雪道走行が怖いです。免許を取得してから3度目の冬ですが相変わらず慣れません。

Question

自分的に安心して運転していられるスピードは33kmなのですが、後ろに車が来たら焦ります。譲れる道ならすぐに左合図を出して譲るのですが、譲れないような道だった時に迷惑だよなあ、、となります。でも40km走行なんて考えられません(T T)
なぜ他の車はアイスバーンなのにスイスイ運転できるのですか？どうすれば雪道走行の運転技術を身につけられるのでしょうか？
信号が青に変わり発進するときもゆっっくり踏んでいるのにも関わらず横滑り防止装置が作動してしまいなかなか進めず迷惑をかけます。赤信号で止まる時もかなり早い時点からゆるやかに踏まないと止まれません。右左折やカーブなんて半泣きです。ずっと心臓がバクバクして焦ります。
雪道走行のコツを教えてください。(泣)

補足

乗ってる車はアクアでタイヤはブリジストンです。

Answer 1

質問者様、冬季にスタッドレスタイヤを装着しているスバルのX-MODE搭載車を運転してみて下さい。
一度X-MODEを入れれば40km/h迄は作動します。
深い雪や泥濘からの脱出用というのが一般的な使い方ですが、ガチガチ凍結路面での右左折時にも各車輪に個別ブレーキ制御を掛けて驚くほどスムーズに曲がれます。
4代目フォレスター乗りですが、このX-MODEがどうしても欲しくて乗り換えました。
雪道での安定感も特筆モノですが、やはり慢心せず速い車に追い付かれたら素直に譲っています。
もしかして軽自動車ですか？
軽自動車は普通車が作った轍を片輪しかトレース出来ないので更に安定感が乏しいです。
右左折時は轍から逸れるので更に不安定になります。
私はフォレスターとR2の2台持ちですが、軽自動車のR2はスタッドレスタイヤを装着していてもフォレスターと違い不安感が大きいです。4WD車ですが積雪時は極力使いません。
路面凍結時に馬鹿みたいに飛ばす輩が煽ってきたので譲ったら、全開で追い越して行ってハンドル取られてタコ踊りして側壁に突き刺さった事が有ります。
即座に通報して救出に向かいましたが既に手遅れでした。瞬時に理解しましたよ…ああ駄目だって。
後部座席のチャイルドシートを見て絶句したのを覚えています。
慎重で良いと思いますが、慣れと慢心こそ命取りだと思います。
私は極度の心配性なので、不安な時はフォレスターに4輪タイヤチェーンを装着します。
安定感は強くなり、ブレーキも舵取りもよく効きます。
乗り心地は悪いですが安全には変えられません。
鎖亀甲型チェーンが最強です。

質問者からのお礼コメント

皆様ご丁寧に返信ありがとうございます。

今年新しく車を買う予定があるので、スバルのx-mode搭載車を候補に入れてみます。私もかなり心配性な性格なので皆様のアドバイスを頭に入れて車も完全装備で雪道走行しようと思います。

事故なく春を迎えられるように頑張ります！
皆様ありがとうございました！

Answer 2

ブレーキは始め強く、停止地点に向かって弱くしていくのです。
あと、皆んなが磨いたツルツル路面を使わずに端っこを使います。端っこはグリップしますよ。

Answer 3

わざと滑らせてください。家出る時に少し強めにアクセル踏んでブレーキ掛けて、ハンドルグイグイして。滑ることに慣れてください。FFは滑り出してもアクセル弱く踏んで進行方向にハンドルを向けて走ってれば滑っても立て直せます。

NGなのは少し滑ったからとビビって急ブレーキ踏むことです。車が動いてる状態でそれをやると車の後ろから前にかけて荷重が動いてフロントタイヤの舵が効かなくなりそのままドカンとぶつかります。アクセルでタイヤを駆動させてればスタッドレスが勝手にグリップし始めて車が安定します。（絶対に大丈夫なわけではありませんがこれでダメなら出来ることはもうありません。）

上記の判断が出来るくらい冷静に対処するためには滑ることに慣れるしかありません。

積雪路、凍結路は滑って当たり前です。

Answer 4

「怖い」と思っている間は、むしろ大丈夫ですよ。

Answer 5

解決方法
•居住区近辺で行われているであろう、教習所主催の雪道講習会に参加すること。
•ホンダ交通教育センターで、擬似雪道講習を何回も受講すること。
•ルスツリゾートで開催されている雪道講習会に何回も参加すること。
良き指導者無しに、上達はしませんから。
>なぜアイスバーンでもスイスイ………<
それは走り込んで、身体で覚えたからです。
申し訳ありませんが、言葉や文字だけでは伝わりにくいんですよ。
解決方法と重複しますが、TRCなんか当てにしない運転をすることですね。
赤信号停止に関しては、現状を維持して下さい。
交差点内や近辺で凍結している可能性もありますから。
事故ったら、更に後続車に迷惑をかけますから。

Answer 6

アクセルを踏まない事です。

Answer 7

慣れ、というのもありますが、雪道や凍結路ではそもそも「滑らないように」運転すること自体が難しいというか無理なのです。なので「滑っても大丈夫なように」運転することが大事だと思います。

Answer 8

雪道と言っても、路面状態は様々です。
なので、
コツって、ありません。

スタッドレスタイヤの状態、
車両の重量と駆動方式、
ATかMTか、
いろんな要因が絡んでくるので
運転しているクルマでの走行に慣れるしか無いです。

Answer 9

ミニバンに乗ってませんか？
重たい車は、性能が悪いのでアルトに乗り変えましょう

Answer 10

エンジンブレーキを多用すること。40km/hなら、2速固定でいいんじゃない？
これで減速、停止時の不安は軽減できます。
どうしても不安なら、毎冬スタッドレスタイヤを履き替えること。
かなりの出費ですが、不安軽減には一番です。

Answer 11

車でも滑る速度が違うし同じにはなりません
マイペースを守る
1番は路面の見極め、ブラックアイスなのか濡れているだけか？
後ろに車が居ない時に0.5秒ほど思いっきりブレーキ踏みます
どれくらい滑るか確認します

全く滑らない場所で20kとか邪魔だとは思う