走り屋やってる者です、腕はあるんですがやはりストレートでちぎられたらもったいないんでお手軽に車をパワーアップさせるチューニングを知りたいです。

Question

車はインプレッサのNA、AWDで現状のチューニングはホットイナズマ、アーシング、アドパワー、後は本当に効果あるのかは不明ですがマイナスイオンを発生するステッカーを装着してあるくらいな峠が主なライトチューン仕様です。大学生で金は無いんでターボ付けろとかもっと速い車に乗り換えろとかは無理です。

Answer 1

タイヤの外径を小さくする。

お手軽にパワーアップ（最高速以外）
車高が下がる。
バネ下が軽くなる。

おすすめはしないが。

Answer 2

致命的に知識が足りていないのでパワーよりも知識を手に入れることによって少しは早くからなれるかもしれませんね。
お金はかけられないけど速くなりたいなら現状の車から外すしかないと思うのでリアシートとトランク内の内張り辺りから外して軽量化しましょう。更に突き詰めるなら助手席やオーディオ、スピーカーも外せば結構な軽量化になりますよ。

ライトチューンという位だから制動、吸排気と足回りECUは済んでいるでしょうから本来ならパワーアップを狙うのが良いと思いますがパワーアップは費用が嵩みますからね頑張ってください。

Answer 3

NAでは、なかなかパワーアップも期待できません。
怪しい物ばかり付けて パワーアップには、貢献していないと思います。

オイル交換前に 燃料洗浄剤 ＡＺ ＦＣＲ－０６２ １Ｌ缶入りとメスシリンダー付きを買って 連続念慮タンクへ投入し タンク内と燃料パイプ、インジェクターノズルを洗浄します。
オイル交換前に ＳＵＮＯＣＯのスピードフラシングを入れて オイル交換するデーラーなり整備工場へ走っていき エンジン内部循環洗浄し オイルを交換する。
エンジオイルは、ＳＵＢＡＲＵのエンジンと相性が良い ＳＵＮＯＣＯ マーベリックかスベルトを使用する オイルの粘度は、指定粘度。
エンジンとエンジオイルには、相性があるので カー用用品店で適当に選んで交換してもダメです。

エアクリを シモタやＡＶＯなどのスポーツフィルターに替える 汚れたら洗浄して再利用できます。

プラグは、ＮＧＫ１択 抵抗値ばらつきが少ない 日本デンソーなどダメ
設定が有れば ＲＸ ルテニュームプラグ

アーシングも付ければ良いのでなく エンジンノイズ周波数に合った 配線で
無いと効果が薄いです。
ミッションアーシングも効果が出ます。

出来れば エキマニ研磨をすると排気流速が早まるのと乱流を押さえられ効率よく排気が抜けるので良いですよ。

CVTフリュードもSUNOCOのフリュードに替えたほうが 滑りロスが減り加速力がUPします。クリープでのバックで違いがわかります。

Answer 4

とりあえずはリアシートと助手席をはずそう。
ナビとかオーディオも取り払う。
トランクに入れてあるスペアタイヤ、ジャッキ、工具も出してしまおう。

Answer 5

若いっていいですね？

Answer 6

お宅は何を思って自称走り屋なんですかね・・・。NAでフルノーマル車ですか。。。今のお車は「お金」をかけなきゃ早くはなりませんよ・・・・。たかが公道のストレートでちぎられるなんて場面ありますか？あなたのお車見かけてもちぎってやろうなんてやつはいないから安心しなさい。免許とって数年のあなたに運転の腕があるとは？ですが。
ホットイナズマやアーシング程度じゃ車は早くはならん。
社会人になってお金ためていいお車買ってください。

Answer 7

軽量化じゃないかな、金ないけど腕があるなら。
ドンガラにすれば結構軽くなる。