fd3sについて質問です。 FDを維持しようと思うとどのぐらいの費用が年間かかりますか？

Question

またインプレッサWRXsti(GDB)と比べると故障とかってやはり多くなりますか？そして維持費もさらに多くなるのですか？

Answer 1

＞FDを維持しようと思うとどのぐらいの費用が年間かかりますか？

自分の時は年間走行距離が2500kmで20万円～25万円。
（燃料代、オイル代、車検の諸経費、部品代、自動車税、保険料）
故障があればその都度費用（部品代）が発生。
修理も車検も自身で行っていたから
部品代や車検時の諸経費分だけだったけど、
これらを依頼するのであれば工賃も発生するから
30万円～50万円は見てた方がいいと思う。
余ったら重整備の為に貯金した方がいいでしょう。

＞インプレッサWRXsti(GDB)と比べると
故障とかってやはり多くなりますか？

車両の使用頻度と車両の状態次第。
故障する時は故障するし、しない時はしない。

維持費って言葉をよく見かけるけど
重量税、自賠責、印紙代、自動車税は必ずかかるから
誰が所有しても金額はほぼ同じだけど、
認保険は加入条件等でも変わるし、
修理費用は車両の状態にもよるし、
燃料代などは車両の使用頻度で左右されるから
一概に維持費は○○万円です！って事は無いです。

Answer 2

ウチのFDはほぼ自動車税、自賠責保険(車両補償140万で8万円)と年間2回のオイル交換くらいです。

もはや乗るのはオイル交換の時だけですw

年間…200kmも走って無いかと…

プラグは3年以上変えて無いが…

まぁ、「自分で管理出来るからこの費用」なのかもですけど。

もう26年のお付き合いなので…

次回車検も受けるか悩んでいる位です。

正直、車検が無くても全く困らないからね。

話しは変わって

GDもほぼ変わらないと思うよ。

何せ古い車＆排熱量の多い車なので、その辺の大衆車と同じ乗り方では長持ちしません。

ウチのZN6はターボでは無いですが(そもそもEJ20とFA20が同じとは言わないわな)チューニングカーなのでかなりシビアに管理してますよ(月イチですら乗って無いですけど)

なので年間維持費としては、20万も使って無いかと(チューニング費用は別ね)

Answer 3

25年間、FDを乗っていますが、ロータリーなので、プラグ、冷却水、燃料代が他の車より2.３倍かかりますね。

Answer 4

いうてGDBも維持費高いんだけどね…
最近特に思うけどマジで中古部品がGD/GG乗りだけでなくGC/GF乗りとかBC/BF~BP/BLまでのレガシィ乗りやその他のスバル車乗りとも奪い合いになってるし…
インプレッサってFDとは違う感じで壊れる車だからFDに比べてインプレッサが圧倒的に楽ってイメージは無いかな


結局なんだかんだでトヨタ系が故障も少ないし楽に維持できる

Answer 5

FDはバカ高い維持費しますね
GDBもそれなりにするけど、GDBのほうがかわいいです

Answer 6

エンジンオイルがリアルに消費するエンジンなんでオイル交換をサボれない。
プラグがインプより3倍くらいの早さで消耗する。
部品が専用品で高い。
維持するだけなら年間50万くらいで同じくらい。
やはり消耗品で飛ぶお金が倍くらいFDが高い