スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 150ページ

• ランエボやインプレッサを持っている人に質問します 新車で購入しましたか どれくらいでかえたのでしょうか 燃費は街乗りでいくらくらいなのでしょうか リッター5キロくらいでしょうか 維持費は大...

  2022.5.23

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  ベストアンサー： GVBインプ乗っています。 中古ですが低走行車だったので ほぼ新車価格でした。 燃費は街乗りリッター8キロ位 特に故障しやすいということはないと 思いますがターボなのでNA車よりオイル交換を マメにする必要がありその分維持費も かさばります。 後インプレッサに限らず水平対向エンジンは エンジン周りのメンテが面倒で工賃が高いという デメリットがあります。 インプレッサ（WRX STI)と...

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• スバルのインプレッサについて素朴な質問をさせて下さい。 自分はインプについては全くの素人です。 古めで5速MTのインプに乗りたいと思ってます。 2000年ごろのWRX-STiのインプを買おうと...

  2022.5.28

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  ベストアンサー： スバル車は、毎年小改良を加える方式で、初代インプレッサの場合、1993～のA型に始まり、一年ごとに、B型、C1型、C2型、D 型、E型、F型、最終が1999年～2000年のG型まであります。 バージョン5の世代がF型 バージョン6の世代がG型 F 型からG 型の変更点は、リアクオーターガラスの肉薄化(クーペのみ)、アルミホイールデザインの変更(セダン/ワゴンのみ)、リップスポイラーの追加...

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• 四駆の車に乗ったことがありませんので気になります。 自分は富山県に住んでおり、5年間FFに乗ってます。大雪のときは毎回慎重に運転して今の所大きな問題は感じていないです。 しかし、車を新しく買うこ...

  2022.5.28

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  ベストアンサー： 夫はずっと四駆の軽自動車愛用でしたが、自損事故（常願寺川沿いの道でスリップして落ちた）のを機に安いFFにしました。 滑るときは滑るので、四駆でも油断は禁物です。 メリットは、自宅から除雪してある道路に出るまでの悪路でスタックしにくい、これが一番です。

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• スバル インプレッサWRX RA STI Ver6のミッションオイル交換をしようと思っているのですが、 ドレンパッキンの純正品番または純正同等品の品番やパッキンのサイズが分かる方いましたら教えて...

  2022.5.31

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  ベストアンサー： ガスケツト 803926040 https://www.monotaro.com/p/5968/3776/

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• インプレッサとランエボはどっちが性能が上だと思いますか あと歴代の中でどのバージョンが一番良かったんでしょうか 頭文字d の影響でランエボなどが売れたたということはあるのでしょうか 価格は高い...

  2022.5.26

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  ベストアンサー： ノーマルならあまり変わりはないのだけど、チューニングカー作るならランエボが有利ですね。 エンジンが丈夫なので、周辺パーツ揃えれば700馬力とか出せるので、タイムアタックでは多く出てます。 車が古いのでツーリングカーレースではあまり見ません。 イニDはあまり関係ないと思いますね。 専用部品が色々欠品しているので、今乗るのは苦労すると思います。

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• インプレッサWRXの初代から鷹目までのモデルはセダンじゃない車もありますよね？ それはハッチバックで正しいのですか？ それともワゴン（？）なのですか？

  2022.5.28

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  ベストアンサー： GC系(初代)からGD系(丸目〜鷹目)まではスポーツワゴンと名乗ってました。ハッチバックと名乗ってたのはGRB/GRF系だけです。

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• 中古でインプレッサを購入したのですが、スペアタイヤが入っていませんでした。 これはクレーム案件でしょうか？

  2022.5.21

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  ベストアンサー： モデルによります。 車台番号は個別に当たるので教えづらいでしょうから、型式指定番号やアプライドモデルが分かれば標準か案内しますよ。 http://grade-search.subaru.jp/luw/ 標準で付いているものならば、販売店に相談しましょう。 スペアタイヤもしくはパンク修理キットは車検時に必須です。 どちらかは付属してないと車検付きと業者が説明し難いのが業界認識です。 車検...

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• dccd付きの車(インプレッサwrxなど)でサイドターンをする際はマニュアルモード1番下の後輪駆動寄りで行いますか？

  2022.5.26

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  ベストアンサー： 通常は、サイドを引くとダイヤルの位置に関係なく勝手にDCCDはフリーになるのでそのままサイドを引きますが。

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• KSC-SW11のサブウーファーをgdbのインプレッサに取り付けようと思うのですがナビ裏のバッテリー＋配線からとってもいいのか バッ直にした方がいいのかがわかりません また、バッ直にするのであれ...

  2022.5.26

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  ベストアンサー： バツ直がベストですが、車内のヒューズボックスで使われてないトコから取っても良いと思います。 私は未使用のヒューズボックスから常時電源を取ってますよ。 マイナスはボディアースでOKなので、バッテリーまで引っ張らなくて良いかと。 あとSW11にはP.CONTという線があります。 ここに12Vの電圧がかかっている時に電源が入る仕組みです。 なので、ナビのACCのラインから取るのが良いと思います。 間違

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• インプレッサとランエボはどっちが性能が上だと思いますか あと歴代の中でどのバージョンが一番良かったんでしょうか 頭文字d の影響でランエボなどが茹でたということはあるのでしょうか

  2022.5.21

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  ベストアンサー： 青い空さん ランエボ。 エボⅠ（C車）Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ（A車）、GC８（A車）と 丸和を走ったことがありますが、エボの方がミスに寛容。 判りやすく言えば、低回転からのトルクで誤魔化せる。 ドヘタクソでもそれなりに走れる。 逆にインプではミスると一気にタイムが落ちる。 腕が無いと速く走らせられない。 腕がある上位選手はどちらを乗せても速いんだけど、腕が 下がれば下がるほど、エボの方がタイムが出...

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