スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 184ページ

• 先月マニュアルの免許を取りました。 最近母親がフォレスターに乗り換えたのですが、オートマの下り坂のシフトダウンの仕方がわかりません。前乗っていた車にはD.L.Sがあったのですが、フォレスターには...

  2020.12.3

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  ベストアンサー： スバルのCVTはパドルでシフトダウンできるはずですが！

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• 10数分、HIDのヘッドライトを点灯して走行後、片方だけ消灯するが一定の間隔で点滅を繰り返す、パッ、パッ、パッという感じで、 点灯中は問題ないようです、 消灯し、数時間後点灯してすぐに消灯しても...

  2020.12.3

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  ベストアンサー： バラスト悪いとチラチラしたり消えたり電流電圧安定せずバーナーが安定して点きませんね、H4で使ってたバラスト有ればそれで代用できます

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• スバル フォレスターについて詳しく教えていただきたいです。 購入を視野に入れています。 価格は200万程度 走行距離5万キロ また、リッター面についても教えてください。

  2020.12.4

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  ベストアンサー： 200万円程度の予算なら先代ですね。できればH28年式以降がお勧めです。アイサイトがバージョン3に進化。先代のSJ系はアイサイトのお陰で事故率が低く保険が安いです。人気のグレードは勿論280馬力のXT。ノンターボなら外見がXTと同じSリミテッドか特別仕様のXブレイク。当方XT乗りです。燃料はハイオクですが280馬力とは思えない燃費に満足しています。街中ではエアコン使用でリッター7～8キロ程度...

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• スバルの自動車って他の国産メーカーの車に比べると 維持費が高いのでしょうか？(燃料費や車検費用など)

  2020.11.30

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  ベストアンサー： 他メーカーとスバルの同駆動方式と排気量・重量の車（アクセラ・スポーツ2.0E 4WDとインプレッサ・スポーツ2.0／エクストレイルT32とSJフォレスター）を所有しましたが維持費はほぼ同じでした。 ただWRX系の維持費は高いです。

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• Uターン時、ハンドルを最大限切ると、たまにゴリゴリと音がします。 ゆっくり曲がると音がしません。たまになのですが気になります。 どのような可能性がありますでしょうか。 フォレスターSKEです。

  2020.11.24

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  ベストアンサー： どれかは分かりませんが、皆様がご回答してない思い当たる現象をご案内します。 路面とタイヤの摩擦状況で発生は変わりますが、ステアリング操作時には“アッカーマンの原理”と言うものが発生します。 ステアリングを切ると、構造上内側のタイヤの切れ角が外側より大きくなります。 これを“アッカーマンの原理”と言います。 これは、大きく転舵した時の方が顕著に現れ、グリップの高いタイヤであったり、ハイト...

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• スバル・フォレスター(SJ)について デジタルインナーミラーの取り付けを検討しています。 そこで質問なのですが、ミラー用リヤカメラはどのように配線すれば良いでしょうか？(リヤドア上の蛇腹からル...

  2020.11.26

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  ベストアンサー： 純正ならおそらくリアドアから下に行って、フロア底部のドア付近に沿って前まで行きます。 おそらくですけど(*‘ω‘ *) カメラ配線ならその他の配線とまとめて留めてしまうと、画面が乱れることがあります。 そのため純正配線とは分割して置いたほうが良いですね。 作業が楽でそういった心配の薄いところが屋根です(*‘ω‘ *) リアドアから屋根伝いにミラーまで行けば良いです

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• フォレスターを始動した際、「ピーピピピー」とリズミカルな警告音がなるのですが、調べても原因が分からず、困ってます。この警告音は何でしょうか…？

  2020.9.14

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  ベストアンサー： ドラレコ

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• 車について質問です 自分は今新車の購入を考えています。ですが自分はアウトドアや釣り、スノボーとサーフィン、おまけにサバゲーと登山、このようにとにかく色んなことをやります。ですがこの今自分が乗って...

  2020.12.1

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  ベストアンサー： 私がデリカオーナーで、親父がフォレスター乗ってます。 あなたの趣味の中で車中泊する機会があるなら迷わずデリカ。 私自身独身時代にデリカを購入しましたが、大変満足しています。 カスタムパーツも多いので色々楽しめます。 サブバッテリーとFFヒーターは満足度高いです。 デリカの乗り心地は視点が高く、のんびりゆったり走る感じ。 一方、フォレスターはとてもキビキビ走ります。 ちょっとアクセル踏んだだ...

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• なぜかホンダのCR-Vよりスバルのフォレスターを多く見かけますがなぜCR-Vって日本ではあまり売れませんか?

  2020.11.29

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  ベストアンサー： CR-Vって高いので有名ですよね

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• レース走行する時は、オイルキャッチタンク取り付けが義務付けられているそうですが、その他に義務付けられたりしていますか？ 義務付けられていなくても、レース前と後は、オイル交換した方がいいとか、エア...

  2020.11.25

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  ベストアンサー： ノーマルカーでも軽自動車でも全然問題なくサーキットを走れます エスティマやフォレスターが走ってるのを見たことすらあります とはいえ、各種オイル交換やブレーキ周りのメンテナンスは必須ですね これはノーマルだろうとチューニングカーだろうと一緒です キャッチタンクはレースじゃなければ必須ではないです

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