ってきたが、とにかくしなやかな乗り心地。かといって、柔らかすぎず、適度。

とても面白い車で毎日ドライブしていたくなる……そんな車だと思います。

2013.1.22

総評

とても面白い車で毎日ドライブしていたくなる……そんな車だと思います。

満足している点

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不満な点

フルタイムAWDではなく切り替え式の４WDだったらいいなと思います。

乗り心地

非常によい！音も静かである。ただ、音が静かなだけにスポーツ車って感じがしないのが残念。

燃費：街乗り7Km前後　高速：14Km前後　→　目を瞑るしかない 足回り：GTの名前にふさわしくない貧相ぶり。4輪ディスクブレーキは良いが、パッド

2013.1.21

総評

燃費：街乗り7Km前後　高速：14Km前後　→　目を瞑るしかない 足回り：GTの名前にふさわしくない貧相ぶり。4輪ディスクブレーキは良いが、パッドが貧弱。サスも 限界点が低く、コーナーでスポーンと横っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

高速になるほど、乗り心地が良くなる。100Km/h以上が一番快適かも。 40Km/hになるとサスの硬さがわかる。これは、慣れれば問題なし。