スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
2580さん
2019.8.5 20:48
スマイレージさん
2019.8.6 02:11
①
高価で極上レストア車を選ぶ。
少しでも異音や異臭は即修理で良いオイルをマメに交換等、メンテにも金をかける。
シャッター付きガレージ保管で雨の日は乗らない。
そのくらいやれば少しは新車っぽい期間ができるが長期は無理。
②
エンジン、ハーネス、他、現代の車の物で流用可能な物を探して、それをドンガラにしてボディーを完璧に直した個体に移植する。
ボディーは完璧状態だし、エンジン等も新しい物なので信頼性は遥かに向上。
何が流用できるかの情報を得ることと、高級外車が買えるくらいの金を注ぎ込むことがポイント。
③
新車を買って、「これは旧車だ」と思い込んで脳内オーナーになる。
①と②は大変金がかかります。
③が一番安上がりで無難だけど、脳内なので他の人からは旧車オーナーに見えないことが難点。
ところでAE86って旧車なの?
質問者からのお礼コメント
2019.8.12 04:02
納得しました。いい車に仕上げるための参考にさせていただきます
ae8********さん
2019.8.8 02:02
新車並みの耐久性ですか
ホワイトボディから作るしかないのでは
いくら程度の良い個体でも、ボディは見えないところが劣化しているかもしれないし、新品部品もすべて揃うわけではない
お金を掛ければ出来るかもしれないですが
出先でストップも、新車だってあること、メンテ次第
後は雨の日は乗らず、屋根付きの車庫に保管でしょうね
ID非公開さん
2019.8.7 21:18
>新車並みの耐久性を得る方法を教えてください
フレームをまず交換する。その後にエンジンをRBエンジンに換装する。これで新車並みの耐久性が得られる。
aho********さん
2019.8.7 06:00
フルレストア、する事です。
man********さん
2019.8.7 05:34
各部を定期的にメンテして、ある程度の年数が経ったらレストア。
これ以外ない。
oka********さん
2019.8.7 04:41
壊れないようにするというか、壊れた時にどうするかを考えていたほうが賢いと思います。
日頃から気を配っていても、点火コイルや燃料ポンプの突然死、アンプのパンクなどはどうしようもありません。
現行車の中身に載せ替えるのも流行ってますね。
確かに部品自体の性能は高いのかもしれませんが、
載せ替え作業をする人の技量が信用できないので
私はあんまりやりたくないです。
はっきり言って1年前にショップで載せ替えた現行車のエンジンより、40年前にメーカーが専用に設計して取り付けたエンジンのほうが信頼できます。
任意保険のロードサービスがかなり広範囲まで無料たいおうしてもらえるので、それにかけるしかないですね。
ID非表示さん
2019.8.6 19:44
新車時代から、雨の日には乗らない。
雨が降ってきたら、たとえ葬式出席でも引き返してきちんと清掃する。
そんな方もいらっしゃいます。
m3m********さん
2019.8.6 07:54
金かけてメンテするしかありません。
X-07さん
2019.8.6 07:15
交換出来る部品はすべて新品にする事
エンジンやミッションは早めにオーバーホールに出す
オイル類もすべて高くても良い物に交換する
本当にたまにですがいますよ
その手の車にお金を1千万~掛けて整備する方
傷んでいる部品はすべて交換すれば、良いんですね
お金を払うだけであなたの希望が叶います
簡単な事です
azw********さん
2019.8.6 06:29
新車並みの耐久性を得る方法を教えてください
錆びに注意
エンジンの点火系に注意
ちくわさん
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