スバル フォレスター ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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スバル フォレスター ハイブリッド 新型・現行モデル
200

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
3.1
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
4.2

総合評価分布

星5

125

星4

60

星3

14

星2

1

星1

0

200 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ミノさん⊿ ミノさん⊿さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    SUBARUならではの安心感の塊

    2026.2.13

    総評
    数多あるSUVの中でも目的を限定しない、様々なライフスタイルに馴染むオールラウンダーな1台。そして決してハッタリではない本格AWD性能。これまでのSUBARUの弱点であった燃費に対するアプローチ。 新型...
    満足している点
    ・扱いやすいボディサイズ ・大開口バックドアのラゲッジ ・インテリアの質感 ・SGPによるボディワークの良さ ・SUBARUならではのAWD性能 ・適度な静粛性
    不満な点
    ・中高速域での加速時のチカラ強さがもう一声欲しいかな ・冬場の市街地走行燃費はよろしくない
    乗り心地
    SGPによって向上した車体剛性の余裕で、ゆったりとした乗り心地を楽しめる。静粛性はSJ後期に比べ大きく改善されて満足。 直前に乗っていたSK型アプライドEのAdvanceと比較するとホイールが17インチ...

    続きを見る

  • yoshizen yoshizenさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    安心感

    2026.2.7

    総評
    いつでもどこまでも走っていける安心感が感じられます。
    満足している点
    フルタイムAWDのおかげで直進安定性を含めて走行がとても安定していること。
    不満な点
    それほど大きな不満ではないがバッテリー走行からエンジン走行に切り替わる時に少しショックが出る時があること。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gomaheiji gomaheijiさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    おおよそ満足

    2025.11.15

    総評
    SUBARU・フォレスターというだけでシビれる もうカッコ良すぎでしょ! デザインが好きなので最後まで乗り潰します 重量税上等!!
    満足している点
    ◎デザイン最高 ◎アイサイト・ツーリングアシスト ◎悪路・雪上での絶対的安心感 ◎広い視界、広い荷室 ◎車と言うより日常ツール感
    不満な点
    ・燃費は仕方ない、スバルだもの ・燃料タンク48ℓはダメだろ ・ハイブリッドの意味全く無し
    乗り心地
    サスはやや硬めかな?の程度。 可もなく不可もなし。 車内での走行音はそれなりにあります。 まぁ高級車ではないので…

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  • chinntaiinu chinntaiinuさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    3

    選択肢がなかった

    2025.10.26

    総評
    もう一回り大きいほうがいいね。 ヘッドレストが前後に動かないのがなぜ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • パンヂ パンヂさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    夏場の燃費を気にしなければ(^_^;)

    2025.9.27

    総評
    タイトル通り夏場の燃費を言わなければ スバルの車だけあって安全性は高いし デザインも悪くないしええ車だと思います( ̄∇ ̄)
    満足している点
    たくさんあるけど強いて言うなら外観かなぁ^ ^ それと・・・ のんびり走れるしビュッと走れるところかな^ ^ 後、走行音とか静かかなぁ〜♪
    不満な点
    夏場の燃費 オーディオの操作がめんどくさい。
    乗り心地
    悪くない。

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  • トリィ@A.T. トリィ@A.T.さん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    運転しやすい

    2025.9.6

    総評
    SL型の顔がどうしても納得いかず、滑り込みSK勢 値段も安いし、運転しやすい良い車! SKの顔でストロングハイブリッド、ナビは最新性能で上寄せ、エアコン&XMODEは物理ボタン ってなっ...
    満足している点
    視界が良いのはもちろん、車体の大きさの割に小回りがきく! 何となくハンドルの操作量も少なく済んでいるような…?
    不満な点
    モデル末期の購入だったので、メーカーオプションのナビが選択できず、7インチの下寄せ埋め込みナビに、なった。 ダサい&見づらい… 大きさはともかく、画面は上寄せじゃないと。 e-boxer...
    乗り心地
    そんな高級車乗ったことないけど、天井高くて良い

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  • pele2000 pele2000さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2018年にエクストレイルからの乗り換えでフォレスターへ

