スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問 (解決済み)

• スバル・インプレッサ wrx gda 5速 mt車 丸目のインプレッサを売りたいんですが、お店に相談したら10万ぐらいでした。 たしかに古いですがそんなもんですか？ 傷などありますが、特に不具合...

  2026.6.21

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  80

  ベストアンサー： いくつか買取業者の見積り取った方がいいよ？ ５MTなんて今時少ないから・・・あとは走行距離じゃないかな？ WRXならね(;^ω^) 10万はないと思うから、ディーラーや正規の販売店は、そんなもん 一般の方が高いよ

  続きを見る

• なぜスバルの車を乗る人はフォレスターが多いのでしょうか？次にクロストレックとSUVが続きます、ちなみに私は現行インプレッサに乗っています。

  2026.8.29

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  138

  ベストアンサー： 私も低いのが好きで、現行インプレッサにアンダースポイラー付けて乗ってます。 街で見かけるのが兄弟のクロストレックだらけなのは流行の一環です。

  続きを見る

• レガシィB4のBL5前期、5速ターボに乗っています。大事にあれこれ修理しながらカスタムしてきました。 まだまだ気になる所があり（主に不具合で）これからも快適に乗るならお金が掛かる予定です。 そう...

  2026.8.31

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  30

  ベストアンサー： 上がると思いますよ。 ただ、年間の維持費を上回るペースで 上がるかと言ったら それはないでしょう。 なので、単純に金銭面での 損得勘定だけで判断するなら さっさと手放した方が良い、となります。 ちなみに私もBL5のC型、2.0GTの 5MTでサンルーフ付という ちょいとレアなヤツを所有しています。 他にはS15シルビアと 最終型カローラフィールダーも。 もし万が一、経済的な事情などで ...

  続きを見る

• 高卒手取り18万実家暮らしでGDBインプレッサに乗りたいと思ってます。仮に400万の個体を買ったとして維持できると思いますか？ ネットをみると買っちゃえばなんとかなると言っている人も結構いるので...

  2026.4.28

  解決済み

  回答数：

  22

  閲覧数：

  417

  ベストアンサー： GDBは車の性質上酷使された個体が多く、程度の良いものはかなりの高額になります。 部品も欠品が出てきており、トラブルも多く車の性質上維持するのが大変かと思います。 定期的に専門店でのメンテナンスが出来る資金があれば良いのですが、それでもアーム類やブッシュ類の交換だけでもかなりの金額がかかります。 安く維持しようとするなら、技術と知識を身につけ自分でメンテナンス出来る事が必要になります。

  続きを見る

• GVB型インプレッサに乗っています、もうすぐ10万キロなので、タイベル、ウォーターポンプを交換していただく予定です。 今の所タイベル、ウォーポン、カムシール、クランクシール、ファン、エアコンベル...

  2026.8.29

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  28

  ベストアンサー： タイミングベルト＋全アイドラ＋テンショナー＋ウオーターポンプはセットで交換。 オイルポンプの点検。 クランク、カムのオイルシール点検。 ベルトカバーとパッキンの点検。 クランクプーリーのダンパーの点検。 以上がタイミングベルト交換のセット。 まあまともなショップなら言わなくてもやりますけどね。 追加でヘッドカバーパッキンのオイル漏れの点検。 スバルのタイミングベルトは非常に長いので、10万キ...

  続きを見る

• 先に質問から言いますと、自分の車について今後発生する可能性の高い修理などはありますかね？ インプレッサのハッチバックモデルCBA-GH8 (2007/09式)の5MT(11万キロ時購入、現在15...

  2026.8.21

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  82

  ベストアンサー： 名前忘れましたが、センターデフだったか、前輪と後輪の動力をジョイントしている4WD特有のモノが故障しましたね。 原因は、摩耗して、調整範囲を超えて、異音と車庫入れ等の急ハンドル時にガタガタ言いだしました。

  続きを見る

• gdb-f型 鷹目 インプレッサに乗っているものですが、ドライブシャフトのホイール側ボールジョイントの玉転が割れたようでハンドルきりながら走るとバキバキ危険な音を立てます。 修理したいのですが新...

  2026.8.25

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  39

  ベストアンサー： トランスミッションの形状・大きさが違うため付きません。

  続きを見る

• GC8もしくはインプレッサの触媒について質問です 純正がフランジからもげたためこの機会にメタルキャタライザー入れるところなのですがSARDとHKSでは比較的どちらが低音が出るか分かる方いらっしゃ...

  2025.10.24

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  80

  ベストアンサー： インプの独特な音はエキマニ 、多少の音質はリアピでほぼ決まります。 純正からメタルにすれば多少音が綺麗になった気がしますが、触媒がどうかではほぼ変わんないです。 メーカーがどうであれチューニングしたEJは最終的に似た様な音になり、マフラーで差が付きます。 触媒を決めるならセル数とφが合っているかを重視した方がいいです。

  続きを見る

• 18歳手取り16万円の新卒です。 スバルのインプレッサwrx sti GDB 10万キロ300万をフルローンを組んで頭金なしで買おうと思っているのですがやめておいた方がいいですか？ 頭金出すなら...

  2026.8.21

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  123

  ベストアンサー： まず、生活費というものは考える事でしょうし、車を買えば維持費が必要になってきます。 18万円を全部ローンにぶっこむわけにはいかないでしょうしね。 たとえば、親元から通勤するとしても、家には生活費としてある程度は入れますよね。 会社の独身寮とかであれば安上がりですけど、アパートで一人暮らしなんて言うと、ほとんどが生活費で消えないかな？ まず、その辺りは考えるべきです。 あと、注意しな...

  続きを見る

• 中古車の保証について質問です。この度2010年式 10.6万kmのGRF型インプレッサWRX STI A-Lineを契約してきました。 そこでカープレミア保証のブロンズをつけようと思うのですがシ...

  2026.8.18

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  130

  ベストアンサー： 2013年式のGRB所有者です。 中古車なので、前の所有者の扱い次第という面はありますが、新車時からディーラーメンテということならば、ほぼ無改造車で荒い扱いはしていないと想像しています。 という事であれば、高額メンテになりそうなタイミングベルト交換、パワステ周辺総交換してあれば、後はそこまで掛からないかもしれません。 近々必要になる物は二次エアコンビバルブ、ラジエーター、イグニッションコイル...

  続きを見る

スバル インプレッサ（ハッチバック） の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。