スバルのインプレッサについて素朴な質問をさせて下さい。

Question

自分はインプについては全くの素人です。

古めで5速MTのインプに乗りたいと思ってます。
2000年ごろのWRX-STiのインプを買おうと思ってるのですが、バージョン5とか6ってのを中古車で見かけますが、何が違うのでしょう？
どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

スバル車は、毎年小改良を加える方式で、初代インプレッサの場合、1993～のA型に始まり、一年ごとに、B型、C1型、C2型、D 型、E型、F型、最終が1999年～2000年のG型まであります。

バージョン5の世代がF型
バージョン6の世代がG型

F 型からG 型の変更点は、リアクオーターガラスの肉薄化(クーペのみ)、アルミホイールデザインの変更(セダン/ワゴンのみ)、リップスポイラーの追加等で、大きな変更は無いです。

標準車の他に、台数限定の特別仕様で、ソニックブルー、ルーフベンチレーター、フロントヘリカルLSD等が装備されたリミテッドが存在します。

安い個体もありますが、特にクーペは非常に高額で、300万～500万が相場なので、維持費よりも、思い出に対して、その金額を投資できるかも問題かと思います。

Answer 2

もう素人の手のおえる車ではありませんよ。。

そして値段もあまりに高すぎます。

Answer 3

スポーツワゴンWRXやRAやRや素STiなのかで変更点は変わります
欲しいグレードはなんですか？




正直今から全く車に詳しく無い方が乗るのは相当な根気とお金が必要になるかと思います。
20年以上前の車なんて普通は即解体ですからね。
特にGCは壊れやすいので維持費はかなりかかるかと、オーナー達はGD以降の部品を流用したりして凌いだりは当たり前です。
他の旧車やスポーツカーに10年単位で乗られている方なら大丈夫でしょうがそうでない方なら2~3年でかさむ修理に根を上げ無駄に時間とお金を使ってしまい後悔だけが残ると思います。