    2025.7.15

    総評
    当時、エクストレイルとの比較ではフォレスターの機能・性能に魅了されました。その機能・性能は7年後の2025年でも十分なぐらいです。でも新型フォレスターで私の不満のひとつはアイサイトXで解決できるので、下取...
    満足している点
    走行性能(街中、高速、山道、雪道)、アイサイトの安心感、後席がワンタッチで倒せる荷室の広さ、扉開時の座席後退とシート位置記憶機能、運転席からの視界の良さ、オートハイビーム機能、ハンドルヒーター、全席シート...
    不満な点
    前席の収納が少ない、箱ティッシュの置き場に困る。後席のシートベルトが扉に巻き込まれ車体を傷つけることがある。前席のウインドスイッチの不具合が多い。運転支援ではインターチェンジのカーブや料金所は注意が必要、...
    乗り心地
    -

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  • きづいたらおっさん きづいたらおっさんさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    4

    いいじゃないか❗

    2025.6.26

    総評
    飯じゃないか❗
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Ryo@TKR Ryo@TKRさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まぁ微妙ですね。

    2025.6.24

    総評
    装備が良くコスパ性に優れていると思います。
    満足している点
    視界が良いので運転はしやすいですね。 外装や内装も気に入っています。
    不満な点
    燃費でしょうか… 街中だと前車CO7(2.5L)とほぼ同等。 まぁスバル車で燃費を気にしてもねぇ。 その他、営業担当(ここが一番不満。今までのディーラー営業担当で一番駄目)
    乗り心地
    18インチホイールのせいか、道路が荒れていると若干突き上げ感あります😑

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  • U.gawa U.gawaさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費は期待できません

    2025.6.22

    総評
    これまで乗ってたエスティマと比較すればコンパクトて乗りやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 迦寿 迦寿さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    初めて乗った電動SUBARU

    2025.6.9

    総評
    総合的にはとてもいい車だと思う 各部の質感はいいが、走り出すといろいろ気になった 特にブレーキ 大体、2~3回ブレーキングすると、通常は慣れるのだが、このクルマは最後まで慣れなかった 細か...
    満足している点
    ターボのようなガツッとくるパワー感はないが、ハイブリッドのためスルスル加速する  見た目はスポーティでカッコいい 内装はじめ、装備も豪華そのもの
    不満な点
    車内は思ったより開放感がない 思ったより大きく感じる ブレーキ効きすぎ 電動サイドブレーキは信用できない
    乗り心地
    走行中は安定してるし静かでいいが、ブレーキの制御に難あり 明らかにスイッチを踏んでるようなON/OFFしかない感覚で、強弱を調整しにくく、慣れないと毎回カックンブレーキになる 咄嗟に踏むと急ブレーキに...

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  • ひるー ひるーさん

    グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    燃費頑張りましょう

    2025.6.8

    総評
    高速道路に限らず、白線を認識する所では遺憾無く発揮し運転支援を行う。またどんな道でも迷わず走れる。
    満足している点
    乗った時の視界(遮蔽物の少なさ)にビックリ、高速道路でのアイサイトはGOOD!、基本性能が良いためかコーナー進入スピードやや早くても安定している。
    不満な点
    燃費、マイルドハイブリッドでもパラレルハイブリッドになるため物足りなさが感じられる、長時間アイドリングするといつの間にか走行用バッテリーが無くなってしまう。 いつ何時でもAWDなので良い時もあれば悪い時...
    乗り心地
    スバルの中では柔らかめであるが、他メーカーから乗り換えた小生には硬く感じられる

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  • ミノさん⊿ ミノさん⊿さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    自分の一部となるクルマ

    2025.5.28

    総評
    数多あるSUVの中でも目的を限定しない、様々なライフスタイルに馴染むオールラウンダーな1台。そして決してハッタリではない本格AWD性能。これまでのSUBARUの弱点であった燃費に対するアプローチ。 新型...
    満足している点
    ・扱いやすいボディサイズ ・大開口バックドアのラゲッジ ・インテリアの質感 ・SGPによるボディワークの良さ ・SUBARUならではのAWD性能 ・適度な静粛性
    不満な点
    ・中高速域での加速時のチカラ強さがもう一声欲しいかな ・ラゲッジルームランプがいまどき白熱球… ・タイヤは17インチの方が良かったかも
    乗り心地
    SGPによって向上した車体剛性の余裕で、ゆったりとした乗り心地を楽しめる。静粛性はSJ後期に比べ大きく改善されており、DIATONE SOUNDナビの高音質が活きてくる。 路面段差のショックは18インチ...

