スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問 (175ページ)

• GDBインプレッサの青にBBS LMは似合うと思いますか？ インチアップはしません

  2023.3.28

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• 車初心者です インプレッサハッチバック1.5i-sにgrbのフロントバンパーを付けることは可能でしょうか？ 何かしなきゃ付けることが出来ないのであれば教えてくれると幸いです。

  2023.3.28

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  ベストアンサー： 幅が違うから無理 どうしてもやるならフェンダーから一式交換 そしたら幅が変わるから記載変更しないと違反になるから記載変更。 NAインプにGRBの顔移植したらすぐバレるから素直に幅を変えたら届け出しましょうね

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• スバルのインプレッサとXVだとインプレッサの方が走りは良いのにXVのほうが値段高いのは何故ですか？

  2023.3.18

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  ベストアンサー： スバルのインプレッサとXVはどちらもスバルのコンパクトカーですが、価格差が生じる理由にはいくつかの要因が考えられます。 ボディタイプの違い インプレッサはセダンまたは5ドアハッチバックで、XVはクロスオーバーSUVであるため、XVはより高い乗車高とアウトドア志向の要素を持っています。このような特徴を持つ車両は、需要が高いため、価格が高くなります。 装備の違い インプレッサとXVは...

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• タイミングベルト交換。距離ですか？年数ですか？ ディーラー車でインプレッサターボ2004年を購入しました。78000キロでタイミングベルトは交換してないそうですが点検では亀裂などなくまだ大丈夫と...

  2023.3.27

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• 2003年くらいのバイヤーズガイドを読んでたら、MAZDAはフォード傘下、スバルはGM傘下で、どちらも米企業にとって1生産拠点ぐらいの扱いで独自技術の開発費すら捻出できないほど苦しんでた様ですが...

  2022.4.21

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  ベストアンサー： スバル レガシィのヒットと、トヨタさまのおかげ。 1989年頃には、真剣に倒産の危機に瀕していたものが、 初代レガシィのヒットでその後何とか持ち直していた。 そして、長く日産傘下だったものが、日産の業績悪化でGMに売り飛ばされたのが2000年の話。 それも2005年に、GMの業績悪化で半分くらいをトヨタに売り飛ばされ、 トヨタの品質や経営管理学んだことで、今に至る好成績に。 GM傘下の頃は、...

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• ランエボとインプレッサって似てますが、どちらが最初に開発されたのですか？

  2023.3.26

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• GRBインプレッサの車高調で一番乗り心地がいいのはなんですか？

  2023.4.1

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  ベストアンサー： テインのストリートアドバンスのような「アッパーマウント純正流用タイプ」の製品です。バネレートや減衰の問題もありますが、車高調で段差などの衝撃が伝わる一番の原因は強化ゴムやピロのアッパーマウントにあります。そもそもアッパーマウント流用タイプはハードな性格の製品ではないのでレートや減衰もマイルドなものがほとんどですから、その点でも間違いないと思います。

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• 駐車場に関しての質問なのですが，現在借りている駐車場が狭く管理会社に聞いたところサイズが縦3800 横2400の駐車場なのですが、オデッセイはサイズ的に入りそうでしょうか？ 因みに左隣がスバルx...

  2023.3.26

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• インプレッサやランエボctに255のタイヤ履くと車検通りますかと質問されましたが通るんですか？

  2023.3.25

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• インプレッサ GC8 WRX STi Ner.Ⅴ Type Rに乗っています。 ワイパーアームの塗装が剥げ、錆びてきているので新品購入検討中。 適合年式：1992/05～1996/08、前期型用...

  2022.12.15

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  ベストアンサー： □前期型（GC8A48D）運転席側 アーム アセンブリ,ウインドシールド ワイパ ドライバ 1992/05-1993/08 86532FA000 メーカー指定互換品 86532FA001 □後期型（GC8F4DD） アーム アセンブリ,ウインドシールド ワイパ ドライバ 1998/04- 1999/07 86532FA120 こちらの適合車種は1997/04以降ですね https://...

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