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  • べんぞう べんぞうさん

    グレード:アーバンセレクション(ルーフレール装着車)_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    マイルドハイブリッドですが…。

    2025.5.2

    総評
    ファミリーカーとしては大満足。アイポイントが高いから運転も楽だし、車内も静かです。
    満足している点
    過去にSF、SJと所有しましたが、このSKもカクカクで見切が良く、室内、荷室も広くて非常に運転しやすいです。
    不満な点
    電気系のスイッチがSJ以上に増えてちょっとごちゃついた感はあります。あとラゲッジボードの下がバッテリーで荷物があまり置けなくなった。 スイッチの説明でローマ字多い…。
    乗り心地
    17インチのSJよりも角が取れてマイルドになった感じがします。

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  • ちびすけどっこい ちびすけどっこいさん

    グレード:アーバンセレクション(ルーフレール装着車)_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    ゆったりロボ(新型はもっとロボ?)

    2025.5.2

    総評
    上質感があり、余裕を持ってゆったり乗れる車です。運転も心なしかゆったりめになっちゃいます。 あちこち電子化されて、アイサイトも進化していて、もはやロボですね。(前の車はシートが手動だったもので…)
    満足している点
    安全性、乗り心地、ユーティリティなど至る所で余裕の感じられるところ。
    不満な点
    1点だけ、アイサイトの機能のうち車線中央維持の制御に不安感があります。片側1車線の高速道路で、センターラインのポールにジワジワ近づいていくので小まめなハンドル操作が必要になるのですが、自動制御が結構しっか...
    乗り心地
    ゆったりした感じなのに、足回りがしっかりしていて、背が高い割に頭が振られる感じも少なく、絶妙な乗り心地です。特に街乗りの速度域では上質感のあるスムーズな乗り心地です。

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  • ともすけちん ともすけちんさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    うーーーん

    2025.3.31

    総評
    エクストレイルに飛び付いてしまった。 スバルは好きなんだけど痒いところに手が届かなかったかなぁ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • -yoshi -yoshiさん

    グレード:アーバンセレクション(ルーフレール装着車)_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    今のライフスタイルには必須の車です

    2025.3.15

    総評
    スノボやキャンプにファミリーで行く事が多い我が家には最適。前車のミニバンは広くていいのですが走行に不安を感じる事がおおく、より高みを目指しSUVへ。 存分にSUVを使い倒します🚙
    満足している点
    あらゆるステージでの安心感
    不満な点
    無し
    乗り心地
    静粛性が高い! 車内もゆとりがあるので、優雅に乗れます

    続きを見る

  • moamoka moamokaさん

    グレード:Xエディション_AWD(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめてのスバル車

    2025.2.2

    総評
    走りは安定感があり満足です。ほぼ、雪が降らないので雪が降ると意味もなく走りたくなります。
    満足している点
    AWD・水平対向エンジン・コスパ
    不満な点
    やはり燃費かな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かじゅん かじゅんさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    いい車です(特に冬は安心)

    2025.2.1

    総評
    運転してて楽しいし、ドライバー以外も快適だし、アイサイトやAWDの安心感を体感すると、一家に一台あったら、みなさん幸せになれると思います♪ よく、パワー不足と言う方がいますが、ハイパワーな車を経験してい...
    満足している点
    手頃なサイズと安定の走り、安全性も高く、特に雪道での驚くほどの安定感は素晴らしいです! また、夜にどか雪降って駐車場が膝まで積もってて、さらに車から落とした雪で周りで山になっても、ドアさえ開けて乗り込め...
    不満な点
    フォレスターに限らず最近の車全般ですが、LEDライトは雪が溶けないので、せめてフォグだけでも、ハロゲンを選べるようにして欲しい。もしくは、アフター品と交換出来るように、専用デザインじゃなく普通の丸いフォグ...
    乗り心地
    乗り心地はゆったりしてて、スバルらしくありません

    続きを見る

  • MA-works MA-worksさん

    グレード:アーバンセレクション(ルーフレール装着車)_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    安定したクルマ

    2025.1.22

    総評
    まだ車両に慣れていないところは多いですが総じて満足できるクルマだと思います
    満足している点
    全体的なかっちり感。 前車がミニバンだったせいもあり、車体にしっかりした感じを受けます。 あと、水平対向ならではのコーナーで左右に振れないのは秀逸!
    不満な点
    まさに燃費。 シェイクダウン時期で嫁さんしか乗ってない期間とは言えリッター6km程度はなかなかエグい
    乗り心地
    カープでの振れなさは素晴らしい 宣伝だけかと思ってた水平対向の低重心は本当に効いてます

    続きを見る

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